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Peugeot lanza en Europa el 208 GTI "30 Aniversario"

Categorías: Peugeot, Salón del Automóvil de París, Utilitarios Segmento B



Serán sólo unos pocos países los que reciben algunas unidades del nuevo Peugeot 208 GTI "30 Aniversario" que se presentará en unos días en el Salón del Automóvil de París ya en su versión de producción. Destaca por su decoración y una mecánica potenciada.

El nuevo integrante de la gama 208 se reconoce al primer vistazo por su pintura exterior en colores negro y rojo (es opcional y cuesta 1.100 € pero es la combinación más exclusiva), las llantas de aleación de 18 pulgadas pintadas en negro brillante, pinzas de freno Brembo en rojo (y discos más grandes), neumáticos Michelin Pilot Super Sport, suspensión deportiva y con nuevos ajustes, etc.

Entre lo que no verás pero seguro sientes a sus mandos están el recalibrado de la dirección asistida, ahora más directa, un control de estabilidad con nuevas leyes de funcionamiento, diferencial LSD, mayor ancho de vías, etc.

Contacto: Peugeot 208 GTI

Categorías: Peugeot, Pruebas, Utilitarios Segmento B, Deportivos, Pruebas y contactos

La enorme carga de intentar replicar un mito como el 205 GTI en un mundo completamente distinto



205 GTI. Mito. Protagonista incluso de uno de nuestros "usado, sí, pero interesante". Un coche de esos que todo aficionado al motor que se precie acaba respetando, no ya por su estética, o por su acabado, sino por sus maneras a la hora de dejarse conducir. Te habla a través del volante, te hace sentir la carretera, y, sobre todo, se puede conducir "con los pies". Porque influye tanto a la hora de tomar una curva lo que haces con el volante como lo que haces sobre los pedales de acelerador, freno y embrague. Un juguete, el 205 GTI, que se ha convertido en pieza atemporal y que pronto empezará a ascender en las tablas de cotizaciones de usados para alcanzar cotas del mito que es.

Peugeot lo intentó reinventar. El 206 GTI no lo hacía mal del todo, aunque le faltaba "chicha" y algo de chasis. El 206 RC (otro "usado, sí, pero interesante" que pasó servicio por el garaje de un servidor) conseguía subsanar muchas de las pegas, con un bastidor a la altura de las circunstancias, un comportamiento deportivo y radical (tal vez demasiado seco y duro para usarlo a diario) y un motor de 180 caballos atmosférico adictivo.

Pero el relevo, en forma del 207 GTI y RC, falló. Si sus antecesores directos no habían logrado capturar la esencia de utilitario deportivo sin compromisos, el 207 se fue todavía hacia una parcela más germana. Era un coche pesado, que intentaba ser bueno en todo sin sobresalir en nada. Y desgraciadamente tampoco era "bueno en todo". Era un utilitario rápido, sí, pero al mismo tiempo carecía de facultades pasionales: No te hablaba por el volante, su trasera era imperturbable, y comparado con sus rivales, se quedaba un paso por detrás en todo o casi todo.

Pero entonces nació el 208. El coche llamado a salvar a Peugeot. Y con él, la versión GTI. Los galos se apresuraron a compararlo inmediatamente en todo al 205. Pero compararse con un mito, con un rey, siempre genera una enorme responsabilidad y una carga que, a la postre, no estaba tan claro si el GTI iba a ser capaz de soportar. Hemos pasado una semana larga con él para sacar todas las dudas.

Peugeot Sport lanzará en noviembre el Peugot 208 GTi 30th

Categorías: Peugeot, Compactos segmento C


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El Festival of Speed de Goodwood es la gran fiesta del motor de este verano. Su importancia en este sector es tal que muchas son las marcas que presentan allí alguna novedad o prototipo de coche más o menos prestacionales. Y no crean que sólo lo hacen las marcas inglesas. Peugeot, por ejemplo, también está presente. Y lo hace con el 208 GTi 30Th (anniversary).

