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Opel presenta el nuevo motor 2.0 CDTI con 170 CV

Categorías: Opel, Salón del Automóvil de París, Monovolúmenes y MPV, Sedanes, berlinas, segmento D, Compactos segmento C, Tecnología



Por fin podremos decir adiós al motor 2.0 CDTI de 163 CV qué, siendo bastante frugal y poderoso en su entrega de potencia, no cumplía con los estándares actuales en cuanto a refinamiento, con un nivel de vibraciones y sonoridad muy por encima de sus rivales.

En el próximo Salón del Automóvil de París los ingenieros de Opel presentarán su nuevo motor 2.0 CDTI con 170 CV que se encargará de tomarle el relevo. Se trata de una mecánica de última generación capaz de superar la normativa anticontaminación Euro VI gracias al empleo de AdBlue y al sistema de reducción selectiva de catalización SCR ya visto en los 1.6 CDTI.

El nuevo bloque se estrenará en los Zafira Tourer e Insignia a partir de enero y promete un funcionamiento más fino conservando un elevado nivel de prestaciones. Los 170 CV de potencia se alcanzan a 3.750 rpm mientras que el par máximo, de 400 Nm, estará presente desde las 1.750 rpm. De momento Opel no ha querido dar detalles sobre las prestaciones o los consumos aunque aseguran que se mejoran las cifras del bloque anterior.

Tratado de libre comercio más Buick = buenas noticias para Opel

Categorías: Opel, Industria



General Motors parece estar más implicada que nunca en hacer de Opel una parte rentable de su negocio. Y puede que el trasfondo político-económico vaya a encajarle a la firma germana del rayo. Sabes que entre Estados Unidos y la Unión Europea se trabaja desde hace ya meses en conformar un tratado de libre comercio, dedicado a liberalizar aranceles y facilitar el intercambio comercial entre dos de los tres grandes mercados globales.

Muchos fabricantes de coches ven en ello una posibilidad de maximizar la rentabilidad de algunas de sus unidades, más en un mercado cada vez más globalizado, donde un mismo producto puede ser comercializado sin apenas cambios en varios mercados.

Aunque algunos fabricantes se han convertido en auténticos maestros de crear coches capaces de conseguir la homologación europea y la de EEUU al mismo tiempo casi sin cambios, queda esa barrera por limar, con una homologación única, algo que parece que todavía tardará tiempo, más tiempo que el tratado de libre comercio, que se le espera en un par de años vista.

Y entre todos esos movimientos se encuentra Opel, con algo que puede cambiar su suerte industrial.

El renovado Opel Insignia acumula ya más de 100.000 pedidos

Categorías: Opel, Industria



Está claro que cuando un modelo funciona bien, no hay que tocarlo demasiado. Con el restyling del Insignia, Opel ha realizado un trabajo estupendo al mejorar sólo aquellos apartados más criticados, algo que ha conseguido captar la atención de los usuarios.

Según ha informado Opel desde que fuera lanzado allá por el mes de noviembre, el Insignia ha recibido más de cien mil pedidos en firme gracias al éxito obtenido en como España, Reino Unido (como Vauxhall) y Holanda. En otros como Bélgica, Italia, Austria, Suiza y Noruega, sus ventas casi se han doblado en relación a la variante anterior.

De todos modos el éxito del Insignia ya no nos sorprende y desde que fuera introducido en el mercado el modelo inicial, se vendieron 600.000 unidades en algo más de cinco años. Con los CountryTourer y los nuevos motores diésel, es de suponer que la berlina media seguirá dando alegrías a Opel. Si quieres saber más de este modelo, te aconsejamos que leas la prueba que hicimos hace unas semanas del 2.0 CDTI 120 CV.

Contacto: Opel Insignia 5p 2.0 CDTI 120 CV Selective

Categorías: Opel, Pruebas, Sedanes, berlinas, segmento D, Pruebas y contactos

La actualización sitúa al Insignia en una posición mucho más cómoda frente a sus rivales

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Las berlinas medias puede que hayan perdido algo de peso en el continente europeo en los últimos años, pero aún hoy día siguen alcanzando cuotas muy importantes. El cambio más drástico se ha dado en la tipología de las compras, ganando peso aquellas que llevan en su frontal el logotipo de alguna marca premium.

De las firmas generalistas, hoy día Opel es la única junto con Volkswagen que tiene un modelo capaz de plantar cara sin problemas al trío Audi, BMW y Mercedes. Con el Insignia han conquistado al público enamorándolo con lo que al fin y al cabo decide un gran número de las compras en muchos hogares: la estética.

Desde que fuera lanzado allá por 2008 el modelo de Opel ha gozado de una estampa imponente. La completa dotación disponible y unos acabados notables eran otras de sus virtudes, dejando a un lado el refinamiento mecánico en los motores diésel. Para tratar de conseguir un conjunto más interesante, Opel ha realizado hace poco una actualización que sin duda alguna le hará ganar muchos puntos frente a sus rivales.

He podido probar durante una semana una unidad del nuevo Insignia. Si bien estéticamente no ha recibido grandes cambios, te adelanto que en el resto de apartados es mucho más convincente, incluso en esta opción de acceso con el motor 2.0 CDTI de "sólo" 120 CV. Si quieres conocer todos los detalles, te aconsejo que sigas leyendo; igual te llevas una grata sorpresa como me ha ocurrido a mí.

