Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Ayer te mostrábamos el aspecto definitivo y los primeros detalles del nuevo Peugeot 107 y hoy completamos la información con el detalle de equipamiento y los precios recomendados para el mercado español. Pese a que la firma francesa ha facilitado las tarifas, no estará disponible hasta el mes de marzo (sí puedes reservarlo ya).

La oferta para España queda compuesta por las dos carrocerías (3 y 5 puertas), dos niveles de terminación (Active y Envy) y un único motor de gasolina con un litro y 68 CV, que puede pedirse tanto con caja manual de cinco velocidades como con la pilotada 2-Tronic de igual número de relaciones (puede manejarse también desde las levas tras el volante, una novedad en la gama).

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Hace unas horas Alberto nos mostraba las primeras imágenes del renovado Peugeot 107 que se habían filtrado en la red y hoy por fin ya es oficial. El nuevo urbanita evoluciona mejorando ciertos aspectos criticados en la anterior versión, variante de la que por cierto se han vendido nada menos que 665.000 unidades hasta finales del 2011.

Con tan buenas cifras y la intención de llegar a 16 nuevos países hasta alcanzar los 48, Peugeot ha renovado el pequeño urbanita con gusto y gran acierto. El anterior paragolpes con barra cromada deja paso a uno más envolvente y elaborado que incluye la iluminación diurna por LEDs -opcional- y añade cierto toque deportivo al conjunto. El nuevo capó, más redondeado, juega con las líneas del 208 para no perder el nuevo aire de familia mientras que el logo queda encastrado en un hueco específico.

Haz clic en la foto para saltar a la galería

Los nuevos Citroën C1 y Peugeot 107 han entrado en internet sin llamar a la puerta. Adelantándose a la propia PSA, la página L'Argus ha filtrado el restyling de los primos franceses del Toyota Aygo unos días antes de su debut oficial en el Salón de Bruselas, en cuya página todavía aparecen listados de forma anónima como "modelo por anunciar".

Sea como sea, esta agradecida filtración sirve para comprobar el pequeño lavado de cara ejecutado por los franceses sobre su modelo más pequeño, que deberá mantenerse vigente hasta 2014.

A fin de hacer frente a una competencia que viene tremendamente revigorizada tras el debut del nuevo Fiat Panda y los trillizos del Grupo Volkswagen PSA ha modernizado los paragolpes de su pareja urbana, integrado ópticas LED, sustituido los capós por otros nuevos (supuestamente para no perder las cuatro estrellas Euro NCAP por los nuevos baremos de protección a peatones) y añadido nuevos colores. El caso del Peugeot posiblemente sea el más llamativo, dado que su enorme boca de pez se transforma en una doble calandra de aspecto más moderno y agradable.

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

No eran muchos los que esperaban un éxito tan elevado, pero al final el Peugeot 107 se ha convertido en uno de los ratones de ciudad más populares de Europa. Según ha comunicado el fabricante, desde su lanzamiento en 2005 se han fabricado ya más de medio millón de unidades.

Por países, Francia es el mercado principal del urbano, seguido de Italia, Reino Unido, Alemania y Holanda. En España las cifras no han sido malas, pero la relevancia de los urbanos no es tan elevada como en otros lugares, obteniendo por tanto números más bajos. En la actualidad, el Peugeot 107 se comercializa en más de 60 países de todo el mundo, desde Taiwán hasta Chile, pasando por Sudáfrica, Rusia, Oriente Próximo y Marruecos entre otros.

Para celebrar los 200 años de la marca, Peugeot ha lanzado en algunos países europeos una serie especial denominada "Millesim 200". Tras el debut inicial de esta edición en los 207, ahora llega también al pequeño 107.

Entre los elementos más característicos de la serie podemos destacar:

• Llantas de aleación
• Aire acondicionado
• Tacómetro
• Tapizado específico
• Detalles decorativos en azul
• Logotipo de la serie

Por ahora sólo conocemos los precios para el Reino Unido, que parten de las 9.545 libras del tres puertas equipado con el motor de gasolina de un litro. Los primeros en adquirirlo recibirán un Nokia 5230 de regalo.

Haz clic en la foto para saltar a la galería

PSA y Mitsubishi todavía no han pronunciado el esperado "sí, quiero", pero eso no parece frenar los rumores de nuevos modelos compartidos. El último de ellos aparece recogido en las páginas del diario Asahi, según el cual, Mitsubishi se encuentra negociando con el grupo francés el lanzamiento de un "automóvil global pequeño" en 2011. Este vehículo tendría un precio aproximado en Japón de un millón de yenes (8.200 euros/11.200 dólares al cambio).

Aparentemente las conversaciones están teniendo lugar en estos instantes, y aunque PSA Peugeot Citroën sería la opción favorita, Mitsubishi también podría considerar acuerdos con otras compañías.

Ya estaba esperándolo todo el mundo, así que PSA ha decidido quitarse el asunto de encima y hacerlo oficial: los Citroën C1 y Peugeot 107 serán revisados para lidiar con los aceleradores defectuosos que tantos dolores de cabeza están generando a Toyota. Dado que ambos son hermanos del Aygo y los tres son fabricados en la misma planta, no es de extrañar que el problema se haya extendido a toda la familia.

El grupo francés, por el momento, no ha identificado las unidades afectadas, aunque dice que hay cerca de 100.000 vehículos con aceleradores sospechosos de poder adquirir "vida propia". En el caso del Toyota Aygo, todos los fabricados entre febrero de 2005 y agosto de 2009 deberán ser revisados, así que es de suponer una horquilla parecida para los modelos de Peugeot y Citroën.

Una nueva versión especial llega a la gama del Peugeot 107 ofertada en el mercado alemán. Denominada Black&Silver, destaca por los dos únicos colores plata y negro para su carrocería y un equipo algo más rico.

El 107 Black&Silver se reconoce por el logotipo situado en el portón y en los laterales, las llantas de aleación de 14 pulgadas, moldura en parrilla cromada, tapizado de asiento en alcántara, radio CD MP3 y aire acondicionado. El precio recomendado es de 12.350 € para el tres puertas y de 12.800 € para el de cinco, siempre con el motor 1.0i 12v de 68 CV.

Peugeot ha presentado la nueva versión deportiva del pequeño 107, denominada GT Line. Pese a su estética más racing y agresiva, mantiene el pequeño motor de un litro y 68 CV de potencia, por lo que no habrá que esperar unas prestaciones destacables.

El equipamiento del nuevo modelo es bastante completo e incluye:

• Aire acondicionado
• Llantas de aleación
• Radio CD MP3
• Bandas decorativas en capó y techo
• Espejos pintados
• Doble salida de escape cromada
• Logotipo de la serie
• Alfombrillas exclusivas

El precio recomendado, por ahora en Francia, es de 12.300 € y aunque no se ha anunciado su lanzamiento para el mercado español, podríamos verlo en unas semanas (anteriormente se vendió el RC Line, de corte muy similar).

Con la llegada al mercado español del Peugeot 206+, la gama 107 se ha visto reducida para no solaparse con el polivalente. Por ello desaparecen las variantes más equipadas, dejando en exclusiva sólo los Urban.

Los precios recomendados son:

• 1.0i 12v Urban 9.470 €
• 1.0i 12v Urban 5p 9.770 €
• 1.0i 12v Urban 2-Tronic 5p 10.370 €
• 1.4 HDI Urban 5p 9.920 €

El equipamiento de serie incluye la dirección asistida, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, paragolpes pintados, asiento posterior abatible, equipo de audio, ABS + EBD, airbags frontales y laterales y anclajes ISOFIX.