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El remozado Peugeot 208 se deja ver en el Salón de Ginebra

Categorías: Peugeot, Salón del Automóvil de Ginebra, Utilitarios Segmento B



No va como un tiro, pero el 208 funciona comercialmente. Lo hace al ritmo suficiente para permitir a PSA recuperarse poco a poco del agujero económico en el que se había metido durante la crisis.

Y para mantener el tirón comercial, los galos han decidido lavarle la cara a su utilitario más importante, con nuevos paragolpes, nuevas llantas, nuevos grupos ópticos delanteros y traseros, un sistema de infoentretenimiento mejorado, y mecánicas modificadas para actualizarlas a las nuevas exigencias de Euro6.

Peugeot actualiza el 208

Categorías: Peugeot, Utilitarios Segmento B



Tras tres años en el mercado, el 208 de Peugeot recibe un ligero lavado de cara para actualizarlo y mantenerlo vigente en un segmento tan competido como el B.

El exterior del 208 recibe pequeños cambios en calandra delantera, paragolpes, y nuevos grupos ópticos "tridimensionales" traseros. Se agrega la opción de acabado "GT-Line", para dar un toque deportivo a las versiones que no lleva "motor gordo", pero cuyo cliente quiere dinamizar al menos en lo estético.

Por otro lado, antes de entrar en otros detalles, queremos destacar que el GTi 30 aniversario se convierte en un modelo de serie, fuera de edición limitada, bajo el nombre de GTI by Peugeot Sport, heredando todos los elementos vistos en el apasionante 30 aniversario, tales como el autoblocante, los frenos Brembo, las Pilot SuperSport y los tarados de suspensión). Grandes noticias para el que puede pasar a convertirse en el utilitario deportivo favorito de la redacción (habrá que tenerlo una semana en pruebas antes de decidirnos a sacar al Fiesta ST de su puesto).

Pero volvamos al 208 "común".

Los Peugeot 208 y 2008, ya con tecnología BlueHDI

Categorías: Peugeot, Utilitarios Segmento B, Tecnología e ingeniería, Crossovers



Desde este mes de febrero los interesados en los Peugeot 208 y 2008 podrán optar por la nueva mecánica BlueHDI que garantiza mejores consumos y prestaciones. En el caso del crossover esta novedad se completa con la introducción del bloque 1.2 e-THP con 110 CV.

Comenzando con el 208, el motor elegido es el 1.6 BlueHDI de 120 CV que podrá solicitarse con carrocerías de tres y cinco puertas y, al menos por ahora, con el nivel de acabado más completo Allure. De serie incluyen una rica dotación en la que no faltan la pantalla táctil de generoso tamaño, bluetooth, puerto USB, volante multifunción forrado en piel, climatizador automático de dos zonas, llantas de aleación, ordenador de viaje, luces diurnas por LEDS, paquete cromado exterior, espejos abatibles, etc.

La mecánica 1.6 BlueHDI declara un par máximo de 300 Nm y se combina con una caja manual de seis velocidades. Alcanza los 190 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en sólo 9,4 segundos mientras que el consumo medio se queda en los 3,6 L/100, con unas emisiones de 94 g/km de CO2.

Peugeot 208 Hybrid Air 2L en vivo (vídeo) - París 2014

Categorías: Peugeot, Salón del Automóvil de París, Conceptuales

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Una de las tecnologías más extrañas y menos conocidas por parte del público es la Hybrid Air de PSA. Y por eso el grupo galo la está promocionando de manera extensiva en el salón de París. Primero con el Citroen C4 Cactus Airflow 2L y luego con el Peugeot 208 Hybrid Air 2L.

Este sistema híbrido, en lugar de combinar un motor de gasolina con uno eléctrico y su pack de baterías, usa un tanque de aire comprimido, otro de baja presión y un sistema hidráulico. En cuanto al motor térmico del Peugeot 208 Hybrid Air 2L, es un 3 cilindros de 1.2 litros.

Peugeot lanza en Europa el 208 GTI "30 Aniversario"

Categorías: Peugeot, Salón del Automóvil de París, Utilitarios Segmento B



Serán sólo unos pocos países los que reciben algunas unidades del nuevo Peugeot 208 GTI "30 Aniversario" que se presentará en unos días en el Salón del Automóvil de París ya en su versión de producción. Destaca por su decoración y una mecánica potenciada.

El nuevo integrante de la gama 208 se reconoce al primer vistazo por su pintura exterior en colores negro y rojo (es opcional y cuesta 1.100 € pero es la combinación más exclusiva), las llantas de aleación de 18 pulgadas pintadas en negro brillante, pinzas de freno Brembo en rojo (y discos más grandes), neumáticos Michelin Pilot Super Sport, suspensión deportiva y con nuevos ajustes, etc.

Entre lo que no verás pero seguro sientes a sus mandos están el recalibrado de la dirección asistida, ahora más directa, un control de estabilidad con nuevas leyes de funcionamiento, diferencial LSD, mayor ancho de vías, etc.