Consumer Reports publica la lista de los peores coches de 2014

Categorías: Compra de coches

Haciendo amigos...


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A principios de año se conocen los coches del año de diferentes países y regiones, algunos medios hacen su entrega de premios creando categorías para que nadie se quede fuera y en el salón de Ginebra se conocerá el coche del año en Europa de este año. Consumer Reports, por su parte, va a contracorriente y presenta la lista de los peores coches en venta en Estados Unidos para 2014.

La lista de 2014 la encabeza Chrysler, con siete modelos. La categoría de los pequeños SUV es territorio Jeep. El Compass, el Patriot y el Cherokee 2.4 litros ocupan la sección. En las berlinas medias nos encontramos con el Chrysler 200 y el Dodge Avenger. Aunque estos dos casos no son ninguna sorpresa.

Opel introduce el Insignia Country Tourer

Categorías: Opel, Sedanes, berlinas, segmento D, Familiares


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Ya están a la venta en España los renovados Opel Insignia, incluyendo la nueva versión Country Tourer que llega para sustituir al anterior CrossFour. De aspecto campero y desenfadado, en España se oferta con dos motores.

Los interesados en el nuevo Country Tourer se llevarán un vehículo muy completo. De serie todos incluyen el paquete exterior "campero" con molduras plásticas decorativas, suspensión sobre-elevada, barras de techo cromadas, llantas de aleación específicas, protectores de bajos, salidas de escape cromadas, etc. En España sólo estarán ligados al sistema de tracción total 4x4.

Vídeo: El renovado Opel Insignia, ahora más en detalle

Categorías: Opel, Salón del Automóvil de Frankfurt, Sedanes, berlinas, segmento D, Familiares



Junto al nuevo material fotográfico, Opel ha ampliado la información del renovado Insignia con unos cuantos vídeos promocionales que nos permiten verlo más en detalle, en movimiento y luciendo todas esas mejoras tan acertadas.

Tras el salto encontrarás varios clips de los Insignia en sus variantes Country Tourer, OPC y, por supuesto, también vestidos con el traje de diario que al fin y al cabo son los que mayores ventas terminarán acumulando mes a mes en toda Europa. Dado que te hemos hablado en varias ocasiones de todas las novedades, no volveremos a repetirlo todo, y te aconsejamos que eches un vistazo a los vídeos y luego nos comentes qué te han parecido los cambios.

Galería: Opel Insignia

Opel Insignia FL, OPC incluido - Frankfurt 2013

Categorías: Opel, Salón del Automóvil de Frankfurt, Sedanes, berlinas, segmento D, Familiares


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Hace un rato te hablaba del nuevo Country Tourer que se ha sumado a la gama Insignia. Su particular posicionamiento bien merecía un artículo diferenciado pero no por ello vamos a dejar de mostrarte el resto de la gama del más grande de los Opel actuales.

Las novedades introducidas en el Insignia le sientan bastante bien, con una estética refinada y con la que consigue ganar en empaque sin perder esa deportividad característica del modelo. Además de los nuevos paragolpes, gama de colores y llantas, estrena ópticas delanteras y un interior muy actualizado que resulta más agradable de usar y a la vista.

Las mejoras llegan también a la oferta de motores, con bloques de gasolina con tecnología SIDI y nuevas mecánicas diésel CDTI de mejor rendimiento y sobre todo, más silenciosos y refinados.

Opel también actualiza el Insignia OPC para el Salón de Frankfurt

Categorías: Opel, Sedanes, berlinas, segmento D



Opel ya había anunciado hace algunas semanas que el Insignia se lavaba la cara para el Salón de Frankfurt, modificando el aspecto de sus grupos ópticos, los paragolpes, la calandra, y actualizando el habitáculo con la llegada de un nuevo sistema de infoentretenimiento, menos botones, y nuevos sistemas de ayuda a la conducción.

Pero quedaba por ver el aspecto de la versión OPC, la más prestacional de la gama, que también actualiza sus órganos internos para mejorar sus prestaciones.

Opel inicia la producción del nuevo Insignia

Categorías: Opel, Industria, Sedanes, berlinas, segmento D, Familiares


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La firma alemana Opel ha comunicado que esta misma semana ha comenzado la producción en Rüsselsheim del renovado Insignia, de modo que en unas pocas semanas estarán llegando a los concesionarios de los principales mercados europeos.

La nueva gama presume de un aspecto exterior renovado, un interior mucho más práctico e intuitivo y una oferta de motores revisada con nuevos bloques. De estos últimos hay que destacar el nuevo 2.0 CDTI de 140 y 163 CV, más refinado y eficiente que el anterior (rebaja el consumo hasta los 3,7 L/100 y sólo 99 g/km de CO2 en el mejor de los casos).

La primera unidad que ha salido de la planta alemana es un Insignia Sports Tourer con motor 2.0 CDTI BiTurbo de 195 CV terminado en color verde esmeralda. En España, desde que fuera lanzado, se han vendido más de 45.000 unidades del Insignia. En todo el mundo la cifra se eleva hasta las 600.000 unidades.

Galería: Opel Insignia



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