Justo un día después de su presentación en Pebble Beach, la casa de subastas Gooding & Company remató el primer Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport jamás fabricado, tal y como se anunció en el momento de su debut. Huelga decir que no faltaron los interesados ni las pujas de escándalo. Hablamos de Pebble Beach, después de todo.

La subasta comenzó en los 1,7 millones de dólares y llegó a su fin cuando nadie tuvo los arrestos de superar los 2,9 millones de dólares ofrecidos por el último pujador. Y eso, antes de añadir el 10% que se lleva G&C por sus servicios. En total la broma se quedó en 3,19 millones de dólares (unos 2,17 millones de euros al cambio). No es un mal pellizco si consideramos que el precio base del Grand Sport es de 1,4 millones de euros, y hasta tiene su punto elogiable, dado que la recaudación obtenida por encima del PVP será destinada a fines benéficos.


Vídeo del espectáculo a continuación.

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Después del Eos Highway 1 parece que Volkswagen le está cogiendo el gustillo a estos de las ediciones especiales Pebble Beach, así que aprovechando la campaña del CC en Estados Unidos, ha decido anunciar una serie limitada con la coletilla Gold Coast. Y si el CC de serie te parecía elegante, prepárate, porque el de hoy se sale de la escala.

Al igual que el Eos del año pasado, las modificaciones son increíblemente sutiles, pero demuestran lo mucho que puede cambiar un modelo con solo algunas pinceladas en la paleta de colores. Fuera, la novedad más evidente es un trabajo de pintura de tres capas elaborado por DuPont, que bajo el nombre "Pepe Pepper" (sic) combina con acierto indiscutible oro, marrón y plata. El acabado, como puedes ver, exuda clase por los cuatro costados, pero es que abrimos las puertas y el embelesamiento continúa.

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No sabemos si te has quedado con hambre después de los renders oficiales y las fotos de su presentación, pero directamente desde Pebble Beach nos llegan nuevas imágenes del impresionante Pininfarina Hyperion, una extraordinaria edición personalizada única en el mundo, creada por los artesanos de la firma italiana para un cliente anónimo sin duda de altos vuelos.

El Hyperion desciende directamente del Rolls-Royce Drophead Coupe, aunque está fuertemente modificado. Pese a su conservador estilo, donde antes había dos filas de asientos ahora solo hay una, y el puesto de conducción ha sido desplazado hacia atrás para dejar hueco a un armero (sí, para llevar escopetas) justo detrás del motor. Es una lástima que no estuviera abierto, pero te puedes hacer a la idea. Es como llevar el concepto del shooting brake al punto más extremo.

Tras el salto te dejamos la galería de la presentación y el último álbum oficial. Sin duda, la combinación anglo-italiana convence mucho más de lo que se podía intuir sólo por las descripciones recibidas hasta su debut.

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Como todos los años, Lexus ha acudido a Pebble Beach para agasajar a sus fieles con nuevas series especiales. En esta lujosa comunidad privada situada en California (tal vez te suene por sus famosos campos de golf), se ha presentado la sexta edición del SC 430 Pebble Beach Edition y, como gran novedad, el LS 600h L Pebble Beach Edition. Ambos son indistinguibles para los profanos, pero incorporan varios detalles exclusivos que los separan del resto... al menos si estás familiarizado con el catálogo de la casa.

El SC 430 se diferencia por su pintura metalizada color "mercurio", en contraste con un habitáculo decorado con toques de arce y cubierto por cuero marrón y negro. Llantas Machined Tourmaline de 18 pulgadas, umbrales iluminados y varios emblemas con el ciprés símbolo de la comunidad terminan de poner el lazo a este coqueto descapotable al que le quedan escasos meses de vida. En total, se fabricarán 300 de estos juguetes pensados para disfrutar del verano.

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Dentro dos días se celebrará el concurso de elegancia de Pebble Beach, una de las citas más... relamidas de todo el panorama internacional, no demasiado lejos del Top Marques Monaco. Esta exclusiva comunidad situada en California acoge todos los años una competición de clásicos de renombre mundial, aunque también son unos cuantos los fabricantes de vehículos de lujo (e incluso generalistas) que escogen sus confines para lanzar ediciones especiales de modelos tan plenamente actuales como el Infiniti G37.

Su versión S, que como puedes ver en la foto de arriba es casi idéntica al modelo actual, integrará ligeros cambios estéticos como unas llantas de 18 pulgadas con pintura autorreparable Scratch Shield y un discreto alerón, dejando el apartado mecánico en manos del mismo motor de 3,7 litros con el que fue presentado en Europa (318 CV DIN/328 HP SAE). Los cambios de marchas serán dos: un manual de 6 velocidades o un nuevo automático de siete.

Otros modelos a mano en la cita serán el G37x y el G37 Cabrio, este último, posiblemente, uno de los Infinitis más esperados en los últimos años.

