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Opel presenta el nuevo motor 2.0 CDTI con 170 CV

Categorías: Opel, Salón del Automóvil de París, Monovolúmenes y MPV, Sedanes, berlinas, segmento D, Compactos segmento C, Tecnología



Por fin podremos decir adiós al motor 2.0 CDTI de 163 CV qué, siendo bastante frugal y poderoso en su entrega de potencia, no cumplía con los estándares actuales en cuanto a refinamiento, con un nivel de vibraciones y sonoridad muy por encima de sus rivales.

En el próximo Salón del Automóvil de París los ingenieros de Opel presentarán su nuevo motor 2.0 CDTI con 170 CV que se encargará de tomarle el relevo. Se trata de una mecánica de última generación capaz de superar la normativa anticontaminación Euro VI gracias al empleo de AdBlue y al sistema de reducción selectiva de catalización SCR ya visto en los 1.6 CDTI.

El nuevo bloque se estrenará en los Zafira Tourer e Insignia a partir de enero y promete un funcionamiento más fino conservando un elevado nivel de prestaciones. Los 170 CV de potencia se alcanzan a 3.750 rpm mientras que el par máximo, de 400 Nm, estará presente desde las 1.750 rpm. De momento Opel no ha querido dar detalles sobre las prestaciones o los consumos aunque aseguran que se mejoran las cifras del bloque anterior.

Nuevo motor 1.6 CDTI con 120 CV para el Opel Zafira Tourer

Categorías: Opel, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C, Tecnología e ingeniería



Desde hace unas semanas Opel ofrece en los principales mercados europeos el nuevo motor 1.6 CDTI en los Astra, Meriva y Zafira Tourer. Mientras que los dos primeros pueden adquirirse en versiones con 110 y 136 CV, en el monovolumen compacto sólo se podía comprar la opción más potente.

Ahora la firma alemana ha decidido presentar una nueva versión del bloque 1.6 CDTI con 120 CV y que será exclusiva del Zafira Tourer. Asociado en exclusiva a la etiqueta ecológica ecoFLEX, es capaz de superar la normativa anticontaminación Euro VI gracias al empleo de un nuevo sistema de recirculación de gases y el uso del aditivo AdBlue que reduce las emisiones de óxido de nitrógeno. Como en los otros 1.6 CDTI, se incluye el cambio manual de seis velocidades, el sistema Stop&Start y el sistema de regeneración de energía.

Ya a la venta los Meriva, Astra y Zafira Tourer con motor 1.6 CDTI

Categorías: Opel, Utilitarios Segmento B, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C, Tecnología



Anunciados desde hace ya unos meses, finalmente puedes adquirir en España la nueva mecánica 1.6 CDTI en los Meriva, Astra y Zafira Tourer. Este bloque sustituye al anterior 1.7 CDTI de 110 y 130 CV, y al 2.0 CDTI de 120 CV y 140 CV en el caso del monovolumen compacto.

Durante muchos años los bloques de diésel de Opel han sido criticados por su elevada sonoridad y funcionamiento poco refinado. Con la llegada del 1.6 CDTI se solucionado esto de un plumazo y además se ha conseguido mejorar el nivel de prestaciones y la eficiencia. Disponibles con 110 y 136 CV, destacan por ser hasta 20 kg más ligeros que el anterior motor.

Todos los 1.6 CDTI cuentan con inyección directa, culata multiválvulas, control de combustión de ciclo cerrado y turbocompresor de geometría variable. Para conseguir superar la normativa Euro VI incorpora el sistema de Reducción Catalítica Selectiva (SCR) que funciona mediante el aditivo AdBlue para transformar los óxidos de nitrógeno de los gases de escape en nitrógeno y vapor de agua.

El Opel Zafira Tourer recibe el sistema IntelliLink

Categorías: Opel, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C



Desde ahora los interesados en el Zafira Tourer podrán acceder a una nueva mecánica de gasolina y al sistema de infoentretenimiento Opel IntelliLink. Este último elemento es interesante por las muchas funciones integradas que harán más fácil la vida a bordo.

Al igual que los Adam, Mokka e Insignia, el Zafira incluye interesantes funciones en su sistema IntelliLink entre las que destacan el acceso a aplicaciones, control por voz, un navegador más intuitivo y sencillo de manejar, puerto USB, etc. En las variantes más completas puede leer incluso los mensajes de texto. Otra mejora importante es que se pueden visualizar imágenes desde un pen drive siempre y cuando el vehículo no esté circulando.

