Skip to Content

OpelAstra posts

El futuro Astra tendrá mucho del Monza Concept

Categorías: Opel, Industria


Haz click para ir a la galería.

La nueva estrategia de GM en Europa pasa por eliminar Chevrolet del continente al mismo tiempo que posicionará Opel un poco más arriba en el mercado. Y el primer modelo de la nueva era Opel podría ser el próximo Astra, previsto para 2016.

Si bien el Astra actual se sitúa como un compacto generalista, el futuro modelo subirá en gama para enfrentarse a los premium. Para ello recuperará las claves estéticas del concept car Opel Monza. Según cuentan en Autocar, el frontal al completo y parte de la zaga se verán en el próximo Astra Coupé.

Los Opel Astra 1.6 CDTI, ya disponibles

Categorías: Opel, Familiares, Compactos segmento C


Haz clic en la imagen para saltar a la galería


Opel España ha iniciado la comercialización de los Astra con el nuevo motor 1.6 CDTI. Se ofrecen en dos potencias y llegan para sustituir a los anteriores 1.7 CDTI de origen Isuzu. Mejoran notablemente el agrado de uso, las prestaciones y los consumos.

La versión más pequeña de este nuevo motor de 1,6 litros desarrolla 110 CV de potencia y un par máximo de 300 Nm. Con este bloque el Astra alcanza los 184 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 11,6 segundos. Asociado a una transmisión manual de seis velocidades, homologa un consumo medio de 3,7 L/100 y unas emisiones de 97 g/km de CO2.

La opción más prestacional desarrolla 136 CV y se encarga de relevar al 1.7 CDTI con 130 CV. El par máximo disponible es de 320 Nm, alcanza los 200 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 10,3 segundos. El consumo medio homologado es de 3,9 L/100, con unas emisiones de 104 g/km de CO2.

Opel Astra OPC Extreme - Ginebra 2014

Categorías: Opel, Salón del Automóvil de Ginebra, Tuning y preparaciones, Compactos segmento C


Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Con la llegada de los nuevos hot-hatch compactos, parece que se ha levantado una pequeña guerra y Opel no quiere quedarse fuera. En Ginebra muestran el nuevo Astra OPC Extreme, de momento en formato conceptual pero que llegará en serie limitada.

Para conseguir mejorar las prestaciones y el comportamiento, Opel ha dado prioridad a la reducción de peso y han logrado rebajar en 100 kg la tara final respecto al OPC de serie. Para ello se usa la fibra de carbono en el alerón posterior, difusor inferior, el capó, la parrilla delantera, el techo y se han eliminado las plazas posteriores. Los asientos delanteros son de tipo baquet realizados por Recaro y también cuentan con una estructura en carbono.

El Opel Astra OPC Extreme al detalle

Categorías: Opel, Conceptuales


Haz click para ir a la galería.

A finales de enero, Opel anunció que presentaría una versión prestacional extrema del Astra OPC, sencillamente llamada Astra OPC Extreme; por si nadie se da cuenta de que es prácticamente un coche de carreras con matrícula. Hasta ahora sólo teníamos una foto de prometedor Astra. Hoy, Opel ha desvelado más datos y nuevas imágenes.

Recordemos que el Astra Extreme deriva el Astra Cup del campeonato VLN 2013 e incluye los elementos del coche de competición que toma por base, como los baquets, los arneses de 6 puntos y numerosos elementos en fibra de carbono, como puertas, parachoques o apéndices aerodinámicos. Pero sobre todo pesa 100 kg menos que el Astra OPC de calle.

Opel presentará en Ginebra el nuevo Astra 1.6 CDTI (110 y 136 CV)

Categorías: Opel, Familiares, Compactos segmento C


Haz clic en la imagen para saltar a la galería


La gama del Opel Astra por fin jubilará los veteranos motores 1.7 CDTI de tacto tosco y muy ruidosos. En el Salón del Automóvil de Ginebra la firma alemana mostrará el compacto con el nuevo bloque ya estrenado en los Zafira y Meriva de 1,6 litros.

En una primera fase el Astra se venderá en combinación con el 1.6 CDTI de 136 CV. Con este motor es capaz de homologar un consumo medio de 3,9 L/100, con unas emisiones de 104 g/km de CO2. Alcanzará los 200 km/h de velocidad máxima y podrá pasar de 0 a 100 km/h en 10,3 segundos. Aunque todavía no tenemos todos los precios, se sabe que con la carrocería de cinco puertas arrancarán en los 22.400 € mientras que el familiar partirá de los 23.250 €.