No, el 208 GTI no cumple 30 años. Se trata de una referencia a uno de los modelos más emblemáticos de la marca del león, el 205 GTi. Un modelo que dio sus letras de nobleza al concepto de GTI, con permiso del Golf, claro está, y que tanto hizo por la imagen de Peugeot. Pero el 208 GTi 30th es algo más que un simple modelo conmemorativo.

Peugeot presentará el 208 GTI "30 Aniversario" en Goodwood

Categorías: Peugeot, Salones y eventos diversos, Utilitarios Segmento B



Un único teaser que apenas nos deja ver algo del nuevo modelo es lo que ha adjuntado Peugeot en la escueta nota de prensa que nos adelanta una serie especial denominada "30 Aniversario" para el interesante polivalente de la firma francesa.

El nuevo 208 GTi "30 Aniversario" será presentado oficialmente en el Festival de Velocidad de Goodwood y ha sido desarrollado para celebrar los 30 años desde que fuera lanzado el primer 205 GTi, un auténtico icono de los años 80. De momento sólo podemos apreciar en la imagen que llevará un adhesivo decorativo en la zona inferior del paragolpes delantero con la bandera británica. El resto parece seguir inalterado en el morro, lo que nos hace suponer que no tendrá grandes cambios más allá de la decoración con algún adhesivo adicional y quizás unas llantas específicas.

El 208 GTI que todos conocemos se vende con un motor 1.6 THP con 200 CV de potencia y se combina con una caja manual de seis velocidades. Desconocemos si para el 30 Aniversario del GTI se hará alguna modificación que aumente la potencia.

Peugeot fabrica el 208 GTI número 10.000

Categorías: Peugeot, Industria



En tan sólo ocho meses la versión más deportiva del 208 ha conseguido convertirse en un gran éxito comercial. Peugeot ha anunciado que ya han fabricado la unidad 10.000 del 208 GTI. La fecha es importante para la marca al coincidir con el 30 cumpleaños del 205 GTI.

La familia 208 goza de una aceptación muy buena en el mercado europeo y la versión más potente ya acumula el 3% de los pedidos, siendo además el segundo modelo de su particular nicho en matriculaciones. Este éxito comercial ha llegado pronto y sorprende por las críticas iniciales que lo tachaban de excesivamente conservador y falto de carácter en su aspecto.

El 208 GTI está asociado a un motor de gasolina con 200 CV de potencia y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de siete segundos. Los rivales más directos son el MINI Cooper S, SEAT Ibiza Cupra, VW Polo GTI, Renault Clio RS, Skoda Fabia RS y Opel Corsa OPC.



Es lunes y ha vuelto Top Gear: Episodio 1 de la temporada 20

Categorías: Ford, Peugeot, Renault, Etc.



¡Están de vuelta! El trío más famoso del Reino Unido vuelve a las andadas en la BBC2, a pesar de que Jeremy Clarkson nos asegura en este primer episodio que han madurado... Ya. Han madurado cómo romper caravanas y cruzar los deportivos en las curvas.

En este primer episodio de Top Gear veremos el retorno de los "GTI" con el Peugeot 208 GTi, el Ford Fiesta ST y el Renault Clio R.S., una carrera entre James May (en un catamarán) y Jeremy Clarkson al volante de un Toyota Auris de alquiler... y un porrón de famosetes británicos (ni idea de quienes son) para probar el nuevo "coche de precio razonable". A reírse un poco, que ya toca.

El Peugeot 208 GTI aterriza con precios competitivos

Categorías: Peugeot, Utilitarios Segmento B, Deportivos


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Si estas buscando un polivalente con carácter, tal vez te interese el nuevo Peugeot 208 GTI que acaba de lanzarse en el mercado español. La firma francesa comenzará este mes de abril las entregas de las primeras unidades y, viendo la relación precio-equipamiento, debería venderse bastante bien.

