Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Cuando hablamos de Dubái normalmente es para dirigir tu mirada hacia deportivos bañados en purpurina, preparaciones inimaginables y toda clase de excesos imposibles en cualquier otra parte del mundo. El problema está en que estas y otras muchas excentricidades han sido financiadas con el dinero procedente de las industrias inmobiliaria y financiera, que ahora mismo van cuesta abajo y sin frenos en los Emiratos Árabes. Dicha caída en barrena ha retrasado en al menos un año la inauguración del parque temático F1-X.

Este centro de ocio y esparcimiento dedicado al mundo de la Fórmula 1 forma parte del proyecto Dubailand, que incluye el Autódromo de Dubái, un complejo de apartamentos de lujo y un centro empresarial. Aunque tal vez deberíamos decir "hubiera incluido", y es que las instituciones financieras responsables de su construcción han retirado sus fondos, por lo que ahora Union Properties, responsable del parque, lo va a tener bastante difícil para continuar las obras. La compañía asegura que el proyecto (en estos momentos a medio levantar), terminará por ver la luz del día, aunque nadie sabe cuándo será eso.

[Articulo en inglés]

Dice mucho de la cultura del motor de un país el hecho de que un fabricante crea que puede levantar un parque temático con su marca, y esperar que la gente acuda a él en masa. Ferrari es una de las pocas compañías con el gancho suficiente entre los consumidores, y Abu Dhabi, quizás el único lugar en la Tierra con el número de multimillonarios necesario para hacerlo viable. He aquí el motivo del emplazamiento del parque de atracciones de Ferrari, que posiblemente te suene por noticias anteriores. Bien, ayer se celebró el inicio de las obras, colocando la simbólica primera piedra y dejando para la posteridad una cápsula del tiempo. Dentro del contenedor, que no será abierto hasta 2047 (coincidiendo con el centenario de la casa) se encuentran un pistón y una biela del F2007, junto al primer dibujo encargado del recinto.

Para los que crean que Ferrari simplemente ha 'vendido' su marca a una constructora sin más intención que pintar las atracciones de siempre en rojo Corsa, cabe tener en cuenta que el propio presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, estuvo presente en el acto junto a los inversores del proyecto. Además de un parque temático para el disfrute de la chiquillería, los 250.000 m2 de las instalaciones tendrán su propio circuito central, donde se darán clases de conducción y tendrá lugar el primer Grand Prix de Abu Dhabi en 2009.

[Artículo en inglés]