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Cuestión de tamaño: VW venderá el Passat norteamericano en Oriente Medio en lugar del europeo

Categorías: Volkswagen, Salones y eventos diversos, Sedanes y berlinas



Hasta ahora las ventas del Volkswagen Passat europeo en los países de Oriente Medio han sido buenas, pero siempre lejanas a los líderes del mercado, Toyota Camry y Honda Accord. Parte del éxito de estos japoneses era su mayor longitud, que añade prestancia y un habitáculo más amplio.

En el Salón del Automóvil de Qatar, que se celebra en estos días, Volkswagen ha comunicado que lanzará la versión norteamericana del Passat, más grande y amplia que la europea. Fabricada en Chattanooga, inicialmente se comercializará con un motor de gasolina con 170 CV asociado a una caja automática. Más adelante es probable que se unan nuevas motorizaciones más potentes.

Aprovechando la presentación local del Passat norteamericano, Volkswagen ha llevado al Salón del Automóvil de Qatar el Amarok con transmisión automática de ocho velocidades.

Passat 2014: Plataforma MQB, y más equipamiento

Categorías: Volkswagen, Sedanes y berlinas



El Passat actual ha sido criticado duramente por ser poco menos que una evolución de la generación anterior. Pero Volkswagen sabe lo que se hace; el coche se vende bien y genera dinero para la compañía, que es lo que cuenta. A fin de cuentas, la fórmula ya era ganadora y técnicamente tiene poco o nada que envidiar a muchos de sus rivales.

La próxima generación, de acuerdo con AutoWeek.nl, tardará en llegar hasta 2014, y volverá a ser montada sobre una plataforma "derivada" de la misma que utilizarán los Golf y compañía. Y es que la nueva plataforma modular de motor transversal del Grupo VAG se convertirá en el mayor órgano de piezas y componentes comunes que te puedas imaginar.

Será el esqueleto del Golf, A3, TT, León, Passat, y un sin fin de modelos más, en una maniobra que permitirá reducir costes de desarrollo a VAG y escalar costes de producción.

Alemania: Todos los precios del VW Passat Alltrack

Categorías: Volkswagen, Familiares



Apenas una semana después de su presentación oficial en el Salón del Automóvil de Tokio, Volkswagen ya acepta pedidos del nuevo Passat Alltrack en Alemania. La gama, como prometía la nota de prensa, está formada por cuatro motores que dan vida a cinco versiones diferentes.

Los Passat Alltrack serán el complemento perfecto para aquellos que quieren un familiar con una altura al suelo libre superior a la de un turismos convencional pero no quieren cargar con el mayor volumen de un todoterreno, crossover y similares. Opción de tracción total la hay, aunque no en combinación con todos los motores.

¿Está trucando Volkswagen los coches de prensa para EEUU?

Categorías: Volkswagen, Sedanes y berlinas



Hay una revista en Estados Unidos llamada Consumer Reports, que viene a ser algo así como la OCU o la Consumer del otro lado del Atlántico. Allí se habla de datos concretos sobre productos, buscando cómo los fabricantes sacan mejor o peor calidad, obviando comportamiento puro y duro, o "sensaciones intangibles". Y han levantado la liebre con un tema que últimamente está de moda: las unidades de prensa trucadas.

Cualquiera que se dedique a este oficio sabe que casi todos los fabricantes acuden a la sucia trampa de modificar ligeramente las unidades de prensa de sus modelos, para conseguir un mejor trato por parte de la prensa cuando los probamos.

En su día se habló de los Ferrari optimizados para ciertos circuitos, pero hay también otras marcas mucho más generalistas que retocan motores o eligen coches "mejor tratados en la línea de producción".

Alemania: Precios del nuevo Volkswagen CC

Categorías: Volkswagen, Sedanes y berlinas



[Actualización: Con buen ojo, nuestro lector Álex nos ha avisado de que el Passat CC ha pasado a llamarse simplemente CC. Gracas por el aviso]

Durante los primeros días del 2012, Volkswagen iniciará las entregas en los países más importantes de Europa del renovado CC, España incluida. Por el momento desconocemos los precios para este último país, aunque sí se han confirmado para Alemania.

