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Hace escasos días Peugeot comenzaba la comercialización en España del 308CC con motor 1.6i 16v de 120 CV. Ahora la gama se completa con la última motorización prevista para este modelo a corto plazo, el 1.6 HDI FAP de 112 CV.

El 308CC con la nueva mecánica presume de unos consumos muy contenidos mientras que su capacidad de andar no se ve muy mermada. Basta decir que la media homologada por el fabricante es de sólo 5,3 L/100, con un nivel de emisiones de CO2 de 138 g/km. La velocidad máxima es de 191 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h la realiza en 12,2 segundos.

El precio recomendado del 308 CC HDI 112 FAP es de 28.500 € con el acabado BASE, muy completo en su dotación.

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La gama del nuevo Peugeot 308CC se completa en estos días con la introducción de la mecánica 1.6 VTI de 120 CV, que se sitúa como el escalón de acceso a este coupé-cabrio. Las primeras entregas tendrán lugar durante los últimos días de este mismo mes.

El 308CC 1.6 VTI tiene una potencia de 120 CV y es capaz de alcanzar los 195 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 12,0 segundos. El consumo medio homologado es de 7,1 L/100, con unas emisiones de CO2 de164 g/km. El cambio es manual de cinco velocidades.

Por 26.600 €, Peugeot nos da a cambio un interesante descapotable de techo duro y bastante equipado, pues son de serie el ESP, MP3, climatizador dual, llantas de aleación, ordenador de viaje, faros antiniebla, volante forrado en cuero y el paquete eléctrico entre otros.

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Hace un par de semanas se iniciaba en el mercado español la venta del Peugeot 308 CC exclusivamente en versión Edición Limitada, muy completa pero también con un precio de salida relativamente elevado. Ahora publicamos el precio de la gama convencional.

• 308 CC 1.6 THP 150 CV 28.300 €
• 308 CC 1.6 THP 150 CV Sport Pack 31.150 €
• 308 CC 1.6 THP 140 CV Sport Pack Aut. 32.200 €
• 308 CC 2.0 HDI 140 CV 30.100 €
• 308 CC 2.0 HDI 140 CV Sport Pack 32.950 €
• 308 CC 2.0 HDI 136 CV Sport Pack Aut. 35.000 €

Para ver los detalles de equipamiento de la gama convencional pincha aquí. Del 308 CC Edición Limitada tienes más información en este enlace.

Pincha en la foto para ver los vídeos tras el salto

Los expertos en publicidad siempre son capaces de llamar nuestra atención. Peugeot ha contado con una campaña muy especial para el lanzamiento de su 308CC en Londres, montando un espectáculo con un gran grupo de personas que simulaban ir desnudas por en medio de la capital inglesa.

Y decimos simulaban porque realmente llevaban un traje color piel para cubrir sus partes. Oficialmente esto se hizo así para no causar problemas con la reglamentación del ayuntamiento británico, que prohíbe el exhibicionismo por la ciudad, así que mejor será no pensar qué podría pasar si la marca francesa se decide a hacer esto mismo sin fundas en ciudades como Barcelona, donde ir en pelotas por la calle no es perseguido... (al menos no por la policía urbana). Tienes un vídeo de estos individuos haciendo el tonto por Londres tras el salto. ¿De verdad se venderá algún 308CC gracias a esto?

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Hace unos días comunicábamos los precios recomendados para el Peugeot 308CC Edición Limitada, unidades que llegan con un equipamiento especial y que serán las 100 primeras entregas que se realicen en el mercado español. Ahora completamos la información con el equipamiento de la gama convencional.

Los niveles de acabado serán dos, BASE y Sport Pack, ambos muy completos:

BASE

• Airbags frontales, laterales y de cadera/tórax
• ABS + EBD
• ESP + TCS
• Faros antiniebla
• Climatizador automático de dos zonas
• Llantas de aleación de 17 pulgadas
• Elevalunas eléctricos
• Cierre centralizado
• Ordenador de viaje
• Control de velocidad
• Instrumentación deportiva
• Radio CD MP3 con mandos en volante

Después del salto, el Sport Pack...

