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¿Crisis? Lluvia de millones en la subasta de Gooding & Company

Publicado el 21 de Aug del 2009 por Guillermo Alfonsin

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Otra de las subastas que tuvo lugar el pasado fin de semana en los alrededores de Pebble Beach fue la de Gooding & Company, en las que se pudieron numerosos clásicos de esos que ya sólo parecen existir en los garajes de unos pocos privilegiados. Como sabemos que da morbo ver por cuánto se despachan algunas de las esculturas rodantes más valoradas de la historia de la automoción, te dejamos algunos ejemplos:

Ferrari 250 GT LWB California Spider de 1962: 5.115.000 dóalres (3,6 millones de euros)
Alfa Romeo 8C 2300 Drop Head Coupe de 1933: 4.180.000 dóalres (3 millones de euros)
Duesenberg Model SJ Roadster de 1935: 3.000.000 dólares (2,13 millones de euros)
Ferrari 250 GT LWB California Spider de 1958: 2.750.000 dólares (1,95 millones de euros)

Y así podemos seguir un buen rato... Impresionante en tiempos de crisis, ¿verdad? Pero era de esperar que los más ricos no pudieran contener los billetes en sus bolsillos ante semejantes bellezas. Tienes más datos de la subasta pinchando aquí. Nosotros te dejamos con la galería.

Galería: Subasta de Gooding & Company en Pebble Beach 2009

Tags: Pebble Beach, PebbleBeach

Vídeo: El primer Bentley Mulsanne se subasta por medio millón de dólares

Publicado el 18 de Aug del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Compra de coches, Salones y eventos diversos, Sedanes y berlinas, Bentley

Siendo el primer Bentley desarrollado íntegramente en Crewe desde el mítico 8 litros de 1930, estaba claro que el Mulsanne iba a crear sensación. Lo que a lo mejor no esperaban sus diseñadores, era la clase de respuesta con la que se han encontrado. Leyendo los comentarios, parece que por cada admirador sale al menos un crítico, aunque en el gran esquema de las cosas esto no es algo que deba quitar el sueño a los ejecutivos de la casa; su clientela está localizada bien lejos de la plebe como nosotros, y mientras la jet-set siga haciendo cola a las puertas de sus concesionarios, Bentley no tiene nada que temer. Más aún, viendo que la primera unidad fue rematada este fin de semana por medio millón de dólares.

Justo después de ser presentado en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach, el Bentley Mulsanne chasis #1 se dirigió raudo y veloz a la subasta de Gooding & Company. Su precio de salida era de 500.000 dólares (353.690 euros al cambio), pero tras no recibir ni una sola puja a la altura, la suma fue cayendo hasta los 300.000. Llegados a este punto, comenzó una frenética carrera cuesta arriba, que culminó cuando un anónimo caballero ofreció desde su teléfono el medio millón que se pedía en primer lugar. A la una, a las dos, y a las tres: quien quiera que estuviera al otro lado de la línea, puede presumir ahora de tener el primer Mulsanne 2010 del mundo.

Si quieres ver el espectáculo, te dejamos con el vídeo de la subasta a continuación.

Tags: Bentley, Bentley Mulsanne, BentleyMulsanne, Mulsanne, Pebble Beach, Pebble Beach 2009, PebbleBeach, PebbleBeach2009

El Aston Martin One-77 posa para las cámaras en Pebble Beach

Publicado el 17 de Aug del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Aston Martin, Salones y eventos diversos, Cupés, Deportivos/GTs

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Olvida eso que dijimos el domingo; si hay un coche que podamos calificar de concept car para la vida real, ese es el Aston Martin One-77. Con un precio de un millón de libras y una producción limitada a tan solo 77 unidades, la última joya de Gaydon fue sin duda uno de los modelos más caros y exclusivos que acudieron al Concourse d'Elegance de Pebble Beach, además de uno de los más potentes; 750 CV para mover 1.500 kg peso. No es de extrañar que la estampida del 0 a 100 le lleve 3,5 segundos, ni tampoco que su velocidad máxima supere los 350 km/h.