Nueva evolución del Peugeot 208 HYbrid Air Concept

Categorías: Peugeot, Salón del Automóvil de París, Conceptuales, Utilitarios Segmento B, Tecnología e ingeniería



En el próximo Salón del Automóvil de París los chicos de Peugeot presentarán entre otras muchas novedades una interesante evolución del 208 HYbrid Air Concept. En relación al anterior prototipo, el nuevo destaca por incluir una carrocería estándar muy parecida estéticamente al resto de variantes tradicionales.

Dado que es un modelo de claro enfoque ecológico, Peugeot ha centrado buena parte de sus esfuerzos en la reducción del peso, utilizando materiales más ligeros como el aluminio y la fibra de carbono para algunos de sus componentes. En total se ha logrado reducir el peso del vehículo en unos 100 kg respecto al 208 convencional, dejando la tara en unos interesantes 960 kg.

Como ya sabes los Hybrid Air combinan un motor de gasolina, un acumulador de energía en forma de aire comprimido, un motor de bomba hidráulica y un cambio automático. En concreto el bloque de gasolina es el conocido 1.2 Pure Tech con 82 CV.

La última ronda de Latin NCap deja claro que hace falta invertir en seguridad

Categorías: Chevrolet, Fiat, Peugeot, Industria



El organismo independiente Latin Ncap ha publicado los resultados relativos a la quinta ronda de test de choque en la que ha quedado muy claro que el margen todavía es muy grande. Por marcas Fiat y Peugeot han conseguido resultados más o menos razonables mientras que Chevrolet es la que se estrella.

Comenzando por el Peugeot 208 fabricado en Brasil, hay que destacar que logró una puntuación de cuatro estrellas en la protección para adultos y tres en la de niños. Si bien Latin NCap resalta que la estructura del vehículo es estable y protege bien a los ocupantes, dice que deberían poder incluirse más elementos de seguridad en todas las versiones como los controles de estabilidad y tracción o un mayor número de airbags (los básicos van muy pelados). De hacerlo podrían conseguir las valoradas cinco estrellas.

Peugeot Sport lanzará en noviembre el Peugot 208 GTi 30th

Categorías: Peugeot, Compactos segmento C


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El Festival of Speed de Goodwood es la gran fiesta del motor de este verano. Su importancia en este sector es tal que muchas son las marcas que presentan allí alguna novedad o prototipo de coche más o menos prestacionales. Y no crean que sólo lo hacen las marcas inglesas. Peugeot, por ejemplo, también está presente. Y lo hace con el 208 GTi 30Th (anniversary).

No, el 208 GTI no cumple 30 años. Se trata de una referencia a uno de los modelos más emblemáticos de la marca del león, el 205 GTi. Un modelo que dio sus letras de nobleza al concepto de GTI, con permiso del Golf, claro está, y que tanto hizo por la imagen de Peugeot. Pero el 208 GTi 30th es algo más que un simple modelo conmemorativo.

Peugeot presentará el 208 GTI "30 Aniversario" en Goodwood

Categorías: Peugeot, Salones y eventos diversos, Utilitarios Segmento B



Un único teaser que apenas nos deja ver algo del nuevo modelo es lo que ha adjuntado Peugeot en la escueta nota de prensa que nos adelanta una serie especial denominada "30 Aniversario" para el interesante polivalente de la firma francesa.

El nuevo 208 GTi "30 Aniversario" será presentado oficialmente en el Festival de Velocidad de Goodwood y ha sido desarrollado para celebrar los 30 años desde que fuera lanzado el primer 205 GTi, un auténtico icono de los años 80. De momento sólo podemos apreciar en la imagen que llevará un adhesivo decorativo en la zona inferior del paragolpes delantero con la bandera británica. El resto parece seguir inalterado en el morro, lo que nos hace suponer que no tendrá grandes cambios más allá de la decoración con algún adhesivo adicional y quizás unas llantas específicas.

El 208 GTI que todos conocemos se vende con un motor 1.6 THP con 200 CV de potencia y se combina con una caja manual de seis velocidades. Desconocemos si para el 30 Aniversario del GTI se hará alguna modificación que aumente la potencia.

El Peugeot 208 "Like" aterriza en España

Categorías: Peugeot, Utilitarios Segmento B



Presentado hace unos días en el mercado francés, ya te habíamos avanzado que la nueva edición limitada "Like" del 208 tenía muchas posibilidades de llegar a España y finalmente así ha sido. Desde esta semana se pueden adquirir con su personal decoración.

Exteriormente se reconocen por su pintura en rojo, azul, negro, gris o blanco en combinación con el borde de la parrilla delantera, las carcasas de los retrovisores y los adhesivos decorativos en color blanco salvo en el último tono que los recibe en azul para seguir logrando el deseado contraste. En todos los casos los tapacubos están terminados en blanco y tienen el diseño "Bore". Los interesados pueden optar por la carrocería de tres o cinco puertas indistintamente.

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