[Fotos: Richard Owen]
[Artículo en inglés]

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Si creías que el Lamborghini Reventón era el súmmum de los superdeportivos italianos, no te pierdas el Zagato Raptor. Este prototipo único en el mundo fue presentado en el Salón de Ginebra de 1996 con la difícil misión de sustituir al Lamborghini Diablo en las paredes de los adolescentes de todo el mundo, aunque por desgracia el tiro se quedó corto.

El concept car era mecánicamente hermano del Diablo VT del que descendía, pero aunque conservaba su motor V12 de 492 CV, fue convertido a tracción trasera y desprovisto del ABS. Su diseño, increíblemente parecido al del Spyker C12 Zagato, cuenta con el clásico techo en doble burbuja marca de la casa, pero con una cabina pivotable que recuerda a otras creaciones sin par como el Giugiaro Quaranta.

Veinte años atrás, GM le pidió a Reeves Callaway que pusiera algo de su magia en el Corvette. El resultado fue el automóvil de producción más vendido en Estados Unidos. A dos décadas del comienzo de esta historia, los resultados siguen apareciendo, siendo el último de ellos el Callaway C16 Speedster, el tercer C16 en ser presentado este año, después de sus hermanos cupé y cabriolet. Para un gran fabricante, introducir tres variantes en un año es todo un logro, pero para un especialista como Callaway, es algo simplemente espectacular.

El Speedster conjuga una inmensa cantidad de potencia, la originalidad de un concepto,la belleza de un modelo de producción y mucha tecnología punta. Bajo el capó nos encontramos con un supercargado motor V8 de aleación de 6,2 litros, el cual es capaz de producir 700 caballos a 6.200 rpm (SAE), mientras que el par motor se dispara a 895 Nm a 4.750 rpm (SAE). Con estas cifras, el Speedster puede ir de 0 a 100 km/h en sólo 3,3 segundos y su velocidad máxima es de 338 km/h. Sí, leíste bien. Las transmisiones disponibles son una automática de seis velocidades con cambios al volante y otra mecánica también de seis marchas.

Más información, después del salto...

Y ahora que ya te has relajado después de las fotos oficiales, ¿qué te parecería ver al glorioso DBS en carne mortal? El Concurso de Elegancia de Pebble Beach, y no el Salón de Frankfurt, fue el escenario escogido por los ingleses para su presentación, y nuestros enviados de la edición en inglés de Autoblog pudieron observarlo de cerca. Según sus palabras, a pesar de su innegable belleza, el DBS parece cambiar las brutales pero elegantes líneas del retirado Vanquish por unos toques casi un poco "tuning" (las ópticas traseras, por ejemplo), y que le hacen perder ese toque de fluidez característico de los últimos diseños de la casa. Ya, bueno, ya veremos que responder a eso cuando lo tengamos en nuestro garaje (ejem, soñar todavía es gratis, ¿no?).

Y continuando con las novedades de Pebble Beach, Lexus ha presentado su quinto SC 430 Pebble Beach Edition. Como en las cuatro ocasiones anteriores, el modelo de 2007 es simplemente un SC normal y corriente con una combinación de pintura y acabados exclusiva, sin más. Aquí tienes los detalles:

• Pintura exterior Smoky Granite Mica
• Interior en cuero Camel & Ecru
• Acabado en arce Espresso Birdseye
• Emblemas Pebble Beach en cromo cepillado
• Alfombras bordadas
• Umbrales iluminados
• Llantas cromadas de 18 pulgadas y seis radios
• Spoiler trasero.

Esta edición especial está limitada a 360 unidades, que se pondrán a la venta a finales de este mes en Estados Unidos. La verdad, es que hay muy poco que ver aquí a menos que seas un fan a rabiar de Lexus, pero oye, lo mismo es el caso, y nos agradeces las fotos que te dejamos en la galería. Como fondo de pantalla no están nada mal.

El C16, el superdeportivo fabricado por Callaway en base al Corvette, ya tiene versiones Coupe y Cabrio, pero a partir de 19 de agosto próximo, el C16 Speedster llega para formar parte de esta pequeña pero veloz familia, transformándose de paso en el C16 más deseado. El modelo debutará en el Concurso de la Elegancia de Pebble Beach, California.

Como sus hermanos, el Speedster es movido por un supercargado motor V8 de 6,2 litros que produce 700 caballos de potencia y alcanza un par máximo de 895 Nm. Con 84 caballos más que el Coupe y el Cabrio, el retoño de la familia podrá ir de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos, con una velocidad máxima de 338 km/h. Y claro, correr a esa velocidad sin parabrisas debe ser toda una aventura, aunque se supone que los deflectores harán lo suyo para impulsar el viento sobre las cabezas de los ocupantes, que de todos modos deberán llevar cascos. Por su parte los apoyacabezas del Speedster son más altos que lo común, para proteger a los pasajeros en caso de vuelco.

El Callaway C16 Speedster tendrá un precio de 305.000 dólares (221.000 euros al cambio).



[Fuente: Callaway]
[Artículo en inglés]