Estéticamente el 208 es un modelo bastante atractivo. En esta versión GTI gana varios enteros gracias al paquete deportivo exterior, la suspensión rebajada, las nuevas llantas de aleación de 17 ó 18 pulgadas, el alerón posterior, un nuevo difusor posterior con doble salida de escape y tratamiento en color aluminio, carcasas de los retrovisores en plata, etc.

En el interior estrena un volante de diseño específico con el logotipo "GTI" y apliques metálicos, plancha central del salpicadero con pespuntes en rojo, sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil, asientos delanteros deportivos, pomo del cambio exclusivo, pedales de aluminio, etc. La dotación también incluye el climatizador automático, ordenador de viaje, sensor de lluvia, encendido de luces, retrovisores eléctricos, control de velocidad y el tapizado mixto tela/piel.

Galería: Peugeot 208 GTI

Vídeo: Peugeot 208 GTI "Driving Experience", sólo para ocho afortunados

Categorías: Peugeot, Utilitarios Segmento B, Competición



El Peugeot 208 GTI estará listo para su comercialización la próxima primavera. Para aquellos que deseen vivir una experiencia inolvidable, Peugeot pondrá en marcha en las próximas horas una web en la que los interesados podrán inscribirse para participar en las 24 horas de Núrburgring.

El evento, que tendrá lugar entre los días 17 y 20 de mayo, podría contar con tu presencia si finalmente eres uno de los elegidos. Los ocho seleccionados jugarán dentro del equipo de Peugeot a bordo del nuevo 208 GTI, un polivalente con 200 CV de potencia y un chasis puesto a punto para disfrutar al volante.

De momento no podemos contarte mucho, pero tras el salto encontrarás el vídeo promocional con el nuevo modelo en movimiento.

Galería: Peugeot 208 GTI



Francia: El Peugeot 208 GTI ya tiene precio

Categorías: Peugeot, Utilitarios Segmento B, Hatchbacks



Seguro que muchos estabais deseando conocer el precio de salida que tendrá el nuevo Peugeot 208 GTI. Pues bien, hoy solucionamos parcialmente la duda con la tarifa recomendada para el mercado francés, algo que nos permite sacar ciertas conclusiones sobre lo que podría costar en nuestro mercado.

El polivalente más deportivo de Peugeot estará disponible a partir del próximo mes de enero. Equipado con el motor 1.6 THP de 200 CV, es toda una sorpresa que sus tarifas se hayan contenido notablemente en relación a los Citroën DS3 Racing y VW Polo GTI. El 208 GTI arrancará en los 24.500 € con un completo equipamiento en el que estarán incluidos el climatizador automático, sensor de aparcamiento posterior, sistema de navegación y pantalla táctil integrada en el salpicadero.

Si tenemos en cuenta el precio del 208 3p 1.6 VTI 120 CV Allure (17.500 €), la diferencia con el GTI es de 7.000 €. De mantenerse la misma distancia económica entre ambas versiones también en España, el precio del GTI sería de 23.050 €, competitivo en vista de las prestaciones y equipamiento disponibles.

Galería: Peugeot 208 GTI



Peugeot 208 GTi, ahora en vídeo

Categorías: Peugeot, Utilitarios Segmento B



El 208 GTi está llamado a ser uno de los grandes protagonistas del Salón de París que arranca en cuestión de dos semanas y media. Allí nos congregaremos todos los medios con las cámaras de fotos a punto para disfrutar de una de las grandes fiestas de la automoción de cada año (bueno, de cada dos, en el caso de París).

El modelo de Peugeot juega en casa, e intentará recuperar el buen nombre que se hizo en su día el 205 GTi, empujando las ventas del 208 convencional. El otro día os contamos toda su especificación técnica y os mostramos las fotos. Hoy os traemos los vídeos de esta unidad en color blanco (el rojo, sin duda, le queda mejor).

Desgraciadamente, los chicos de Peugeot han preferido colocar música sobre el sonido del motor... Pero aún así viene bien ver el coche en movimiento para sacar más juicios sobre su estética (a mi me parece que le falta un pelo de ancho de vía para "rellenar" mejor los pasos de rueda).

Galería: Peugeot 208 GTI


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