La gama inicial será la siguiente:

CC GASOLINA

  • 1.8 TSI 160 CV 31.800 €
  • 1.8 TSI 160 CV DSG 34.000 €
  • 2.0 TSI 211 CV 34.800 €
  • 2.0 TSI 211 CV DSG 37.000 €
  • 3.6i V6 24v 300 CV 4Motion DSG 43.275 €

Oficial: Volkswagen Passat Alltrack

Categorías: Volkswagen, SUV, crossovers y todoterrenos, Familiares, Salón del Automóvil de Tokio


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Empezábamos a estar un poco preocupados por la falta de noticias del Volkswagen Passat campero. La última vez que tuvimos noticias de él fue nada menos que en el mes de junio, cuando provisionalmente le colgamos el nombre CrossPassat a falta de una denominación oficial, pero por fin Volkswagen ha tenido a bien presentarlo antes de su debut oficial en el Salón de Tokio.

El nuevo Passat Alltrack, que verá finalmente la luz el 30 de noviembre en la feria nipona, no es otra cosa que una versión de estética más ruda del Passat Variant, diferenciada por detalles de puro matiz como el uso de piezas protectoras en plástico negro visto y un despeje incrementado en 30 mm, que deja su distancia al suelo en un total de 165 mm. Volkswagen se llena la boca hablando de su comportamiento off-road y de sus mejorados ángulos de ataque, pero nadie debería confundirse: seguimos ante un Passat de toda la vida. Al menos los protectores de los bajos están realizados en acero, y no plástico como los de otros coches.

Los Ángeles 2011: VW Passat CC 2012

Categorías: Volkswagen, Salón del Automóvil de Los Ángeles, Cupés, Sedanes y berlinas


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Ha tardado un poco en llegar, pero por fin Volkswagen presenta en sociedad el renovado Passat CC, modelo que en Estados Unidos se vende como CC "a secas". Es el mismo coche de siempre, aunque estrena maquillaje para aguantar un par de temporada más.

En Europa el Passat CC podía comprarse desde hace unos meses con la opción de una banqueta posterior apta para acoger a tres pasajeros. Este elemento ahora llega al mercado estadounidense, algo que seguro agradecen los interesados en este coupé de cuatro puertas.

VW introduce el acabado Exclusive en la gama Passat

Categorías: Volkswagen, Sedanes y berlinas, Familiares



Le van tan bien las ventas al Passat que incluso Volkswagen completa la gama por arriba por si puede robar ventas a los premium con una versión muy equipada. Bajo la denominación Exclusive, el nuevo integrante disfruta de una terminación a la altura de su precio.

Entre otras cosas los nuevos Passat Exclusive incluyen un tapizado específico en alcántara y piel, inserciones en madera de nogal, alfombrillas exclusivas, faros bi-xenón con lavafaros y función AFS (direccionales), asientos térmicos, equipo de sonido integrado, umbral de puertas con placa identificativa, llantas de aleación de 18 pulgadas, paquete cromo exterior, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, suspensión deportiva y cristales tintados entre otras cosas. Los precios recomendados para Alemania arrancan en los 32.450 € del 1.4 TSI 122 CV con paquete BlueMotion Technology.

España: Llega el VW Passat 1.6 TDI CR BlueMotion

Categorías: Volkswagen, Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes y berlinas



Las denominaciones de Volkswagen en algunos casos pueden llegar a confundir, y es que la nueva versión BlueMotion que se incorpora a la gama del Passat no tiene el mismo planteamiento que los BlueMotion Techonoloy, también frugales aunque no tanto.

El Passat 1.6 TDI CR BlueMotion tiene una potencia de 105 CV y gracias a las mejoras introducidas en la aerodinámica, desarrollos del cambio y gestión electrónica junto al Pack BlueMotion Technology (sistemas de regeneración de energía de la frenada, Stop&Start, indicador de cambio de marcha óptimo), esta berlina es capaz de homologar un consumo medio de sólo 4,1 L/100, con unas emisiones de 109 g/km de CO2.

México: El nuevo Passat de VW, ya a la venta

Categorías: Volkswagen, Sedanes y berlinas



Hasta ahora el Passat no había sido un modelo especialmente demandado en México debido entre otras cosas a unos precios excesivamente altos en relación a la competencia. Con la llegada de la última generación para Norteamerica y fabricada en Estados Unidos, se convierte en uno de los más equilibrados del segmento D.

El nuevo Passat se puede elegir con dos motores de gasolina. El más pequeño es un 2.5i 16v con 170 CV, dejando como opción prestacional al 3.6i V6 24v de 280 CV. Este último se combina con la excelente caja secuencial de doble embrague DSG de seis velocidades. Interesante es el apartado dedicado a la seguridad, con ESP, TCS, ABS, EBD, seis airbags, bloque del diferencial DFL y suspensión posterior multibrazo de serie en todos.

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