Las versiones con el navegador 950 incluyen mapas de toda Europa, incluyendo Rusia y Turquía. Si el cliente lo desea también podrá contar con el sistema de radio DAB.

Nuevo motor 1.6 SIDI 200 CV para los Opel Astra y Zafira

Categorías: Opel, Monovolúmenes y MPV, Familiares, Compactos segmento C


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Ya están a la venta en España los nuevos Opel Astra y Zafira Tourer equipados con el nuevo motor 1,6 SIDI, un bloque de última generación que se sitúa como opción más potente en ambos modelos (sin contar con el OPC en el caso del GTC Coupé).

Con el nuevo motor de 1,6 litros, turbo e inyección directa, desarrolla una potencia de 200 CV y un par máximo de 280 Nm. Sobre el Zafira Tourer alcanza los 225 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos. El consumo medio es de 7,2 L/100, con unas emisiones de 169 g/km de CO2. El cambio es manual de seis velocidades.

Opel producirá el Zafira Tourer en Rüsselheim tras el cierre de Bochum

Categorías: Opel, Industria, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C


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Tras no llegar a un acuerdo con los trabajadores, Opel cerrará la planta de Bochum a finales del 2014, por lo que había que buscar un nuevo emplazamiento para construir el Zafira Tourer a partir del 2105. Finalmente General Motors ha comunicado que será en la misma del Insignia.

Según el comunicado oficial, el Zafira Tourer se fabricará en Rüsselsheim junto a los actuales Insignia e Insignia Sports Tourer. Con esta decisión Opel ha comunicado que reforzarán la imagen de esas instalaciones que finalmente se centrarán en la producción de los modelos más grandes, y caros, de la marca.

La planta de Bochum lleva en funcionamiento desde octubre de 1962 cuando comenzó con la producción del Kadett A. Después se especializaría en componentes, la fabricación del Kadett D y, ya en 2011, arrancó la manufactura del Zafira Tourer. Con 3.200 empleados, finalmente cesará la producción de vehículos en 2014 y en 2016 dirá el adiós definitivo.

Opel llevará a Ginebra el Zafira Tourer 1.6 CDTI

Categorías: Opel, Salón del Automóvil de Ginebra, Monovolúmenes y MPV



Opel ha anunciado esta mañana que en el Salón del Automóvil de Ginebra presentará en sociedad el nuevo motor 1.6 CDTI. El primer modelo en llevarlo será el Zafira Tourer, aunque ya sabemos que también estará disponible en otros productos como el Astra e Insignia.

El motor 1.6 CDTI desarrolla una potencia de 136 CV y un par máximo de 320 Nm. Sustituirá al anterior 2.0 CDTI de 130 CV, al que mejora en prestaciones y consumos. Sobre el Zafira Tourer, Opel anuncia un gasto en ciclo combinado de sólo 4,1 L/100, con un nivel de emisiones de 109 g/km de CO2. Aunque desconocemos el dato relativo a la aceleración, sí sabemos que podrá alcanzar los 193 km/h.

Además de superar la normativa Euro 6, el nuevo motor incluye la tecnología "Blueinjection" SCR (Reducción Selectiva de Catalización). Estará asociado a un cambio manual de seis velocidades y al sistema de arranque y parada del motor Stop&Start.

España: El Opel Zafira Tourer recibe dos potentes motores

Categorías: Opel, Monovolúmenes y MPV, Sedanes, berlinas, segmento D, Compactos segmento C


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Desde esta misma semana los interesados en el Opel Zafira Tourer podrán adquirirlo en el mercado español con dos nuevos motores de altas prestaciones. Se trata de los 1.6i Turbo de 170 CV y el 2.0 CDTI de 195 CV. En ambos casos el cambio es manual de seis velocidades e incluyen el sistema Stop&Start.

El bloque de 1,6 litros sobrealimentado y 170 CV permite al monovolumen compacto alcanzar los 212 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 9,2 segundos. Según los datos homologados, el consumo medio es de 6,6 L/100, con unas emisiones todavía por determinar por el fabricante (es un bloque inédito derivado del 1.6i Turbo de 180 CV). En España sólo se comercializa asociado al acabado más completo Excellence y está disponible desde 29.205 €.

