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Patriot posts

Llamadas a revisión: Chevrolet Captiva, Audi A3, Dodge Journey y Nitro, Chrysler Sebring y Grand Voyager, Jeep Cherokee, Wrangler, Patriot y Compass

Categorías: Audi, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Jeep, Mantenimiento, Monovolúmenes y MPV, Sedanes y berlinas, SUV, crossovers y todoterrenos, Familiares, Compactos



Igual que nos tocó felicitarte la Nochebuena con una notable lista de llamadas a revisión, la Nochevieja no ha sido menos laboriosa para los duendes de las fábricas. Diez son los coches que han aparecido esta semana con una campaña abierta en España y/o la Unión Europea, pero así como el monto de modelos es notable, las causas son reducidas, dado que una vez más el origen se encuentra en el uso de componentes comunes.

Te dejamos las descripciones a continuación.

Jeep tendrá tres SUV con esqueleto Fiat y un nuevo tope de gama

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Ya sabes que a veces las noticias sobre Fiat, Chrysler y sus futuros modelos se repiten hasta hacernos buscar los caramelos mentolados, pero conociendo la facilidad con la que Sergio Marchionne cambia de planes, siempre hay que vigilar de cerca todo lo que gira alrededor de sus próximos lanzamientos. Además, de vez en cuando también aparece algún detalle genuinamente nuevo.

Automotive News, en un artículo que desglosa los próximos lanzamientos de Jeep, indica que tres de los futuros coches del fabricante estadounidense derivarán de plataformas Fiat, y lo más interesante es que todos llegarán en estampida dentro de dos años. Como ya esperábamos, uno de estos coches será el todocamino compacto que sustituirá de un plumazo a los Jeep Compass y Patriot. Será un modelo de propósito global, parcialmente emparentado con el futuro SUV compacto de Alfa Romeo, y disponible tanto con tracción delantera como integral. Pese a ello, Jeep garantiza que será un vehículo muy capaz fuera del asfalto, por más que no esperemos de él demostraciones de agilidad off-road al estilo Wrangler.

El renovado Jeep Patriot llega al mercado italiano

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Parece que Italia ha sido uno de los primeros países de Europa en recibir el renovado Jeep Patriot. Además de incluir un nuevo motor diésel más potente y eficiente, estrena interior con un salpicadero mejor realizado y mayores posibilidades de equipamiento.

El veterano motor 2.0 CRD de 140 CV ahora deja paso al 2.2 CRD de 163 CV. Además de superar la normativa Euro V, viene asociado a un cambio manual de seis velocidades, el sistema de arranque en pendiente y la tracción total "Active Full-Time Freedom Drive I". El consumo medio homologado por Jeep se queda en 6,6 L/100, con unas emisiones de 172 g/km de CO2.

París 2010: Jeep Patriot 2011

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El Patriot no es que haya sido un vehículo con gran demanda en Europa, pero en París, Jeep sigue apostando por él. Para ello realiza mejoras estéticas, mecánicas y especialmente en los acabados, dejando atrás aquel pobre salpicadero idéntico al del Caliber de tan mala impresión visual.

Lo más importante del Patriot 2011 posiblemente sea el motor. Deja de lado el anterior 2.0 CRD de origen Volkswagen y en su lugar adapta uno con 2,1 litros y 163 CV, es decir, 23 CV más que el TDI. Se asocia a una caja de cambio manual de seis velocidades y por lo que hemos podido saber, siempre con tracción total. El bloque es de origen Mercedes, aunque recibe pequeños cambios para adaptarlo al estilo Jeep.

Oficial: Jeep Patriot 2011

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Hace un rato te comentaba que Jeep tendría en el stand de París unas cuantas novedades muy interesantes por las mejoras introducidas. Ahora regresamos a la marca para mostrar las primeras imágenes y los detalles del Patriot 2011.

El modelo más económico de la marca trata de madurar recibiendo un lavado de cara en el que la parrilla frontal ahora va pintada en el color de la carrocería, las ópticas se renuevan y se eleva la altura al suelo en las variantes con tracción total. Por supuesto la gama de colores y el diseño de las llantas también pasan por maquillaje para hacerlo más atractivo visualmente. En el interior sigue el salpicadero mejorado ya visto en la gama 2010, pero se introducen nuevos materiales de tacto blando para algunas zonas, entre ellas los paneles de las puertas.

Jeep llevará a París novedades muy interesantes

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Pese a que para muchos la relación Chrysler-Fiat es algo liosa y complicada, parece que las cosas para sus marcas están bien claras desde el principio. Y es que tanto Jeep como Alfa Romeo no mezclarán productos de otras firmas, continuando con vehículos off-road para los primeros y carácter deportivo para los segundos.

