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Enero cerrará en negativo debido al retraso del Plan PIVE

Categorías: Industria



Las ventas de automóviles nuevos en España arrancarán el 2014 con un mes de enero negativo. Según fuentes del sector el retraso en la aprobación del Plan PIVE 5 ha provocado que el mercado se paralice a la espera de su entrada en vigor.

Hasta ayer día 26 de enero se habían matriculado en España sólo 31.507 unidades, lo que representa un descenso del 11,7% en relación al mismo periodo del año anterior y aunque el PIVE 5 fue aprobado el viernes, por el momento no ha aparecido en el BOE, retrasando todavía más las compras entre los interesados.

Según el MSI hasta que no estén en vigor los incentivos, el mercado seguirá cayendo y casi con seguridad estos últimos días del mes sean peores (ya sabes que la última semana de cada mes suele ser la más fuerte en matriculaciones). La semana que viene podremos ampliar la información pero de momento parece que el 2014 no arrancará con la fuerza que muchos esperaban.

[Fuente: La Tribuna de Automoción]

Las renovaciones del Plan PIVE, o el engañabobos continuado

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Cinco fases ha tenido ya el PIVE, incluyendo la anunciada ayer, desde que el plan de incentivos para la compra de coches nuevos se lanzara el 27 de septiembre de 2012.

Los presupuestos asignados para el PIVE han sido de 70 millones por fase, con dos contadas excepciones: el PIVE 2 y el nuevo PIVE 5, que se han aprobado con 175 millones de euros cada uno.

Pero hay un dato curioso: cada vez que una fase del PIVE se ha terminado el presupuesto asignado, nadie ha dudado un solo momento que habría una nueva prórroga con un nuevo presupuesto disponible.

El Plan PIVE 4 se queda sin fondos

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Excelentes noticias para el mercado español y malas para aquellos que todavía no habían formalizado su compra. Y es que el Plan PIVE 4 ya ha agotado los 70 millones de presupuesto en poco más de mes y medio, siendo un rotundo éxito.

Según fuentes del sector, hasta el martes ya se habían contabilizado 65.000 peticiones en firme y durante los últimos días el ritmo de solicitudes alcanzaba las 5.000 diarias. Teniendo en cuenta que los fondos son válidos para 70.000 vehículos, se estima que ya se han agotado. De todas formas suele ocurrir que algunas operaciones finalmente no quedan materializadas por diversos problemas, así que si te das prisa igual tienes suerte.

Habrá plan PIVE 4, con 70 millones de euros de presupuesto

Categorías: Industria



Lo acaba de anunciar hace escasos minutos el ministro Montoro en el foro conjunto ANFAC PwC que se celebra desde ayer en Madrid: El Gobierno lanzará una cuarta fase para el plan PIVE, con un presupuesto idéntico al de la tercera, 70 millones de euros.

El PIVE 4 mantendrá la ayuda directa de 2.000€ básica para aquellos particulares que quieran cambiar su vehículo de más de 10 años por uno nuevo que entre dentro de las certificaciones energéticas A o B. Las familias con más de cinco miembros podrán estirar la ayuda hasta los 3.000€.

Teniendo en cuenta que el PIVE 3 duró apenas tres meses, el PIVE 4, con el mismo presupuesto, debería alcanzar hasta el próximo mes de enero.

El Plan PIVE 3 ya se ha agotado

Categorías: Industria



Hay que reconocer que los incentivos para la adquisición de vehículos nuevos están funcionando en España. El Plan PIVE 3, vigente desde el pasado 29 de julio, ya ha agotado los fondos de 70 millones de euros previstos.

Casi con seguridad hoy se habrá agotado el presupuesto y no habrá más dinero para nuevas adquisiciones, al menos hasta que el Gobierno de España indique que habrá un nuevo plan de incentivos. Te recordamos que para poder acogerse al Plan PIVE 3 era necesario adquirir un vehículo nuevo con etiqueta ecológica A o B, y entregar un usado con al menos 10 años de antigüedad.

Las ventas en España durante julio cerrarán con un aumento del 17%

Categorías: Industria



Hasta mañana no podremos daros los datos definitivos pero las diversas asociaciones del automóvil ya han adelantado que julio cerrará con un aumento en las matriculaciones que rondará el 17%, según las estimaciones.

