Desde este mes de mayo Peugeot deja de comercializar el 207 con carrocerías de tres y cinco puertas ahora que su relevo, el 208, ya está en el mercado español. Seguirán en catalogo las variantes Coupé-Cabrio y el versátil SW familiar.
Los interesados en el 207 todavía tienen alguna oportunidad de encontrar unidades en stock en los concesionarios con un descuento mínimo de 3.800 € (imaginamos será superior en algunos casos). Además para empresas estará a la venta durante unas semanas una versión específica con el motor 1.6 HDI de 92 CV y acabado Business Line, ya con climatización y equipo de sonido incluidos en el precio, que sin descuentos es de 18.440 €.
Los duendes de las cadenas no entienden de clases ni precios. Este fin de semana dos de los modelos más caros y exclusivos del mercado se han visto obligados a compartir protagonismo con el hoi polloi automovilístico en nuestra habitual lista de llamadas a revisión en España y la Unión Europea, que esta vez se salda con un total de siete modelos con aviso para acercarse lo antes posible por el servicio técnico. Sus nombres los tienes en el titulo, y las descripciones de sus defectos tras el salto.
Con la inminente llegada del nuevo 208, Peugeot reducirá la oferta del 207 para que no compitan entre sí. De momento sabemos que la oferta de los CC y SW seguirá durante una temporada más hasta que tengan un sucesor directo en la gama del nuevo polivalente.
Si estas interesado en un 207 con carrocería de tres o cinco puertas todavía estas a tiempo, pues quedan unidades en stock para abastecer la demanda en las próximas semanas, pero dado el éxito cosechado no parece que vayan a durar mucho, más aún ahora que los precios se han reducido. De momento te dejamos tras el salto los precios de las versiones que sí estarán a la venta un tiempo.
Curiosa decisión la de Peugeot. Tras dominar parte de las carreras y campeonatos disputados bajo reglamento S2000 durante los últimos años, aunque con dura oposición de la mano de Abarth primero, y de Skoda después, los franceses de Peugeot Sport han decidido dar una vuelta de tuerca más al desarrollo de su 207 S2000. Y nos parece curioso porque el 208 ya está anunciado, y llegará en 2012 a los concesionarios, pero dadas las circunstancias la marca todavía no ha decidido crear un modelo de carreras sobre el mismo, entre otras cosas por tema de homologación.
Un único coche aparece esta semana en nuestra lista de llamadas a revisión de todos los sábados. El desafortunado modelo no es otro que el Peugeot 207, que aparece en la lista de alertas de la Unión Europea después de que las autoridades maltesas hayan avisado de un posible defecto eléctrico. Concretamente, el cable de tierra de la batería podría romperse, calando el motor del coche sin aparente explicación para el conductor. Los vehículos potencialmente afectados se fabricaron entre el 20 de enero y el 23 de mayo de este mismo año. Peugeot debería ponerse en contacto con los propietarios de los vehículos afectados para proceder con la revisión correspondiente.
Ya estamos otra vez por aquí para leer el parte de las campañas de servicio abiertas en Europa según ha sido comunicado desde la lista de alertas de la UE. Este sábado tenemos además un invitado desde el otro lado del charco; el Ford F-150, que a pesar de no contar con distribución oficial, ha sido llamado a talleres por un problema de corrosión.
Fruto de la colaboración entre el Grupo de Comunicación Multimedia y Peugeot nace el 207 "40 Principales", una edición limitada exclusiva para el mercado español. Destaca por contar con un equipamiento completo y un precio de salida realmente atractivo.
Entre otras cosas el nuevo modelo incluye:
Aire acondicionado
Radio CD MP3
USB Box
Bluetooth
Volante multifunción
Espejos eléctricos
Faros antiniebla
Ordenador de viaje
Cristales tintados
El único motor disponible para esta versión es el 1.6 HDI de 92 CV con filtro antipartículas, tanto en carrocería de cinco puertas como de tres. El precio de salida es de 11.800 € para el tres puertas y de 12.300 € para el de cinco.
Esta semana los muertos regresan del más allá para seguir dando trabajo a los talleres. A pesar de la desaparición de HUMMER, el H3 se ha dejado ver en la lista de alertas de la Unión Europea con motivo de una campaña de servicio técnico, aunque el protagonismo real debería ir a parar al grupo PSA, que acumula seis vehículos en el boletín.
Afrontar estos tiempos complicados por los que pasa el sector del automóvil no resulta sencillo, pero al menos está motivando la entrada de series especiales más atractivas para el consumidor. Es el caso del Peugeot 207 "Envy", recién estrenado en el mercado español.
Con precio más asequibles, se sitúa como escalón intermedio entre los Confort y Sport. Entre el equipo incluido de serie destacan el aire acondicionado, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado con mando, ABS, EBD, TCS, ESP, volante forrado en piel, radio CD MP3, puerto USB, bluetooth, faros antiniebla y espejos eléctricos.
Argentina parece ser uno de los primeros países en recuperar la denominación GTI en la gama del Peugeot 207, en este caso para la versión más potente de la oferta actual. Pese a ello, no deja de ser el conocido GT comercializado en Europa.
Equipado con el motor 1.6 THP de 156 CV y cambio manual de seis velocidades, el 207 más deportivo alcanza los 216 km/h y consume sólo 6,6 L/100. Aunque tiene buenas prestaciones, queda algo por debajo del RC, modelo al que sustituye y que tenía más potencia. El precio recomendado es de 114.000 pesos (unos 22.196 €), algo elevado pero bien es cierto que en la dotación no faltan ni el climatizador automático ni el ESP o las llantas de aleación entre otras cosas. Muy interesante resulta la posibilidad de elegir entre tres o cinco puertas, mejorando el acceso en estas últimas.