Para París, Jeep tendrá lista una nueva batería de novedades que a buen seguro permitirá afrontar esta nueva etapa en mejores condiciones. De entrada la aparición del Grand Cherokee 2011 supone un salto cualitativo tremendo, con interiores a la altura de lo esperado y mejoras importantes en equipamiento, además de en motores. Su lanzamiento comercial tendrá lugar en 2011, pero ya desde la capital francesa, Alberto nos podrá contar todos los secretos de la versión europea.

Nuevos detalles sobre el rediseño de la gama Jeep

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Sabemos por las fotos espía de las últimas que Dodge tiene en camino varios restylings de gran Calado, y Chrysler, aunque más callada, también piensa actualizar su catálogo a corto y medio plazo. ¿Pero qué pasa con Jeep? Desde que se presentó el Grand Cherokee solo ha trascendido el rediseñado habitáculo del Wrangler, a pesar de que sabemos que hay mucho, mucho más en camino. La marca todoterreno del Grupo Chrysler será también la más internacional de todas, así que Fiat ha preparado un buen plan de lanzamientos.

Estos son los cambios que se avecinan tal y como han sido descritos por AutomotiveNews:

UAZ presenta el nuevo Patriot Sport

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La firma especializada en todoterrenos y vehículos comerciales UAZ acaba de presentar en Rusia el nuevo Patriot Sport, una versión que toma la base de los conocidos Patriot, pero que reduce sus dimensiones en nada menos que 36 cm, siendo así más manejable y ligero.

Respecto al modelo convencional se suprime la tercera fila de asientos, así que con cinco plazas, y pese a su reducción de tamaño, el Sport sigue presumiendo de una gran capacidad de carga, como indican sus 600 litros de maletero. De entrada la gama inicial quedará compuesta por dos motores: un 2.7i con 128 CV y otro de acceso con 2,3 litros y 113 CV. En ambos casos dispone de tracción total y cambio manual de cinco velocidades.

A partir del mes julio se podrán adquirir en Rusia, con precios que arrancan en los 420.000 rublos (10.911 €), una tarifa similar a la de su principal, el Chevrolet Niva, que tiene que contentarse con sólo 80 CV.

Argentina: Jeep lanza el Patriot

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Desde la semana pasado, Jeep tiene en los concesionarios argentinos el Patriot, un todoterreno básico que lleva ya un tiempo en otros países. De diseño sencillo y con unos acabados mediocres, al menos llega acompañado de un precio atractivo.

El único motor disponible es un 2.4i de gasolina con 170 CV y cambio manual de cinco velocidades. El sistema de tracción es integral a las cuatro ruedas. Ya de cara al equipamiento de serie, podemos destacar el aire acondicionado, dirección asistida, paquete eléctrico, ABS, EBD, múltiples airbags, tapizado en piel, asientos calefactables, llantas de aleación, equipo de audio, etc. El precio recomendado es de 34.000 dólares.

Chrysler recontrata diseñadores para acelerar su renovación - ¿Nuevo PT Cruiser en camino?

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Poca cosa tiene Chrysler por delante para ser un grupo con tres marcas que alimentar. Con pocos recursos que invertir y aún menos dinero disponible, el pentágono estrellado sólo lanzará tres novedades el año que viene, que no son otras que los rediseños de los Jeep Grand Cherokee, Chrysler 300 y Dodge Ram Heavy Duty. Se da la circunstancia de que todos ellos ocupan puestos importantes en sus respectivos segmentos y servirán para nutrir las necesitadas arcas del fabricante, pero una compañía tan grande precisa mucho más para sobrevivir. Por ello, Sergio Marchionne ha decidido pisar el acelerador.

El nuevo CEO de Chrysler y su camarilla están dando los últimos toques a un nuevo plan de recuperación destinado a devolver el lustre a la enseña de Auburn Hills. Producto, producto, producto; este será el lema de la nueva Chrysler.

Según el Detroit Free Press, la estrategia de Marchionne pasa por acelerar el desarrollo de los nuevos Town & Country (alias Grand Voyager) y Grand Caravan, sin olvidarnos de la extraña familia formada por el Dodge Caliber y los Jeep Compass y Patriot. Hasta aquí suena bastante bien, pero lo gordo de verdad es la "modernización" del PT Cruiser, que milagrosamente esquivaría la muerte para seguir viviendo bajo una nueva carrocería. Su lanzamiento debería efectuarse a mediados de 2011, aunque no tenemos claro si se tratará de un rediseño parcial o de una nueva generación.

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