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Peugeot fabrica el 208 GTI número 10.000

Categorías: Peugeot, Industria



En tan sólo ocho meses la versión más deportiva del 208 ha conseguido convertirse en un gran éxito comercial. Peugeot ha anunciado que ya han fabricado la unidad 10.000 del 208 GTI. La fecha es importante para la marca al coincidir con el 30 cumpleaños del 205 GTI.

La familia 208 goza de una aceptación muy buena en el mercado europeo y la versión más potente ya acumula el 3% de los pedidos, siendo además el segundo modelo de su particular nicho en matriculaciones. Este éxito comercial ha llegado pronto y sorprende por las críticas iniciales que lo tachaban de excesivamente conservador y falto de carácter en su aspecto.

El 208 GTI está asociado a un motor de gasolina con 200 CV de potencia y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de siete segundos. Los rivales más directos son el MINI Cooper S, SEAT Ibiza Cupra, VW Polo GTI, Renault Clio RS, Skoda Fabia RS y Opel Corsa OPC.



Nuevo Peugeot 208 Roland Garros

Categorías: Peugeot, Utilitarios Segmento B



Desde hace muchos años, Peugeot utiliza la denominación Roland Garros para algunas de sus series limitadas más elegantes y equipadas. En esta ocasión es el 208 el que la recibe, en exclusiva con la carrocería de cinco puertas.

Los 208 Roland Garros se reconocen por sus llantas de aleación de 16 pulgadas, el paquete cromado exterior, las luces diurnas por LEDS, los cristales tintados, los faros antiniebla, su pintura en negro o blanco y los espejos retrovisores eléctricos, térmicos y plegables.

En el interior lo más importante es la introducción del tapizado en piel, el climatizador automático de dos zonas, encendido automático de luces, sensor de lluvia, control y limitador de velocidad, ordenador de viaje, pantalla táctil de siete pulgadas, bluetooth, puerto USB, etc.

Peugeot lanza la serie especial "Style" en los 208, 508, 3008 y 5008

Categorías: Peugeot, Utilitarios Segmento B, Monovolúmenes y MPV, Sedanes, berlinas, segmento D, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C



Tras el éxito cosechado en meses anteriores con la serie "Style" en los 3008 y 5008, Peugeot España ha decidido relanzarla extendiendo la oferta también a los 208 y 508. En todos los casos se mejora la relación calidad-equipamiento.

En el 208, la serie Style incluye de serie el ABS, EBD, ESP, TCS, llantas de aleación de 15 pulgadas, faros antiniebla, cristales tintados, volante forrado en piel, espejos eléctricos en cromo brillante, tapizado específico, pantalla táctil a color en consola central, etc. Esta serie sólo podrá pedirse con carrocería de cinco puertas y con los motores 1.2 VTI de 82 CV, 1.4 HDI de 70 CV y 1.6 e-HDI de 92 CV. Los precios arrancan en los 11.000 €, Plan PIVE 5 incluido.

Peugeot reducirá de dos a uno los turnos de fabricación del 208 en Francia

Categorías: Peugeot, Industria



Tras el cierre de la fábrica de Aulnay-sous-Bois, cerca de París, PSA Peugeot Citroën advirtió que tendría que reducir efectivos en las factorías francesas que fabricaban menos de 250.000 coches al año, pero sin llegar a cerrarlas. La de Poissy, también cerca de París, donde se fabrica el Peugeot 208, el Citroën C3 y DS3, y la de Mulhouse (Alsacia) que fabrica los Citroën C4 y DS4 así como el Peugeot 2008 estaban en el punto de mira.

Finalmente es la de Poissy la primera en verse afectada. Y más concretamente la línea de montaje del Peugeot 208 que pasará de dos turnos a un turno. Esta reducción se traduce en 684 empleos destruidos. La dirección asegura que no habrá despidos, es decir que serán en su mayoría contratos temporales que no se renovarán. En una segunda fase prevista para 2015, la producción del 208 se hará en una línea común con los Citroën C3 y DS3.

Peugeot confirma que habrá un 208 "R"

Categorías: Peugeot, Tuning y preparaciones, Industria, Utilitarios Segmento B



El CEO de Peugeot, Maxime Picat, ha confirmado que el 208 tendrá una versión más potente y deportiva que el GTi, según comentó en una entrevista a Autonews. En ella el máximo responsable habla un poco del futuro de la marca.

