No sabemos si finalmente lo conseguirá o no, pero Kia está empecinada con que quiere un descapotable. Si no hace demasiado su jefe de diseño indicó que era "necesario" añadir un modelo realmente deportivo para respaldar la imagen de Kia, ahora la revista AutoExpress recoge las declaraciones de Paul Philpott, máximo responsable de la compañía surcoreana en Europa, quién ha señalado que le "gustaría tener un MX-5". Precisamente ese fue el coche al que adujo el ex-Audi Peter Schreyer cuando hablaba del coche que tenía en mente para Kia, aunque cualquier idea que ronde por su cabecita, deberá esperar un tiempo.

Según ha indicado Philpott, 2011 y 2012 son años para establecer la imagen de marca, sentar los pilares de la estrategia mediante la cual se divorciará de Hyundai en la mente de los consumidores. Parafraseando a Philpott, Hyundai es más como Volkswagen, refinada y cómoda, mientras que a Kia le corresponde hacer el papel de SEAT (la idea se entiende, pero no sabemos si esta es la clase de cosas que se deberían decir en público...). Los primeros coches con los que marcar su identidad llegarían en 2013 ó 2014, cuando Kia ya podrá lanzar modelos de "halo", destinados no necesariamente a romper las listas de ventas, sino a llamar la atención del público.