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Las matemáticas (y las trampas) del Plan PIVE - Segmento C

Categorías: Industria

¿Cuánto cuestan realmente los compactos con el Plan PIVE? La pregunta tiene su aquel... Miraremos los asteriscos (*) con lupa

Oferta Plan PIVE Citroën

Fe de errores: una comentarista, Alicia, me comunicó que había un error en el artículo, que ya he subsanado. Desde el PIVE 7 ya no se puede achatarrar un coche que no haya sido de nuestra propiedad durante 12 meses, lo cual es una forma de aminorar el ritmo de concesión de las ayudas y que sea efectivo para quien realmente lo necesita. Perdón por el fallo.

Recién se acaba de prorrogar el Plan PIVE, una vez más, va por su séptima fase. Desde el Gobierno ya se ha dejado caer que el plan empieza a ser prescindible si el mercado recupera el vuelo por sí solo, llevamos un periodo de alzas consecutivas que no es baladí. ¿Hasta qué punto las ayudas influyen?

Hay un importante efecto psicológico, el de "ahorrarse 2.000 euros" en un turismo. Bien, esto no es exactamente así, y vamos a explicarlo. No es tan sencillo como elegir con el dedo el coche que queramos y pedir que nos lo rebajen 2.000 euros a cambio de un coche con más de 10 años para desguazar. Toca sacar la calculadora y repasar conceptos básicos de economía.

Para que sea más fácil comprenderlo, he recopilado las ofertas vigentes para marzo de 12 compactos actualmente a la venta, fijándome en las más jugosas. Normalmente hablamos de los modelos más básicos, pero según el fabricante, nos pueden "regalar" equipamiento, extensiones de garantía, seguro a todo riesgo o mantenimiento programado. Seguid leyendo, no tiene desperdicio alguno.

Lecciones y moraleja tras dos años de Plan PIVE

Categorías: Opinión, Economía e industria

Las ayudas a la compra han alterado el mercado español, pero todo tiene su justificación...

Soraya Sáenz de Santamaría

El mercado español lleva desde el 1 de octubre de 2012 enganchado a las ayudas a la compra del Plan PIVE. Vamos por la sexta edición (PIVE 6), que ha sido prorrogada a nivel presupuestario para llegar a final de 2014 y no perder más de 1.500 matriculaciones con las que no se contaba. En 2015 estará en funcionamiento la séptima fase (PIVE 7).

Los fondos del PIVE 6 se habían agotado el 29 de octubre, "paralizando" 4.500 operaciones durante las tres primeras semanas de este mes, según GANVAM. Los 70 millones de euros inyectados, que benefician a compras desde el lunes, aguantarán hasta nochevieja, salvando las cifras esperadas. Lo que estas cifras nos enseñan es que el mercado se ha vuelto adicto a las ayudas.

En lo que va de año, las matriculaciones han subido un 18,1% en relación al mismo periodo de 2013, hasta octubre. Eso, contando que estamos en fase de "brotes verdes", que el Gobierno actual denomina "recuperación". Desde luego las declaraciones que vienen del sector del automóvil son unánimes, cada extensión del Plan PIVE se celebra. Que no nos extrañe.

El Plan PIVE6 seguirá hasta finales de año

Categorías: Industria



Muchas asociaciones del sector del automóvil se temían lo peor al haberse agotado hace unos días el presupuesto del Plan PIVE6 pero el Ministerio de Hacienda está preparando un procedimiento presupuestario "extra" para garantizar el funcionamiento del mismo hasta que termine el año.

Ya te habíamos adelantado que para el 2015 se había aprobado el Plan PIVE7, un programa que arranca con los primeros días del año pero que dejaba sin cubrir los meses restantes hasta su puesta en marcha. El problema se ha solucionado hoy mismo cuando el ministro de Hacienda, Cristóbal Montoro, ha confirmado que el actual plan de incentivos se extenderá en el tiempo. De momento no se conoce el presupuesto exacto de la ampliación pero tampoco es algo que deba preocupar a los usuarios (parece ser que habrá dinero suficiente para cubrir los pedidos que se realicen en este periodo de tiempo).

El Plan PIMA Aire incluirá vehículos alimentados con gas

Categorías: Industria, Híbridos, verdes y alternativos



Buenas noticias para aquellos usuarios que están pensando en adquirir un vehículo alimentado con alguno de los denominados "combustibles alternativos". Según publica la Tribuna de Automoción, el Plan PIMA Aire incluirá en el presupuesto subvenciones para la adquisiciones de vehículos de este tipo.

El PIMA Aire contemplaba exclusivamente vehículos industriales pero parece que con la modificaciones los furgones deberán compartir los 10 millones de euros de presupuesto con los turismos e industriales alimentados con gas natural comprimido (GNC), gas natural licuado (GNL) y gas licuado de petróleo (GLP).

La subvención destinada a estos vehículos será de 1.500 € y será compatible con el Plan PIVE6, de manera que los usuarios podrán ahorrarse hasta 3.500 € en el precio de adquisición del automóvil en cuestión.