Galería: Pebble Beach 2009: Aston Martin One-77

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Oficial: Bentley anuncia el nuevo Mulsanne

Publicado el 16 de Aug del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Sedanes y berlinas, Bentley

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Adiós a las filtraciones y hasta otro día con los teasers. Bentley ha presentado esta tarde en Pebble Beach el nuevo Mulsanne, una gran berlina con el importante cometido de sustituir a un Arnage, que, aunque elegante, ya no podía seguir escondiendo su edad. De acuerdo a Franz-Josef Paefgen, jefe del fabricante inglés, un buen día los responsables de la marca se reunieron para enumerar todo lo que cambiarían de su actual buque insignia, y al terminar la lista, no quedaba prácticamente nada del Arnage original. Ante este panorama, se decidió comenzar desde cero.

El Mulsanne, que como otros Bentley debe su nombre a uno de los tramos del famoso circuito de Le Mans, regresará a la vida 18 años después de su desaparición en 1992. En su construcción se ha utilizado un chasis completamente nuevo, envuelto por una carrocería señorial a la par que deportiva. Nos encontramos ante un vehículo muy bajo para lo que sería el típico sedán de lujo, y si te fijas en los pasos de rueda, apenas cabe un dedo entre los neumáticos y la carrocería. Sus pronunciadas caderas se asemejan bastante a las del Brooklands, cuyo diseño fue perfilado teniendo ya en mente cómo sería este nuevo tope de gama.

Galería: Bentley Mulsanne 2010

Galería: Pebble Beach 2009: Bentley Mulsanne 2010

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Devon GTX - Sangre nueva para un nuevo mundo

Publicado el 16 de Aug del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Cupés, Deportivos/GTs

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Un concept para el mundo real. Así podríamos describir al GTX, el primer y único modelo hasta la fecha de Devon Motorworks. Este joven constructor afincado en el sur de California pretende convertirse en la imagen de la deportividad americana con su flamante cupé V10, presentado en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach junto a otras joyas procedentes de todo el mundo.

Uniendo las formas más clásicas de los grandes GT estadounidenses con detalles mucho más modernos e incluso futuristas, el Devon GTX ofrece prestaciones de ensueño en un envoltorio tan familiar como atractivo. Su corazón es un bloque 8,4 de 10 cilindros en V, muy posiblemente derivado del mismo Dodge Viper, cuyos derechos trató de adquirir la compañía hace varios meses. A pleno rendimiento, desarrolla 650 caballos y un par motor que sólo podemos imaginar entre desmesurado e incontrolable. La transmisión es manual, y tiene seis velocidades.

Galería: Pebble Beach 2009: Devon GTX

Galería: Devon GTX

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Spyker descubre el C8 Aileron Spyder en Pebble Beach

Publicado el 16 de Aug del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Salones y eventos diversos, Descapotables, Deportivos/GTs, Spyker

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Sin gran fanfarria ni interminables teasers, el fabricante de deportivos Spyker ha presentado a la pujante asistencia de Pebble Beach el largamente esperado C8 Aileron Spyder.

La versión descapotable del todavía nuevo C8 Aileron se mantiene fiel tanto al diseño del modelo cerrado, como a los preceptos de la marca, ofreciendo esencia racing en una carrocería de estilo 100% aeronáutico. Su estilo no dejará indiferente a nadie, aunque Spyker parece sentirse cómoda con su estatus de fabricante "fuera de las normas". Quien quiera algo más convencional, puede seguir mirando los concesionarios alemanes o italianos.

