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Pagani posts

Visita la sede de Pagani y subete en sus coches gracias a Google Street View

Categorías: Etc., Pagani


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Google Earth y Street View se han convertido en una herramienta extraordinaria para preparar viajes o rutas. Ya sea para encontrar el nuevo japo donde has quedado con los amigos o para asegurarte que la ruta que has elegido para el fin de semana tiene curvas suficientes para volver a casa con una sonrisa.

También sirve para preparar viajes más largos, aunque no todo el mundo puede permitirse viajar tanto o tan lejos como desearía. Por ejemplo, no todos podemos ir hasta la Emilia Romagna, una de las regiones de peregrinación para todo quemado del motor, y cuna de marcas como Ferrari, Maserati, De Tomaso, Lamborghini o Pagani. Y si el "quemadillo" no puede ir a Emilia Romagna, ésta irá al quemadillo gracias a Google Street View.

Pagani Zonda Revolucion, más alerones para el inmortal - Ginebra 2014

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra, Cupés, Deportivos, Pagani



Decía años atrás Horacio Pagani que "el Zonda morirá cuando nazca el nuevo Huayra" aunque agregaba "a no ser que venga un cliente con dinero para convencerme que le haga una unidad exclusiva". Así hemos estado viviendo año tras año el nacimiento del "último" Zonda.

Ginebra 2014 vuelve a ser otra repetición más de este infinito ejercicio del superdeportivo de fibra de carbono con corazón V12 atmosférico. Se llama Zonda Revolucion, y sólo puede ser empleado en circuito. Tiene 800 caballos de potencia, un sistema DRS para reducir el arrastre aerodinámico del alerón trasero a voluntad del conductor, e integra todas y cada una de las tretas aprendidas en la última década por Horacio y sus chicos para crear el Zonda más rápido posible.

2,2 millones de euros deberían permitirte hacerte con uno, y luego a eso tendrás que sumar el coste de construirte tu propio circuito para usarlo, o remolcarlo hasta el más cercano a tu casa. Pero estará claro que tendrás algo que muy pocas otras personas pueden disfrutar en el mundo. Y, ¿sabes qué? A nosotros nos sigue pareciendo más bonito este Zonda que el Huayra...

Pagani presentará en Ginebra una enésima serie limitada del Zonda

Categorías: Deportivos, Pagani


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Pagani enseñará en el salón de Ginebra un nuevo modelo que no lo es realmente. Se trata de la última edición del Zonda, un modelo que los clientes se niegan a dejar morir. Desde la presentación del Huayra se ha hablado más de las series especiales, todas calificadas como la última de todas, del Zonda que del nuevo modelo.

En esta ocasión se trata de una serie limitada a 5 unidades y bautizada Pagani Zonda Revolución. Con un precio de 2,2 millones de euros es uno de los juguetes más caros que se puedan comprar. Y es que no es otro que una evolución del Zonda R, un modelo que no se puede matricular.

XCar se da una vuelta con el Zonda personal de Horacio Pagani (vídeo)

Categorías: Etc., Pagani



Como fundador de su propia marca de automóviles, uno podría pensar que Horacio Pagani tiene un Huayra como coche personal. O puede que haya optado por un Zonda F Roadster. Pues nada de eso. Su coche personal es un Zonda S 7.3, uno de los modelos más antiguos del fabricante.

Su coche es el sexto Zonda que fabricó, según XCar. Por supuesto, la música del V12 AMG de 7.3 litros y su carrocería sin pintar que deja ver toda la fibra de carbono son ya unas razones de peso suficientes para preferir el Zonda al Huayra, pero suponemos que también hay una razón sentimental. Sea como fuere, siempre hay tiempo para unos minutos para escuchar el rugido del Zonda.

XCar también le hace un vídeo al Huayra

Categorías: Cupés, Deportivos, Pagani



Hay coches de los que, por más vídeos que veamos, nunca nos cansamos. Es el caso del Huayra. Puede que no sea tan bello en términos puros y absolutos como el Zonda (yo sigo prefiriendo el original Pagani al de ahora), pero su nivel de detalle, su condición de escultura rodante, y sus prestaciones hacen que sea una joya en sí misma.

Así que cuando hemos visto que los chicos de XCar se habían marcado un homenaje a los mandos de un Huayra dorado, con la calidad audiovisual que ellos acostumbran, no hemos tenido la más mínima duda de que teníamos que publicártelo aquí para que lo disfrutaras tú también. Lo tienes tras el salto.