Llegan el Plan PIVE 6, el nuevo PIMA Aire y las ayudas a eléctricos

Categorías: Industria



Buenas noticias para el sector del automóvil en España y para aquellos que tengan pensado cambiar su viejo automóvil. El gobierno de España acaba de aprobar varios planes de incentivos que harán más atractiva la compra de un vehículo nuevo.

Tras el éxito cosechado por los anteriores "Plan PIVE", la sexta entrega llega con una partida presupuestaria de 175 millones de euros, bastante más alta de la que se había previsto en un primer momento. Dado que no se han especificado cambios, es de suponer que las características seguirán siendo las mismas que en el Plan PIVE 5.

Para los vehículos comerciales se ha activado el Plan PIMA Aire que complementará al PIVE. Con estos incentivos se tratará renovar el veterano parque móvil que ya tiene una edad media de once años, una de las peores cifras de toda Europa. Tiene un presupuesto de 10 millones, suficientes para poder renovar 7.500 vehículos. Además de esto, se ha aprobado el Plan PIMA Transporte con créditos ventajosos para la renovación de camiones pesados.

Enero cerrará en negativo debido al retraso del Plan PIVE

Categorías: Industria



Las ventas de automóviles nuevos en España arrancarán el 2014 con un mes de enero negativo. Según fuentes del sector el retraso en la aprobación del Plan PIVE 5 ha provocado que el mercado se paralice a la espera de su entrada en vigor.

Hasta ayer día 26 de enero se habían matriculado en España sólo 31.507 unidades, lo que representa un descenso del 11,7% en relación al mismo periodo del año anterior y aunque el PIVE 5 fue aprobado el viernes, por el momento no ha aparecido en el BOE, retrasando todavía más las compras entre los interesados.

Según el MSI hasta que no estén en vigor los incentivos, el mercado seguirá cayendo y casi con seguridad estos últimos días del mes sean peores (ya sabes que la última semana de cada mes suele ser la más fuerte en matriculaciones). La semana que viene podremos ampliar la información pero de momento parece que el 2014 no arrancará con la fuerza que muchos esperaban.

[Fuente: La Tribuna de Automoción]

Las renovaciones del Plan PIVE, o el engañabobos continuado

Categorías: Industria



Cinco fases ha tenido ya el PIVE, incluyendo la anunciada ayer, desde que el plan de incentivos para la compra de coches nuevos se lanzara el 27 de septiembre de 2012.

Los presupuestos asignados para el PIVE han sido de 70 millones por fase, con dos contadas excepciones: el PIVE 2 y el nuevo PIVE 5, que se han aprobado con 175 millones de euros cada uno.

Pero hay un dato curioso: cada vez que una fase del PIVE se ha terminado el presupuesto asignado, nadie ha dudado un solo momento que habría una nueva prórroga con un nuevo presupuesto disponible.

El Plan PIVE 4 se queda sin fondos

Categorías: Industria



Excelentes noticias para el mercado español y malas para aquellos que todavía no habían formalizado su compra. Y es que el Plan PIVE 4 ya ha agotado los 70 millones de presupuesto en poco más de mes y medio, siendo un rotundo éxito.

Según fuentes del sector, hasta el martes ya se habían contabilizado 65.000 peticiones en firme y durante los últimos días el ritmo de solicitudes alcanzaba las 5.000 diarias. Teniendo en cuenta que los fondos son válidos para 70.000 vehículos, se estima que ya se han agotado. De todas formas suele ocurrir que algunas operaciones finalmente no quedan materializadas por diversos problemas, así que si te das prisa igual tienes suerte.

Habrá plan PIVE 4, con 70 millones de euros de presupuesto

Categorías: Industria



Lo acaba de anunciar hace escasos minutos el ministro Montoro en el foro conjunto ANFAC PwC que se celebra desde ayer en Madrid: El Gobierno lanzará una cuarta fase para el plan PIVE, con un presupuesto idéntico al de la tercera, 70 millones de euros.

El PIVE 4 mantendrá la ayuda directa de 2.000€ básica para aquellos particulares que quieran cambiar su vehículo de más de 10 años por uno nuevo que entre dentro de las certificaciones energéticas A o B. Las familias con más de cinco miembros podrán estirar la ayuda hasta los 3.000€.

Teniendo en cuenta que el PIVE 3 duró apenas tres meses, el PIVE 4, con el mismo presupuesto, debería alcanzar hasta el próximo mes de enero.

El Plan PIVE 3 ya se ha agotado

Categorías: Industria



Hay que reconocer que los incentivos para la adquisición de vehículos nuevos están funcionando en España. El Plan PIVE 3, vigente desde el pasado 29 de julio, ya ha agotado los fondos de 70 millones de euros previstos.

Casi con seguridad hoy se habrá agotado el presupuesto y no habrá más dinero para nuevas adquisiciones, al menos hasta que el Gobierno de España indique que habrá un nuevo plan de incentivos. Te recordamos que para poder acogerse al Plan PIVE 3 era necesario adquirir un vehículo nuevo con etiqueta ecológica A o B, y entregar un usado con al menos 10 años de antigüedad.

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