Pagani entrega el último Zonda Roadster F y ¿cierra? su primer capítulo como constructor
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La verdad es que la historia del Zonda tiene su guasa. Cuando don Horacio Pagani dijo hace varios meses que la producción de su primer modelo había finalizado nos los creímos a pies juntillas, así que imagina nuestra sorpresa cuando unos meses después comenzaron a desfilar nuevas series especiales en forma de one-off, encargadas por clientes que no se resignaban a dejar de adquirir uno de sus deliciosos biplazas de fibra de carbono antes de la inminente llegada del Huayra. Por lo que dejó intuir el fundador de Pagani, estos compradores pagaron un interesante "suplemento" por sus coches, pero ahora sí que sí (¿será cierto?), se acabó el plazo para adquirir un Zonda nuevo de fábrica; el fabricante de Módena ha cesado su producción, y el último coche ya ha sido entregado.
La unidad con la que Horacio Pagani ha puesto fin a 12 años de éxitos ha sido un Zonda Roadster F carrozado en fibra de carbono purpura y negra, y destinado a un cliente ucraniano desconocido, que además, no sólo cierra la producción del primer modelo de la casa, sino también las 25 unidades que pensaba fabricar de esta versión descapotable, armada con un motor 7.3 V12 AMG de 650 CV (680 CV según otras fuentes) para mover un peso en seco de 1.230 kg.
Con el último Zonda en manos de su dueño, Pagani podrá centrarse al 100% en las nuevas versiones del Huayra, que como sabes, ya está pidiendo a gritos un hermanito descapotable.