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De momento y hasta la llegada del resto de las versiones, Peugeot ha puesto a la venta en España una serie especial y limitada a 100 unidades del 308CC. Destaca por su completo equipamiento y un precio algo elevado.

Asociado en exclusiva al motor 1.6 THP de 150 CV, el 308 CC cuenta dentro de su dotación con el tapizado en cuero claro, pintura metalizada negra, llantas de aleación de 18 pulgadas, climatizador automático, sistema Airwave, ordenador, sistema de navegación con pantalla de 7 pulgadas, pack visibilidad, bluetooth, etc. El precio recomendado es de 33.480 €.

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Peugeot ha anunciado los precios recomendados para el 308cc en el Reino Unido, que será lanzado en las próximas semanas. La gama inicial estará formada por cuatro motores, dos de gasolina y dos diésel.

Las tarifas recomendadas son:

• 1.6 VTI 120 Sport 19.495 libras (21.133 €)
• 1.6 VTI 120 SE 20.395 libras (22.109 €)
• 1.6 THP 150 SE 21.295 libras (23.084 €)
• 1.6 THP 140 SE Aut. 22.295 libras (24.169 €)
• 1.6 THP 150 GT 23.495 libras (25.463 €)
• 1.6 THP 150 GT100 23.595 libras (25.572 €)
• 1.6 HDI FAP 110 Sport 20.495 libras (22.212 €)
• 1.6 HDI FAP 110 SE 21.395 libras (23.187 €)
• 2.0 HDI FAP 140 SE 22.095 libras (23.946 €)
• 2.0 HDI FAP 136 SE Aut. 23.095 libras (25.039 €)
• 2.0 HDI FAP 140 GT 24.295 libras (26.340 €)

Después del salto, el equipamiento...

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Ya se va acercando la fecha de comercialización del Peugeot 308CC en el mercado europeo y algunas filiales han definido la gama y los precios iniciales de las primeras unidades disponibles. Con la introducción de este modelo, el 307CC dejará de ofertarse.

En Italia la gama de motores del 308CC queda compuesta por dos bloques de gasolina y dos diésel. El motor de acceso es un 1.6i 16v de 120 CV. Le siguen un 1.6 HDI de 109 CV y un 2.0 HDI con 140 CV. Como variante más potente encontramos el 1.6 THP de 150 CV.

Los precios de partida son:

• 1.6 VTI 120 CV 26.650 €
• 1.6 THP 150 CV 28.650 €
• 1.6 HDI 109 CV 29.150 €
• 2.0 HDI 140 CV 30.550 €

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A partir del próximo mes de Abril Peugeot iniciará la comercialización en Europa del nuevo Peugeot 308CC, un vehículo que llega para sustituir a uno de los compactos descubiertos con más éxito, el 307CC.

En un principio a oferta estará formada por dos motores, un gasolina de 150 CV y 1,6 litros (con turbo y culata multiválvulas) y un 2.0 HDI FAP con 138 CV. En ambos el cambio es manual de seis velocidades y presumen de unas buenas prestaciones y consumos ajustados.

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Ya tenemos más detalles sobre el nuevo 308 que Peugeot pondrá a la venta en los próximos meses en los principales mercados europeos. Entre lo más destacable cabe señalar que se lanzará inicialmente con dos motores, un 1.6 HTP de 150 CV y un 2.0 HDIF con 140 CV.

En cuanto al equipamiento, aparecen nuevos elementos tanto en Peugeot como en la categoría como los asientos con un sistema que envía aire caliente a través de los apoyacabezas y que lo han denominado como "Airwave". Su funcionamiento es similar al "Airscarft" de Mercedes. Otra novedad en el segmento es el airbag lateral de cabeza.

Tanto el climatizador como la radio se han puesto a punto para que su funcionamiento sea diferente dependiendo del estado del techo (puesto o quitado). También posee un mando que acciona los cuatro elevalunas eléctricos, y el cierre centralizado incluye tanto la guantera como el hueco en el apoyabrazos central. Otros elementos destacables son las luces de bienvenida LED en los retrovisores y el sistema de acceso a las plazas traseras.