Te lo habíamos anunciado hace un par de semanas y ahora, confirmamos el inicio de la comercialización del Outlander 2010 en el mercado español. El lancerizado todocamino de Mitsubishi llega con tres mecánicas y otros tantos niveles de acabado.

La gama inicial del Outlander 2010 es la siguiente:

• 2.0i MIVEC 147 CV 2WD Challenge 25.400 €
• 2.0 DiD 140 CV 4WD Challenge 30.450 €
• 2.2 DiD 156 CV 4WD Motion 33.550 €
• 2.2 DiD 156 CV 4WD Motion Aut. 35.450 €
• 2.2 DiD 156 CV 4WD Kaiteki Aut. 37.450 €

Después del salto, más cosillas...

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El restyling del Mitsubishi Outlander ya está llegando a los concesionarios de medio mundo, pero hasta ahora, nos faltaba una galería de verdad del todocamino japonés. La división estadounidense del fabricante nos soluciona este problema con el álbum de hoy, que compuesto por 34 fotos, ilustra debidamente todos los cambios estéticos experimentados por el modelo. ¿Terminaremos acostumbrándonos a su "lancerización"? Va a ser algo difícil...

Casi de manera simultánea con el resto de los países, el restyling del Outlander llega al mercado chileno. Mitsubishi dará la posibilidad de elegir dos mecánicas, siempre de gasolina y dos tipos de tracción, 4x2 y 4x4.

El motor más pequeño para el nuevo Outlander K2 es el 2.4i 16v de 170 CV. Se ofrece con tracción 4x2 y cambio manual de cinco velocidades, además de un interior apto para cinco pasajeros. El 3.0i V6 será el más caro y prestacional, gracias a sus 217 CV. Sólo se vende con tracción total y cambio automático, mientras que su habitáculo cuenta con capacidad para siete pasajeros.

Mitsubishi Motors ha comunicado que pondrá a la venta a mediados de Noviembre en el mercado español el nuevo Outlander 2010. Se trata de una evolución del conocido todocamino que recibe modificaciones estéticas y mecánicas.

Entre las novedades más importantes podemos destacar:

• Frontal totalmente renovado, claramente inspirado en el Lancer
• Tapizados y guarnecidos de mayor calidad
• Ópticas LEDs
• Sistemas de sonido más avanzados
• Nueva caja de cambios automática de doble embrague
• Instrumentación más completos
• Retrovisores con intermitentes incorporados

La gama de motores estará compuesta por el 2.2 DiD de 156 CV como versión más interesante y equilibrada. Para los que no necesiten mucha potencia, se mantendrá el 2.0 DiD de origen Volkswagen y 140 CV. En gasolina desconocemos que pasará con el 2.4 MIVEC de 170 CV.

Mitsubishi acaba de iniciar la comercialización en Brasil del nuevo Outlander GT 2010, un todocamino que ha sido actualizado estéticamente. A partir de ahora contará con un frontal similar al visto en los Lancer y Colt europeos.

El Outlander GT se comercializa en Brasil con un motor 3.0i V6 y 240 CV, que se convierte en el tope de gama. Como escalón de acceso se encuentra el conocido 24i 16v de 170 CV. En ambos casos el cambio es automático con posibilidad de manejo secuencial y la tracción es total a las cuatro ruedas. El precio recomendado arranca en los 102.990 reales (40.026 € al cambio actual).

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Seguro que esperabas que este anuncio viniera de EEUU, Japón o la central europea, pero no, Australia ha tenido el honor de anunciar el restyling del Outlander, completo con el narigón mostrado en el famoso Outlander GT Prototype del Salón de Nueva York. Como sucedió con el Colt, la "Evolución" del todocamino parece un tanto ortopédica, pero ya se sabe que para gustos están los colores.

Mientras esperamos a que Mitsu nos comunique todas las mejoras introducidas con este llamativo lavado de cara, podemos comentar que en Australia, el Outlander 2010 recibirá control de arranque en pendiente en todos los modelos automáticos y Super All Wheel Control para los V6. Los motores siguen siendo un 2.4 de cuatro cilindros (170 CV) y un 3.0 V6 (230 CV), ambos a gasolina.

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Con los ojos puestos en Frankfurt, Mitsubishi sin embargo ha preferido mostrar de manera silenciosa las primeras imágenes del Outlander 2010 en China, lejos de todo follón alemán. Aunque el restyling debería llegar también a Europa, por ahora es válido para el mercado asiático.

El Outlander 2010 presume de una nueva cara, con un frontal inspirado en el estrenado en el Lancer y que posteriormente también se adapto (con peor fortuna) al Colt. Además de las ópticas alargadas, ahora la parrilla cuenta con mayor protagonismo mientras que los paragolpes son más envolventes. En algunas versiones los detalles cromados toman más notoriedad.

Hoy te traemos un puñado de nuevas llamadas a revisión para "alegrar" el fin de semana. Varios modelos de Mitsubishi y Volvo han aparecido en la red europea de alertas por problemas técnicos que deberán ser subsanados en el taller.

Comenzando por Mitsu, los Outlander y Lancer CW5W, CX3A, CX4A, CY2A, CY3A, y CY4A pueden presentar un problema en la válvula de control del servofreno. Los síntomas son dificultades para apretar el pedal de freno tras haber dejado estacionado el vehículo durante varias horas, así como un endurecimiento del mismo circulando a baja velocidad. Los modelos con cambio de marchas manual no están afectados, pero el resto quedan bajo sospecha y deberán ser revisados por la casa.

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Aquí lo tienes, el Outlander GT Prototype, o la manera de Mitsubishi de radicalizar su SUV incorporando el diseño frontal del EVO (y del Colt) al tiempo que unas suspensiones rebajadas, unas grandes llantas OZ de gran diámetro y unos neumáticos de carretera. Mecánicamente sabemos que esconde un motor V6 de gasolina y la tracción total inteligente de la marca.

Por el momento no sabemos más de este concepto, que por el momento se desconoce si entrará en producción, aunque tiene todas las papeletas para hacerlo, en vistas del acabado que presenta. De hecho, lo más probable es que la citada rinoplastia llegue a todos los Outlander, aunque no hemos oído confirmación oficial por ninguna parte.

[Artículo en inglés]

Ni uno, ni dos, ni tres. Ni siquiera cuatro. Cinco son los fabricantes de coches con nuevas campañas de servicio en Europa, y eso sin contar con Recaro, que también se ha sumado a la fiesta. Las marcas afectadas son Ford, Fiat, Mitsubishi, Honda y Citroën. Tras el salto podrás encontrar el desglose de modelos y sus problemas tal y como han sido comunicados por el sistema de alertas de la Unión Europea.