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Opel dice necesitar un modelo por encima del Insignia

Categorías: Opel, Sedanes y berlinas



El CEO de Opel está al mando de una situación peligrosa. La firma del rayo está causado un enorme agujero económico a General Motors, que ha ganado como nunca antes en el último trimestre del año pasado y al mismo tiempo ha visto cómo parte de ese dinero se ha ido a tapar los problemas de Opel.

De acuerdo con Karl-Friedrich Stracke, máximo responsable del fabricante alemán, lo que Opel necesita para salir de esta situación, además de su nueva e inminente generación de modelos (Mokka, Junior, un nuevo descapotable lujoso y el Ampera), es un tope de gama situado por encima del Insignia. No podemos obviar que la idea de GM para Opel es que esta sea algo más "a lo Volkswagen", es decir, "semi-premium" por precio de producto y enfoque de marca, dejando las batallas contra los franceses y coreanos a Chevrolet (que en parte, no lo olvidemos, tiene mucho de coreana).

Vídeo: Lotus Carlton el (falsamente reconocido como) sedán más rápido del mundo

Categorías: Lotus, Opel, Sedanes y berlinas



Muchos de nosotros hemos crecido pensando durante lustros que el Lotus Carlton era el sedán más rápido de su época, aunque hace unas semanas descubrí que no era así (el AMG Hammer le ganaba la partida en el mundo real). Sea como fuere, no por ello este Omega vitaminado deja de ser una pieza histórica digna de nuestra atención. Tras el salto encontrarás un pequeño reportaje para que aprendas más sobre este pepino británico con alma de Opel y preparación de Hethel.

Galería: Lotus Carlton

Opel muestra la primera imagen del Junior... entre murmullos sobre un nuevo Calibra y hasta un Omega

Categorías: Opel, Descapotables, Cupés, Sedanes y berlinas, SUV, crossovers y todoterrenos


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Finalmente, el Opel Junior se fabricará en Eisenach. El hecho de que los sindicatos españoles no lo quisieran para Zaragoza posiblemente ha inclinado la balanza en favor de Alemania, pero el caso es que antes de que la noticia se hiciera oficial esta mañana, Nick Reilly, máximo responsable de Opel, mantuvo una reveladora entrevista con Auto Motor und Sport (que también nos ofrece la primera imagen del polivalente con opción eléctrica) para hablar sobre el futuro de su compañía. Y aunque seguimos hablando de futuribles, Reilly parece tener muy claro lo que le gustaría fabricar de aquí a dentro de unos años.

En palabras de Reilly, "un sucesor del Omega" está en su particular lista de deseos, y también "se puede imaginar" la resurrección de los míticos Manta y Calibra, que tantas alegrías dieron a los opeleros. Y ahí no acaba la cosa; además del Antara (que tendrá sustituto) y del nuevo micro-SUV basado en el Corsa, el ejecutivo inglés también quiere un tercer todocamino más grande que los anteriores, e incluso... ¡un scooter eléctrico!

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