Galería: Spyker C8 Aileron Spyder

Galería: Pebble Beach 2009: Spyker C8 Aileron Spyder

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El Bertone Mantide llega a Pebble Beach

Publicado el 15 de Aug del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Salones y eventos diversos, Cupés, Deportivos/GTs

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Entrar en la carpa de subastas de Gooding & Company en Pebble Beach, es adentrarse en un universo casi paralelo, tan sólo vagamente yuxtapuesto al plano en el que viven (vivimos) el resto de los mortales. Allí todo es posible: desde Rolls-Royce carrozados por Pininfarina, a caprichos de tres millones de dólares. La última joya en pasearse por sus confines es el Mantide, un Corvette ZR1 transformado en algo completamente nuevo por los artesanos de Bertone. El coche fue conducido desde Nueva York y hasta Monterrey por su propietario, Dan Watkins, que según Google Maps hizo nada menos que 4.835 km a bordo de su particular nave espacial.

Seguramente Bertone ya cuenta con que esta aparición ayude a cautivar el corazón de algún otro millonario, dado que estaría en sus planes dar inicio a una serie limitada partiendo del Project M original. Dicen los rumores que los dos Jays (Leno, el presentador estadounidense, y Kay, el cantante de Jamiroquai) ya habrían expresado su interés en el pasado Festival de la Velocidad de Goodwood, así que quién sabe, lo mismo el año que viene lo vemos corriendo en la Gumball 3000.

Galería: Monterrey 2009: Bertone Mantide

Fotos copyright ©2009 Drew Phillips/Weblogs, Inc.

¿Quieres más? Pues tienes un reportaje de su paseo por Goodwood tras el salto.

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Fotos en vivo del Bugatti Veyron Grand Sport Sang Bleu

Publicado el 15 de Aug del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Salones y eventos diversos, Descapotables, Deportivos/GTs, Bugatti

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¿Cuantas ediciones especiales le quedan al Veyron? No pueden ser muchas. El hiperdeportivo de Bugatti tiene programada una producción de solo 300 unidades, y se sabe que más de 200 ya han sido entregadas a sus acaudalados dueños. Tal vez por eso resulta aún más deseable el Sang Bleu, el primer one off oficial derivado de la versión Grand Sport.

Ayer, Bugatti anunció esta maravilla de aluminio y fibra de carbono al natural, y hoy podemos ofrecerte las primeras fotografías de tú a tú, tomadas en el incomparable marco del Concurso de Elegancia de Pebble Beach. No te pierdas sus llantas exclusivas ni el arrebatador efecto de la fibra de carbono azul, en pleno contraste tanto con el aluminio vivo del chasis como con el suntuoso "cuero gaucho" del habitáculo.

Galería: Bugatti Veyron Grand Sport Sang Bleu (fotos en vivo)

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Bugatti anuncia el Veyron Grand Sport "Sang Bleu"

Publicado el 14 de Aug del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Descapotables, Deportivos/GTs, Bugatti

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Mayestático como ningún otro, el Bugatti Veyron puede presumir sin reparos de ser uno de los pocos deportivos con auténtica sangre azul corriendo por sus venas. Y es que no sólo su motor W16 de 1.001 CV le hace merecedor del trono que ocupa desde su lanzamiento en 2006; además, ahora tiene hasta su propio título para demostrarlo. Coincidiendo con el Concurso de Elegancia de Pebble Beach, Bugatti ha anunciado el nuevo Grand Sport Sang Bleu.

Un año después de presentar su híper-roadster en este paraíso para los amantes del golf y los buenos coches, la marca de Molsheim ha regresado a California con la intención de descubrir una de las últimas ediciones especiales que todavía le quedan al Veyron.

Galería: Bugatti Veyron Grand Sport Sang Bleu

El Tramontana R Edition aterriza en Pebble Beach

Publicado el 14 de Aug del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Salones y eventos diversos, Deportivos/GTs, Tramontana

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Como todos los años, el exclusivo Concurso de Elegancia de Pebble Beach calienta primero sus motores con la concentración de Monterrey. Allí, en una de las mayores citas para todos los amantes de los clásicos, se ha plantado por sorpresa el errante Tramontana R Edition, no sabemos si en vuelo directo a California desde Suiza.

Hemos hablado tantas veces de él que no merece la pena repasar las características del superdeportivo gerundés una vez más, pero suponemos que aún así te será difícil no echar un vistazo a la galería que te dejamos a continuación. Disfrútala.