Ford reduce sus pérdidas a 424 millones de dólares
Hace dos años parecía más muerta que viva, pero hoy, contra viento y marea, Ford es la más robusta de las tres grandes de Detroit, por no decir la única que puede considerarse prácticamente a salvo.
El óvalo azul ha hecho públicos sus resultados del segundo trimestre para envidia de General Motors y Chrysler, declarando unos ingresos de 2.300 millones de dólares (1.613 millones de euros al cambio) y una pérdida neta de "sólo" 424 millones de dólares (297 millones de euros) antes de impuestos. Puede parecer que esta última cifra es un despropósito, pero ten en cuenta que el año pasado, con una industria mucho menos tocada, Ford perdió 609 millones de dólares más. El torniquete, por tanto, está surgiendo efecto.
Una de las grandes noticias es que todas las divisiones internacionales de Ford aumentaron su cuota de mercado, y a excepción de la estadounidense todas registraron beneficios, si bien con importantísimos descensos debido a la crisis (Europa, por ejemplo, aportó 138 millones de dólares frente a los 582 millones del año pasado). EEUU sigue siendo el mayor obstáculo, aunque la situación va mejorando: las pérdidas han bajado desde los 1.300 a los 830 millones de dólares.
_opt.jpg)
Dentro de escasos días, Ford, Chrysler y General Motors deberán explicar al congreso de Estados Unidos qué piensan hacer para seguir vivos, y por qué merecen un préstamo multimillonario que, si no cambian las cosas, podría ser el equivalente a recetar una aspirina para curar una gangrena. La solución principal, de entrada, pasa por esbozar la mayor de las sonrisas y prometer todos esos vehículos verdes que hasta ahora parecían imposibles. 
Si creías que 