Entre lo más interesante que sacamos en claro de esa entrevista está la futura llegada de una versión "R" a la gama del 208. No sabemos la fecha aproximada para su presentación pero parece que no será antes del 2015, posiblemente coincidiendo con el restyling como ha ocurrido con el RCZ. Podría contar con una estética más trabajada que se pueda distinguir a simple vista del resto de variantes.

El Peugeot 208 estrena la caja ETG

Categorías: Peugeot, Utilitarios Segmento B, Tecnología


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Hace un par de días te anunciábamos que Peugeot iba a incorporar en breve las nuevas transmisiones robotizadas ETG que mejoran notablemente el funcionamiento respecto a las anteriores CMP, muy lentas y a veces desquiciantes.

El primer modelo en incorporar esta nueva caja ETG es el 208 1.2 e-VTI con 82 CV. Junto a la transmisión robotizada de cinco relaciones, se incluye el estupendo sistema Stop&Start que permite reducir el consumo en ciclo urbano.

Según los datos homologados, el 208 e-VTI 82 consume sólo 4,1 L/100, con un nivel de emisiones de 95 g/km de CO2. El precio recomendado de esta nueva versión arranca en los 11.160 €, descuentos, promociones y Plan PIVE 3 incluidos.



Un vistazo técnico profundo al Peugeot 208 Hybrid FE

Categorías: Peugeot, Utilitarios Segmento B, Tecnología



Ayer te traíamos las imágenes, hoy te traemos más datos oficiales de este interesante híbrido prestacional que ha preparado Peugeot para el Salón de Frankfurt.

Partiendo de un 208 Access con motor de un litro de cilindrada de gasolina, los ingenieros de Peugeot Sport se pusieron manos a la obra para crear un coche capaz de obtener sus objetivos marcados: 49 gramos de CO2 emitidos de media por kilómetro y 8 segundos en el 0 a 100 por hora.

Para ello se trabajó en reducción de peso, incremento de eficiencia del motor y la caja de cambios, mejora aerodinámica e hibridación eléctrica.

Peugeot presentará el 208 Hybrid FE en Frankfurt

Categorías: Peugeot, Industria, Conceptuales, Utilitarios Segmento B, Híbridos, verdes y alternativos, Tecnología



La firma francesa Peugeot presentará en el Salón del Automóvil de Frankfurt una versión muy especial del 208. Se trata del Hybrid FE, la opción más ecológica y frugal de la que por desgracia todavía no sabemos mucho.

La marca ha mostrado una imagen "tipo" que muestra en su lateral los números "49-8". El 49 es por el nivel de emisiones, que por cierto equivale a unos 2,1 L/100 mientras que el 8 representa los segundos que necesita para alcanzar los 100 km/h desde parado. Con ambos datos, quieren expresar que un vehículo de corte "verde" no tiene que ser aburrido o lento.

Para lograr tan buenas cifras la marca ha conseguido aligerar el conjunto en nada menos que 200 kg aunque no sabemos cómo lo han logrado. Esta versión ha sido desarrollada junto a la petrolera Total y combina un motor de tres cilindros con la batería de alimentación del 908 LeMans Racer.

El Peugeot 208 GT aterriza en México

Categorías: Peugeot, Utilitarios Segmento B



La firma francesa Peugeot ha decidido completar la gama del 208 con la introducción de las versiones GT. Conocidas a este lado del charco como GTI, se sitúa como la opción más potente y dinámica de la gama.

Bajo el capó el polivalente cuenta con el motor 1.6 THP de 200 en combinación con la caja manual de seis velocidades. Además del nuevo motor, incluye cambios en las suspensiones, dirección y frenos para mejorar el comportamiento dinámico. Quizás lo que se pueda echar de menos es un aspecto algo más agresivo, pues salvo por pequeños detalles y las llantas de aleación no se perciben grandes modificaciones.

Galería: Peugeot 208 GTI

Sube con Sebastien Loeb Pikes Peak, en el vídeo oficial de Red Bull

Categorías: Peugeot, Competición



El lunes pasado Dani ya te ofreció un par de vídeos de la subida a Pikes Peak de Sebastien Loeb, en persecución de un récord de la prueba y de una victoria que estaba cantada. Pero fue ayer a última hora cuando Red Bull nos regaló en su canal el primer vídeo montado con todas las on-board y algo de edición para que te puedas sentir como si ascendieras la carrera en cuesta más famosa del mundo.

Sí, no es tan espectacular como Vatanen, pero es pornográficamente más rápido. Cosas del asfalto. Sube el volumen, abróchate el cinturón, y disfruta con Loeb tras el salto.

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