Galería: Pagani Huayra

Pagani Zonda y Pagani Huayra reunidos por primera vez en pista

Categorías: Etc., Deportivos, Pagani



Ver un Pagani en la calle o en la carretera no es algo muy común. Hay más posibilidades de encontrarse con un Lamborghini Aventador o un McLaren MP4-12C antes que un Pagani, ya sea un Zonda o un Huayra. Normal, habida cuenta del precio y que un equipo de tan sólo 17 personas los desarrolla y fabrica de manera artesanal, la producción no es muy extendida aunque sus clientes suelen ser fieles. Tanto que algunos se compran dos.

Es el caso de Peter Read, miembro del Goodwood Road and Racing Club. Y como no todos los días se ven ni se oyen algunas de las creaciones de Horacio, junto con el circuito de Goodwood han realizado un vídeo en el que, a priori, es la primera vez que se graban los dos modelos de Pagani juntos en una pista. A pesar de que Peter Read parece ser de los pocos que usa realmente sus coches, en esta ocasión y por la lluvia, se ha cortado un poco. De todos modos, siempre es un placer ver y oir los Pagani.

Chris Harris se sube al Pagani Huayra para promocionar Grid 2

Categorías: Industria, Etc.



No hay nada mejor para promocionar un vídeojuego de coches que contar con la ayuda de un piloto de élite. Chris Harris es el encargado de aumentar las expectativas de los usuarios del nuevo Grid 2 y para ello se ha subido al Pagani Huayra.

No hay mucho que contar que no sea ver al piloto disfrutando a los mandos de este súper deportivo por un circuito italiano, por lo que te aconsejamos que eches un vistazo al vídeo que encontrarás tras el salto y luego nos comentes qué te ha parecido.

Galería: Pagani Huayra

Pagani aprovecha Monterey para mostrar su primer Huayra "federalizado"

Categorías: Salones y eventos diversos, Cupés, Deportivos, Pagani



Por fin, suspirarán algunos ricos y acaudalados coleccionistas que esperaban poder comprarse un Pagani en Estados Unidos. Horacio llevaba tiempo intentándolo, pero el Huayra nació sin airbags de doble fase y sensor de carga, así como con otros detalles que no cuadraban con lo que exige ahora mismo la NHTSA.

Por eso, con dos años de retraso, Pagani muestra ahora por fin su Huayra "para Estados Unidos". Lo ha hecho aprovechando Monterey 2013, sabedores de que muchos de sus clientes potenciales estarán allí mismo.

¿Diferencias con el modelo europeo? Las feas luces naranjas de los extremos del coche, un splitter inferior en la parte frontal, y ligeros retoques en el salpicadero, delante del pasajero, para albergar un nuevo tipo de bolsas de aire. Por lo demás, tan escultural y espectacular como siempre, el Huayra ha vuelto a recibir toda clase de atenciones. A buen seguro Horacio y compañía también se llevarán un buen saco de pedidos a Italia, algo que todavía llevará más allá las listas de espera del coche, que superan ya los dos años...

Pagani Zonda Revolucion

Categorías: Cupés, Deportivos, Pagani


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¿Pero no había muerto ya el Pagani Zonda? El Huayra había nacido para relevarle, y el Zonda había tenido fiestas finales repetidas, con unidades "de despedida", como el Cinque. Pero parece que no quiere morir, y el señor Horacio sigue atendiendo las demandas de algunos de sus clientes más exclusivos.

Bajo el nombre Revolution, este nuevo Zonda es una iteración más extrema si cabe del Zonda R que logró un súper-crono en el Nordschleife de Nürburgring, incorporando un nuevo tratamiento aerodinámico, con un alerón posterior de incidencia variable que puede entrar en pérdida de manera controlada para mejorar la velocidad punta del vehículo. ¿Velocidad punta? Aunque no hay datos claros sobre ella, poder rodar sin las molestias del alerón trasero con casi 800 caballos de potencia en las ruedas traseras debe ser una sensación única.

Aunque no se ha confirmado nada al respecto, parece que se fabricarán cinco Revolution, de los cuales cuatro ya tienen dueño, a razón de 2,2 millones de euros, impuestos a parte. Queda una única unidad disponible por tanto. Si te pican los millones de euros en el bolsillo, date prisa y recuerda, no es un coche matriculable para su uso en carretera abierta...

Dos Paganis, un vídeo... no va más

Categorías: Etc., Pagani



¿Para qué quieres música o voz cuando tienes 24 cilindros a tu servicio? Bajo ese precepto, los chicos de Drive han buscado crear un pequeño vídeo pasional, sin locución, sin música, donde nos tratan de enamorar en un corto periodo de tiempo con escenas del Pagani Zonda, y una breve presencia del Huayra.

Ponte el babero y arranca el jueves con ellos.

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