De luto, pero sin mucho recato, el Fiat Panda 4x4 llega a nuestras pantallas desde las gélidas llanuras del Círculo Polar Ártico. Allí se encuentra la versión aventurera del utilitario italiano, que a pesar del frío ha decidido despojarse de la coraza de plásticos duros que cubría hasta hace poco su exterior. Es así como por fin podemos echar una ojeada a su diseño aparentemente definitivo antes de su presentación.

Como ya queda patente, el Panda 4x4 se diferenciará de su hermano más puramente urbano por los pequeños retoques que todos esperábamos, incluyendo un rediseño de los paragolpes y una suspensión sobre elevada para copar con los pequeños desniveles que pueda encontrarse en sus expediciones fuera del asfalto. También resulta destacable el diseño de la nueva protección frontal, que adopta la dura estética vertical presente en el modelo al que sustituye.

Dado que en teoría su lanzamiento comercial tendrá lugar en verano, la lógica nos dice que su debut público ya está programado para el Salón de Ginebra, en marzo. Asumiendo que esta información sea correcta, dentro de dos meses podremos contarte qué nos parece en persona.

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Fiat ha presentado la versión enfocada al trabajo duro del Panda. Bajo la denominación Adventure y exclusivamente con tracción total, muestra una estética con menos adornos y un habitáculo más sencillo en cuanto a dotación. A cambio el precio, desde 14.100 € en Italia, es más asequible.

El motor empleado en el Adventure es el 1.2i de 60 CV en el caso de gasolina y el 1.3 JTD para el diésel (que sale por 16.000 €). Ambos cumplen, aunque el diésel puede ser una opción más acertada tanto por prestaciones como por consumos. El equipamiento de serie incluye la dirección asistida, tapizado específico, protector de bajos, paragolpes pintados, ordenador de viaje, cristales tintados, etc.