Por ahora y a falta de contabilizar dos días hábiles, el mercado español llevaba acumulado durante julio 64.400 unidades, lo que representa una cifra un 18% a la lograda en equivalente periodo del año anterior. Se espera que finalmente el crecimiento se modere ligeramente (un 17% más o menos) hasta cerrar con 74.000 matriculaciones.

El Plan PIVE 2 y su fin han sido los grandes protagonistas, con muchos particulares adelantando sus compras para poder acogerse a esas ayudas. Y es que los particulares han mostrado un mes excelente, con un aumento en su demanda del 31% hasta las 37.000 unidades (a falta de dos días).

Mañana a lo largo del día ampliaremos la información con el detalle completo y los modelos/marcas preferidos.

[Fuente: El Mundo]

Llega el Plan PIVE 3, pero con poco presupuesto

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Muy rápido ha reaccionado el Gobierno de España con ante la finalización de los fondos del Plan PIVE 2. Hoy ha sido aprobada la tercera entrega de estas subvenciones directas a la compra con un presupuesto de 70 millones de euros, una cantidad bastante baja (el anterior tenía 150 millones de euros).

Para poder solicitar esta subvención será necesario adquirir un vehículo nuevo con etiqueta ecológica A o B, y entregar un usado con al menos 10 años que esté a nombre del comprador del vehículo nuevo. Se descontarán los 1.000 € habituales a los que habrá que sumar otros 1.000 € que aportan las marcas.

El Plan PIVE 2 ya se ha agotado

Categorías: Industria



Olvida la idea de adquirir un coche con las ayudas del Plan PIVE 2 pues parece que hoy día 15 de julio se han agotado los fondos. Según ha publicado La Tribuna de Automoción, el jueves pasado apenas quedaban 12,17 millones de euros, cantidad muy baja para los 2.670 vehículos que se han estado matriculando diariamente de media.

El Gobierno de España puso sobre la mesa un presupuesto de 150.000 millones de euros para este segundo Plan PIVE. La idea ha funcionado muy bien, consiguiendo que los particulares cambiasen la tendencia negativa en las compras y de paso jubilando muchos vehículos con más de 10 años que ni por seguridad ni por emisiones tienen nada que ver con los productos actuales.

De momento no hay nada seguro sobre un Plan PIVE 3, pero de llegar no lo haría de forma inmediata por lo que previsiblemente los próximos meses serán muy malos para los concesionarios. Al parecer no hay dinero para poner otro plan en marcha y dependerá de Hacienda que pueda ver la luz.

Más fondos para las ayudas del Plan PIVE2

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Según ha publicado La Tribuna de Automoción, el Plan PIVE2 incrementará su presupuesto con una cantidad de entre 2,6 y 2,8 millones de euros. Este dinero proviene del remanente que no fue usado en el Plan PIVE1, por lo que el Gobierno de España no inyectará más dinero no previsto por ahora.

Pese a que por ahora no se sabe la cantidad exacta que se sumará al presupuesto inicial del Plan PIVE2, cifrado en 150 millones de euros, ya se sabe que seguro se añadirán un mínimo de 2,45 millones, pudiendo alcanzar los 2,8 millones. Esto dependerá de las reclamaciones pendientes del primer plan y de aquellas anulaciones por falta de documentación o algún error sin solventar de la misma.

Lo malo para aquellos que compraron un vehículo en el periodo entre ambos planes (PIVE1 y PIVE2) es que no se beneficiarán de las ayudas ya que se ha confirmado que no tendrán carácter retroactivo. Lo que todavía no se sabe es sí, una vez terminado todo el presupuesto del actual plan, el estado lo amplíe en el tiempo con otra partida presupuestaria.

El nuevo Plan PIVE arranca hoy con algunas novedades

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A partir de hoy el nuevo Plan PIVE está operativo. Las ayudas directas a la compra de vehículos llegan con un presupuesto de 150 millones de euros, es decir, el doble que el anterior programa de incentivos. Lo más interesante es que se han realizado algunos cambios para beneficiar a las familias numerosas.

En el nuevo plan se ha añadido un tipo de ayuda específica para las familias con más de cinco miembros que podrán beneficiarse de una aportación de 3.000 € (repartidos al 50% entre el Ministerio de Industria y las marcas). Para poder acogerse a él deberán entregar un vehículo usado con al menos 10 años de antigüedad y adquirir un vehículo con más de cinco plazas que no supere los 30.000 € antes de aplicarle el IVA.

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