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Hyundai cambiará para separarse más de Kia

Categorías: Hyundai, Kia, Industria



Peter Schreyer es un crack. Un talento puro que salió del Grupo Volkswagen con una apuesta fuerte para liderar Kia. En la marca coreana logró otro hito. De una gama de productos low-cost consiguió transformar la marca, dotarla de un carácter, tanto a nivel de diseño corporativo, como a nivel de identidad de producto. Kia tiene su estilo, su tipo de producto, sus valores asociados, y ya no es todo "marca barata asiática".

Pero esto había dejado en un lugar complicado a Hyundai. Y es que es Hyundai la dueña de Kia, y es al mismo tiempo la marca que, en esta asociación, más ha salido perdiendo. Comparte plataformas y tecnologías con Kia, pero busca un posicionamiento algo más premium y "adulto", mientras Kia busca ser algo más... cómo lo diríamos, ¿joven y desenfadada?

Peter Schreyer, nombrado jefe de diseño de Hyundai

Categorías: Hyundai, Kia, Industria, Etc.



Hace unos días te comentábamos que Peter Schreyer se había convertido en el primer presidente no surcoreano de Kia Motors. Pues bien, este alemán se ha vuelto tan importante dentro del grupo que acaba de ser nombrado jefe de diseño en Hyundai Motors, cargo que también mantiene en Kia.

El excelente trabajo realizado por Schreyer en los últimos años dentro de Kia Motors ha conseguido cambiar la imagen de la firma y al mismo tiempo multiplicar las ventas. Su entrada en Hyundai debería permitir que en el futuro veamos productos más elaborados y atractivos si cabe, y eso que en los últimos meses la marca iba por el camino correcto. Contar con un mismo jefe de diseño en las dos marcas del Grupo Hyundai permitirá racionalizar los recursos crear sinergias entre ambas.

Peter Schreyer será el primer presidente de Kia Motors no surcoreano

Categorías: Kia, Industria



Hay que reconocer el excelente trabajo realizado por Peter Schreyer a lo largo de su carrera. Pese a su buena labor en Volkswagen, ha sido en Kia Motors donde ha logrado casi lo imposible y no es otra cosa que cambiar la imagen de marca y hacerle olvidar al público europeo el origen modesto de sus productos.

Por esto y otras muchas hazañas más, Peter Schreyer será el primer presidente de la compañía no surcoreano. Este alemán con su esfuerzo ha conseguido ser elegido por la cúpula de accionistas como uno de los tres máximos responsables de la marca. Para que podáis haceros una idea de lo valioso que es contar con gente tan preparada como Schreyer, el propio Ferdinand Piech reconoció en una entrevista el pasado mes de noviembre "que no deberían haberle dejado marchar".

Piech se arrepiente de haber dejado ir a Schreyer a Kia

Categorías: Kia, Volkswagen

Seguramente te sonará, pero si no te vamos a refrescar la memoria: Peter Schreyer es actualmente el jefe de diseño de Kia, pero su anterior trabajo fue en Audi. Que Schreyer es bueno es algo que todos los que seguimos esta industria sabemos más que de sobra, ¿verdad?

Pues en un raro movimiento por parte de Ferdinand Piech, el máximo exponente de Volkswagen reconoció que fue un error dejar ir a Schreyer. No aclaró Piech si el error es por haber perdido un talento para Audi, o por haber permitido que otro fabricante como Kia se haya hecho con él. Porque en este mundillo, tan importante es captar el talento como evitar que éste acabe poblando las filas de tus rivales.

Al enemigo, ya sabes, ni agua.

Rumor: Kia presentará el K9 en el Salón de Frankfurt

Categorías: Kia, Fotos espía, Sedanes, berlinas, segmento D


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Hyundai necesitó Dios y ayuda para decidirse a lanzar el Genesis en Europa, como bien sabes. La compañía afirmaba no sin justa humildad que no sería prudente lanzar una gran berlina de lujo en la Unión hasta que su imagen se elevara a los niveles que ya tenía en Estados Unidos cuando comenzó su avanzadilla con tracción trasera, pero Kia no tiene tantos remilgos. De hecho, si la información publicada por el diario The Age es cierta, no tiene ninguno, dado que según informa el periódico australiano, Kia podría presentar su nuevo modelo tope de gama en el Salón del Automóvil de Frankfurt, feudo tradicional de las tres grandes marcas de lujo alemanas.

Peter Schreyer, jefe de estilo de la firma surcoreana y antiguo diseñador de Audi (buena la liaron cuando le abrieron la puerta), ya ha confirmado implícitamente al rotativo que el K9 derivará de la arquitectura utilizada por los Hyundai Genesis y Equus, al señalar que su plataforma de tracción trasera permitirá a Kia crear algo de proporciones "fantásticas", si bien no ha querido elaborar mucho más en cuanto a su aspecto. Tan solo sabemos que el BMW Serie 5 ha sido una de sus fuentes de inspiración, por más que en las fotos espía los prototipos parezcan un cruce entre Jaguar y Maserati.

El jefe de diseño de Kia quiere un rival para el MX-5

Categorías: Kia, Descapotables, Sedanes, berlinas, segmento D



Actualización: Como bien nos recordáis en los comentarios, este no sería el primer deportivo cabrio de Kia, dado que a mediados de los 90 la compañía compró a Lotus los derechos para fabricar y vender el Elan en Corea del Sur.


Kia está haciendo un excelente trabajo distinguiéndose dentro del Grupo Hyundai como la marca dinámica, pero para que su nueva orientación sea más que imagen, necesita coches genuinamente deportivos. La revista australiana Drive ha podido hablar sobre este punto con el jefe de diseño de Kia Peter Schreyer, que no contento con revolucionar la imagen de la firma, señala que desearía ver un coche barato, ligero y de tracción trasera; en otras palabras, un digno rival para el MX-5 de Mazda.

Cabe señalar que Schreyer es fan confeso e irredento del MX-5, y no se corta lo más mínimo señalando su admiración por el pequeño descapotable japonés, que como reconoce, tiene un peso importantísimo en la imagen de Mazda. Aprovechando que el Genesis Coupé es un deportivo demasiado serio en comparación con el MX-5, tal vez Schreyer podría vender su idea a Kia desde la "necesidad" de tener un coche más asequible y juguetón que el modelo de Hyundai. El problema es que hoy por hoy Kia no parece demasiado interesada en aventuras de este tipo, pero... ¿quién se hubiera imaginado hace cinco años que tendría un coche con el porte del Cadenza?

Kia se hace con el jefe de diseño avanzado de Volkswagen

Categorías: Kia, Volkswagen, Industria

Si hay algo que se puede decir de Kia, es que nunca ha estado a la vanguardia del diseño. Esto podría cambiar tras haberse hecho con los servicios del jefe de diseño avanzado de Volkswagen, Peter Schreyer, quien ahora se encargará de dirigir el estilo de los futuros automóviles del fabricante surcoreano.

Schreyer es el responsable del aire Bauhaus de Audi, y de modelos conceptuales tan atractivos como el VW Concept R. Aparentemente Schreyer ha dejado su antigua compañía por diferencias con el jefe de diseño del grupo de marcas de Volkswagen, Murat Gunak (con quien sostenía una larga disputa), y Kia no ha querido perder la ocasión de poner un lápicero de calidad sobre sus tableros de dibujo.

¿Podríamos llegar a ver un toque alemán en el próximo Kia Rio?
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