Opel presentará en Ginebra el Astra OPC Extreme derivado del VLN y en venta libre

Categorías: Opel, Deportivos

Astra OPC Extreme  EMBARGO 31.1.14
Haz click para verlo en alta.

Opel presentará en el próximo salón de Ginebra (a principios de marzo) una versión más radical del Astra OPC y sencillamente bautizada Extreme. El Astra Extreme deriva el Astra Cup del campeonato VLN 2013 e incluye los elementos del coche de competición que toma por base, como los baquets, los arneses de 6 puntos y numerosos elementos en fibra de carbono, como puertas, parachoques o apéndices aerodinámicos.

Opel todavía no habla de potencia ni de peso, sólo se limita a recalcar que el coche será mucho más ligero que un Astra OPC de serie. Mientras que el OPC de calle desarrolla 280 CV a 5.300 rpm y 400 Nm a 2.500 rpm, el OPC del campeonato VLN desarrolla 300 CV a 5.600 rpm y el mismo valor de par motor. De conservar el motor de VLN y con un peso mucho más ligero se puede esperar un salto cualitativo en las prestaciones del Astra OPC. [Como si el de calle fuese lento...].

Novedades en la gama Opel Astra

Categorías: Opel, Compactos segmento C, Tecnología


Haz clic en la imagen para saltar a la galería

La gama del Opel Astra se enriquecerá en breve con interesantes novedades que lo harán más atractivo. Entre lo más destacable hay que citar la nueva mecánica diésel de 1,6 litros y una dotación más completa.

Estrenado en el Zafira Tourer, el nuevo motor 1.6 CDTI desarrolla 136 CV y un par máximo de 320 Nm. Se combina con una transmisión manual de seis velocidades e incluye el sistema de arranque/parada del motor Stop&Start (y la etiqueta ecológica ecoFLEX). Según la homologación, alcanza los 200 km/h de velocidad máxima, acelera de 0 a 100 km/h en 10,3 segundos y un consumo medio de sólo 3,9 L/100, con unas emisiones de 104 g/km de CO2. Este nuevo bloque sustituye al anterior 1.7 CDTI de 130 CV, más ruidoso y menos refinado.

Nuevo motor 1.6 SIDI 200 CV para los Opel Astra y Zafira

Categorías: Opel, Monovolúmenes y MPV, Familiares, Compactos segmento C


Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Ya están a la venta en España los nuevos Opel Astra y Zafira Tourer equipados con el nuevo motor 1,6 SIDI, un bloque de última generación que se sitúa como opción más potente en ambos modelos (sin contar con el OPC en el caso del GTC Coupé).

Con el nuevo motor de 1,6 litros, turbo e inyección directa, desarrolla una potencia de 200 CV y un par máximo de 280 Nm. Sobre el Zafira Tourer alcanza los 225 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos. El consumo medio es de 7,2 L/100, con unas emisiones de 169 g/km de CO2. El cambio es manual de seis velocidades.

El jefe de Opel nos habla del Astra OPC

Categorías: Opel, Deportivos, Compactos segmento C



El otro día, Dani te trajo la prueba del Astra OPC, un coche que le había convencido, si recuerdas (si no, tienes la prueba aquí). Dani comentaba en aquel artículo cómo Volker Strycek, el jefe de OPC, había trabajado en la puesta a punto del coche.

Y hoy te traemos al propio Strycek en dos vídeos, en alemán, explicando algunas de las características del compacto deportivo más potente que han fabricado jamás. Puede que no le entiendas todo o nada de lo que dice, pero si quieres ver algunas escenas del Astra para alegrarte la visión mañanera, lo tienes fácil tras el salto.

Opel lanza el Astra 1.6 Turbo SIDI

Categorías: Opel, Compactos segmento C


Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Ya están disponibles en el mercado español los Opel Astra equipados con el nuevo motor 1.6 SIDI de 170 CV. Sustituye al anterior 1.6 Turbo de 180 CV que venía vendiéndose hasta la fecha, mejorando además los consumos y emisiones.

Según los datos homologados, el Astra 1.6 SIDI 170 CV gasta 5,9 L/100 en ciclo combinado, con unas emisiones de 139 g/km de CO2. El nivel de prestaciones resulta interesante, alcanzando una velocidad máxima de 220 km/h y pudiendo pasar de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos. La caja de cambios es manual de seis velocidades y siempre incluye el sistema Stop&Start de arranque/parada del motor en detenciones.

Autoblog Español

Autoblog en español bloggers (30 días)

#BloggerPostsCmts
1Enrique Garca2018
2Guillermo Alfonsin13762
3Daniel Murias774