Prueba: Peugeot 308 CC 2.0 HDI 163 CV Active (2/2)
CategorÃas: Peugeot, Pruebas, Cupés, Deportivos, Compactos segmento C

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Primera parte: Habitáculo, equipamiento y precio
Durante muchos años, el mayor problema que tenían los vehículos descapotables estaba relacionado con la rigidez de sus carrocerías. Sin embargo, las técnicas empleadas han ido evolucionando y hoy en día esto no es algo que deba preocuparte. ¿Te acuerdas de aquellas barras anti-vuelco típicas de los cabrios? Ya han pasado a mejor vida y son los refuerzos inferiores los que permiten que el coche mantenga la compostura.
En el Peugeot 308 CC los principales refuerzos están en el parabrisas y la zona que separa las plazas posteriores y el maletero. Esta es la razón por la que la anchura en esos asientos es más limitada que en los 308 convencionales, si bien el resultado obtenido no puede ser más positivo. Da igual el tipo de terreno por el que circules que no escucharás crujidos o ruidos parásitos que tengan relación con la falta de rigidez.






