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Peugeot confirma sus planes en Le Mans a largo plazo

Publicado el 30 de Mar del 2009 por Guillermo Alfonsin

Parece que el duelo Audi-Peugeot en el mundo de la resistencia, y más concretamente en Le Mans, no termina de ver un enfrentamiento en igualdad de condiciones. Hace dos años, el 908 HDI sorprendía al mundo con su llegada a La Sarthé, pero el R10 TDI lo barría de la pista.

En la edición del 2008 el coche de la marca francesa era tremendamente superior en pista seca al coche de Audi, pero la estrategia de menos paradas en box, turnos de conducción cuádruples y la suerte de la lluvia daban la victoria al R10 TDI con el dorsal número 2. Al acabar la carrera muchos expertos pensaban en el tremendo error de Peugeot, que en un fin de semana donde tenía una clara ventaja de salida, perdía la carrera de resistencia más prestigiosa del mundo.

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Este fin de semana son las 12 Horas de Sebring, y Acura parte desde la pole

Publicado el 20 de Mar del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Audi, Peugeot, Competición, Acura

Pincha en la imagen para ver la galería de los entrenamientos de las 12 Horas de Sebring

Cuando el otro día analizábamos la técnica del Audi R15, te comentábamos que el primer enfrentamiento que veríamos con el 908 sería en las 12 Horas de Sebring, una de las carreras de resistencia más prestigiosas del mundo, y que se corre bajo reglamento de las ALMS (American Le Mans Series). A pesar de que Sebring es un circuito manifiestamente más lento que La Sarthé, los resultados aquí pueden dar una idea de la competitividad de cada coche, así como de su fiabilidad. En todo caso, la velocidad a una sola vuelta no es tan determinante como en Le Mans, así que coches con buen paso por curva suelen tener cierta ventaja aquí. En cambio, los más aerodinámicos y rápidos en recta no tienen en Sebring la misma ventaja que en el circuito francés de las 24 horas.

En todo caso, este fin de semana es el elegido para la disputa de las 12 Horas de Sebring, y desde principios de semana hemos podido seguir los entrenamientos no oficiales, en los que se ha podido asistir al estreno en pista del R15, y también del Acura ARX-02a, el primer LMP1 de la marca japonesa. Los 908 recibían un paquete de actualizaciones, que ya comentamos no hace mucho tiempo aquí.

Galería: Entrenamientos 12 Horas de Sebring 2009

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Rumor: Ferrari y Peugeot colaboran en el desarrollo del KERS

Publicado el 08 de Jan del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Ferrari, Peugeot, Competición

Que Ferrari está teniendo más disgustos de los esperados con el KERS es ya un secreto a voces. En cambio, parece que Peugeot no lleva tan mal su dispositivo de almacenamiento y reutilización de energía cinética para su 908 HY de Le Mans. Según varios rumores surgidos hace días, cono inicio en la web Mulsannes Corner, ambas marcas estarían uniendo fuerzas para colaborar en el desarrollo de dichos sistemas junto con Magneti-Marelli, provedor de sistemas electrónicos que suministra a ambos equipos.

Jan Todt estaría sirviendo de vínculo entre Peugeot Sport y la escudería Ferrari, dado que ha trabajado en ambas empresas, y es un respetadísimo representante en estos temas. En virtud de la enorme difusión de este rumor, tendemos a pensar que debe ser cierto, aunque probablemente nunca lo lleguemos a saber, ya que no se puede esperar que ninguna de las dos marcas vaya a hacer público que colabora con la otra.

[Artículo en inglés]

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Le Mans Series: Reacción en cadena, Peugeot igual no corre las LMS

Publicado el 11 de Dec del 2008 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Peugeot, Competición

La intertemporada de la resistencia está siendo mucho más movida de lo habitual sufriendo un efecto dominó bastante negativo. Alegando cuestiones económicas relacionadas con la crisis automovilística, Audi anunció que no estará presente en las Le Mans Series de 2009, sino que se limitará con su nuevo prototipo R15 a tomar parte en Le Mans, Sebring y alguna que otra prueba más.

Esta decisión molestó bastante a Acura/Honda, que inicia este año su asalto a LMP1 en las ALMS, y ahora no va a tener un rival claro con el que luchar, pero es que Peugeot se encuentra en una situación similar.

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Las 24 Horas de Le Mans fueron para Audi

Publicado el 16 de Jun del 2008 por Pedro Gomez

Categorías: Audi, Peugeot, Competición

Como te contábamos el otro día, Peugeot mostró en las clasificaciones que tenía los bólidos más rápidos, pero este fin de semana ha quedado demostrado que hace falta más que eso para ganar en Le Mans. Completada la edición número 76 de la mítica carrera de resistencia, fueron Dindo Capello de Italia, Tom Kristensen de Dinamarca y Allan McNish de Escocia quienes se quedaron con la victoria a bordo de un Audi R10 TDI con el número 2.

Como se preveía, la lucha fue dura entre Audi y Peugeot; y durante toda la distancia de la carrera, el Audi R10 TDI y el mejor de los Peugeot 908 nunca estuvieron separados por más de una vuelta. El equipo francés se adelantó inicialmente, pero al final fue Audi quien sacó ventaja de un menor número de paradas (34 versus 37), de la lluvia y de la resistencia de su automóvil. De todos modos, el Peugeot número 7 conducido por Marc Gene, Nicolas Minassian y Jacques Villeneuve se quedó con el segundo lugar; y el Peugeot 908 número 9 de Franck Montagny, Ricardo Zonta y Christian Klien se ubicó en el tercer puesto.

[Artículo en inglés]

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Fotos oficiales del Peugeot 908

Publicado el 12 de Mar del 2007 por Alberto Ballestin

Categorías: Peugeot, Salón del Automóvil de Ginebra, Competición

Como podéis ver arriba, Peugeot ha distribuido las fotos oficiales del 908 con motivo del Salón de Ginebra, en anticipación a su entrada en las Le Mans Series y las famosas 23 Horas de Le Mans. Para aquellos que no hayáis seguido el desarrollo del vehículo, merece la pena recordar que no corre, vuela, gracias a un motor diésel HDi FAP V12 que debería producir más de 700 caballos y por encima de los 1.100 Nm de par.

Le Mans proporcionará a los seguidores de los petroleros el enfrentamiento definitivo, dado que el bólido francés deberá enfrentarse a ese otro monstruo llamado R10 TDI, en el que será un choque de los que pasan a la historia. Será la primera vez que ambos automóviles corran uno contra otro, y podéis dar por hecho que en todo el mundo habrá miles de telespectadores con sus vídeos y DVRs esperando el momento.

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