Prueba Opel Zafira Tourer 2.0 CDTi 165 CV Excellence - Conclusión

Categorías: Opel



Si has llegado hasta aquí, estoy convencido de que la idea de hacerte con un monovolumen compacto ahora es un poco más atractiva e interesante. Y es que el Opel Zafira Tourer demuestra que la versatilidad y amplitud interior no están reñidas con un comportamiento dinámico a la altura de los mejores hatchback compactos, siempre acompañado de unas prestaciones mucho más que razonables.

Puestos a sacarle pegas, hay que citar el bajo nivel de refinamiento de su motor diesel. Que se cuele tanto ruido "feo" en el habitáculo es algo puede restarle algunas ventas, pero hay que dejar claro que en un uso por carretera o autovía este defecto queda claramente en un segundo plano. Tampoco los asientos me han parecido especialmente cómodos por culpa de unos pétalos laterales en la banqueta muy duros y marcados. Será cuestión de tallas que puedan resultar más o menos confortables. Por último decir que no estaría mal mejorar el acceso a las plazas de la última fila. Tal y cómo está solucionado el tema ahora, algunos adultos tendrán problemas para entrar y salir de ellas. Lo mejor es que sean niños los que las ocupen.



En general el Zafira Tourer se ha mostrado como una de las mejores opciones del segmento por su pisada solida, comportamiento rutero ejemplar -con la suspensión FlexRide- y parco en consumos extra-urbanos, además de esbelto y bien diseñado por fuera. ¿Y el precio? Pues por encima bastante superior a los rivales más directos, ahora con grandes campañas promocionales... pero es que también tienen muchos más años. Tanto el Grand Scénic como Grand C4 Picasso están casi a punto para una renovación; algo parecido podríamos decir del Volkswagen Touran, quedando el nuevo Ford Grand C-Max como opción más moderna junto al modelo de Opel. Otras alternativas son el Mazda5, demasiado limitado en potencia con un único diesel de 115 CV, y el Chevrolet Orlando, amplio, de exótico diseño y una excelente relación calidad-precio.

Así que ya sabes, si necesitas un monovolumen pero no quieres perder cierto dinamismo al volante, tanto Grand C-Max como Zafira Tourer son las opciones más sensatas. El primer quizás sea un poco más divertido, pero no está tan bien logrado estéticamente. En cualquier caso, la última palabra la tienes tú.


Prueba: Opel Zafira Tourer 2.0 CDTi 165 CV Excellence

Categorías: Opel


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¡Llegan las navidades! Estamos sólo a un paso de ellas y del cambio de año. El frío, los adornos y la decoración invaden las ciudades. Es una época de desplazamientos masivos para visitar a la familia, realizar compras de última hora... y el coche es una herramienta fundamental para muchos.

Precisamente de la correcta elección del vehículo dependerá que esos desplazamientos sean muy placenteros o simplemente una pesadilla a sumar al estrés habitual que sufrimos ante la falta de tiempo para solventarlo todo. Y es que colocar todo el equipaje, las sillitas de los niños, los regalos y otras tantas cosas no siempre es fácil.

Aquellos que hayan optado por un monovolumen verán las cosas de otra manera. Por sus formas no enamoran, pero añaden un volumen extra que es bienvenido en los periodos vacacionales, suelen ser más versátiles... y también te hacen sentir mayor aunque tengas 30 años. Quién elije un monovolumen piensa en la modularidad y el espacio, y no en el diseño, normalmente más aburridos.

¿He dicho aburrido? Puede que en algunos casos sí, pero no para el protagonista de esta prueba. El Opel Zafira Tourer puede presumir de una esbelta figura, equilibrada, fluida y moderna que, sin perjudicar un habitáculo muy aprovechable, consigue que también nos entre por los ojos.

Claro que por regla general este tipo de vehículos están pensados para viajar en familia y por tanto, su comportamiento dinámico deja que desear debido a unas suspensiones blandas que permiten excesivos balanceos de carrocería. En definitiva, son torpes, más pesados y poco emocionantes.

Perdón, ¿he dicho torpes? Vaya día llevo. Quería decir que normalmente suelen ser coches poco apasionantes pero tampoco es el caso de nuestro Zafira Tourer. Equipado con la suspensión FlexRide se mueve con la misma agilidad que un turismo y no resulta incómodo. Sin duda, está bien puesto a punto para que los "papis de familia" también puedan disfrutar conduciendo.

¿Quieres saber más del Zafira Tourer? Pues sigue leyendo y conocerás más en profundidad su versátil interior, las maneras a sus mandos y el funcionamiento de su motor 2.0 CDTI de 165 CV en combinación con la caja manual de seis velocidades.



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