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Opel Corsa posts

Opel lanza el Corsa alimentado con GLP

Categorías: Opel, Utilitarios Segmento B, Híbridos, verdes y alternativos



Opel ha anunciado que en estos días ha iniciado la producción del nuevo Corsa asociado a la mecánica bi-fuel capaz de usar gasolina sin plomo y gas licuado GLP indistintamente. Su comercialización en nuestro país es inmediata.

La motorización elegida para la adaptación ha sido el 1.4i 16v ECOFLEX con 90 CV de potencia y un par máximo de 130 Nm. Se asocia a una caja de cambios manual de cinco velocidades y prescinde del sistema Stop&Start. Según los datos homologados es una variante que alcanza los 175 km/h de velocidad máxima y declara un consumo medio de 6,9 L/100 cuando usa GLP, con unas emisiones de 113 g/km de CO2.

Irmscher nos presenta su preparación para el renovado Opel Corsa 2015

Categorías: Opel, Tuning y preparaciones, Utilitarios Segmento B



Irmscher ya estaba tardando en presentarnos los primeros trabajos con la base del nuevo Opel Corsa 2015. Un automóvil que por segmento y público es ideal para recibir este tipo de preparaciones. Si en el Salón de Ginebra vimos de cerca el nuevo OPC y hace unas semanas, su nueva variante gasolina de 150 CV. Ahora ha llegado el momento de conocer la línea de accesorios del preparador alemán para el Corsa.

Aunque de momento nos deja con la miel en los labios, al presentar solo una primera imagen del trabajo que está desarrollando con el nuevo Corsa. En esta fotografía podemos apreciar un nuevo kit aerodinámico, que consta de un añadido de la parte baja del paragolpes con un labio muy bajo, unas nuevas taloneras, una personalización de su calandra principal y vinilos personalizados.

La parte trasera no se aprecia, pero damos por hecho que encontraremos un nuevo difusor trasero y un pequeño alerón, para enfatizar aún más el gen deportivo que quiere imponer Irmscher en esta preparación.


El Opel Corsa recibe el motor 1.4 Turbo con 150 CV

Categorías: Opel, Utilitarios Segmento B



Estarás de acuerdo conmigo que en la gama del renovado Opel Corsa hay un salto importante entre el pequeño 1.0 SIDI de 115 CV y el explosivo 1.6 Turbo con 207 CV que da vida a los OPC. Tanta diferencia entre ambos bloques se soluciona en estos días con la llegada de un nuevo motor intermedio.

Con 150 CV bajo el capó, el nuevo bloque del Opel Corsa se sitúa como una de las opciones más equilibradas para aquellos usuarios que buscan un buen nivel de prestaciones sin comprometer el precio de partida ni los consumos. Además será una motorización mucho más económica de asegurar por los más jóvenes.

Con 1,4 litros y la ayuda del turbo, el nuevo motor del Corsa desarrolla 220 Nm de par máximo y se combina con una transmisión manual de seis velocidades. El nivel de prestaciones es muy interesante, alcanzando los 207 km/h de velocidad máxima y pasando de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos. El consumo medio se queda en los 5,9 L/100, con unas emisiones de 136 g/km de CO2.

Nuevo Opel Corsa OPC - Ginebra 2015

Categorías: Opel, Salón del Automóvil de Ginebra, Utilitarios Segmento B



El nuevo Corsa ha entrado por la puerta grande y en sólo unos meses se ha convertido en un best-seller. Las mejoras en equipamiento y calidad junto a una mejorada oferta de motores han sido suficientes para colocarlo una vez más entre los polivalentes más apetecibles.

Aquellos que buscan un vehículo algo más picante y dinámico encontrarán en el nuevo OPC que se presenta en Ginebra una alternativa interesante. Estéticamente gana mucho con el paquete deportivo exterior que incluye paragolpes, faldones laterales específicos, difusor inferior con nuevas formas y alerón sobre el portón posterior. Todo esto llega acompañado de unas llantas de aleación de 17 pulgadas, un sistema de frenos potenciado y una suspensión deportiva que rebaja un poco la altura libre al suelo.

Contacto: Opel Corsa E

Categorías: Opel, Pruebas, Utilitarios Segmento B, Pruebas y contactos

El nuevo Opel Corsa da un salto cualitativo importante en todos los aspectos

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La quinta generación del Opel Corsa ya está aquí. Apuesta por la tecnología y el equipamiento para conseguir captar la atención de los usuarios, explotando además su ADN germánico que ahora sí podemos decir se siente y percibe desde el primer instante.

Según Opel es una nueva generación. Para muchos el Corsa E no es más que un refrito del anterior; una profunda revisión; un restyling. Es cierto que no es un vehículo nuevo al 100% nacido de una hoja en blanco pero ha recibido tantas modificaciones que sí podría quedar justificada tal afirmación por parte de la marca.

En sus 32 años de historia el Corsa se ha convertido en uno de los "pesos pesados" de su categoría, con más de 12,4 millones de unidades vendidas. Si ponemos los ojos exclusivamente en España hay que destacar los 1,25 millones de clientes que han disfrutado de uno y, muy importante también, en todas las generaciones ha representado una alta carga de trabajo para la planta zaragozana de Figueruelas.

Durante la presentación en Madrid he tenido la oportunidad de probar brevemente los motores 1.4i 16v con 90 CV, 1.4 Turbo con 100 CV y el diésel 1.3 CDTI de 75 CV. He de reconocer que de todos ellos el que más me sorprendió fue el diésel, una motorización que en anteriores entregas no habría recomendado. Si quieres conocer todos los detalles, sólo has de seguir leyendo.

Opel seguirá fabricando el Corsa en Alemania y España

Categorías: Opel, Industria, Utilitarios Segmento B



Hace unos días Guille adelantaba una noticia relacionada con la planta de Opel en Eisenach en la que se mencionaba la preocupación de los sindicatos por la posibilidad de perder la fabricación del Corsa en su sexta generación, algo que parece no ocurrirá.

Según publica la Tribuna de la Automoción, Alemania seguirá fabricando los Opel Corsa en una proporción pequeña pero importante. Hasta ahora la firma dejaba el 72% de la producción a la planta española y el 28% restante era para la de Eisenach pero ya en este 2013 la cifra en las instalaciones de Figueruelas se han superado y se espera cerrar el año con el 72,77%, es decir, alrededor de 318.000 unidades frente a las 119.000 de la alemana.

La sexta generación del Opel Corsa comenzará su producción en ambas instalaciones en 2018 y de momento no se sabe si mantendrá las dos carrocerías como ha ocurrido hasta ahora (3 y 5 puertas) o bien harán como en los Clio eliminando la de tres.

El sindicato alemán de Opel teme que el próximo Corsa sea únicamente maño

Categorías: Opel, Industria, Utilitarios Segmento B



Cuando trabajaba para un proveedor de General Motors, me constaba entender cómo se justificaba que el Corsa se ensamblara en dos factorías distintas al mismo tiempo. Y es que el utilitario de GM Europa tiene su principal foco en Zaragoza, donde se estampan todas las carrocerías. Pero parte de esas carrocerías se envían a Eisenach, y otra parte se quedan en Zaragoza para el montaje definitivo de los Corsa.

Logísticamente es una auténtica locura, pues a nivel de proveedores esto implicaba responder a dos demandas distintas en cuanto a componentes, con dos destinos distintos. Trabajar bajo el principio de "just in time" (entregar la cantidad justa y exacta de piezas que va a necesitar la factoría de ensamblaje final el día que las va a emplear y no antes) con dos localizaciones diferentes es en sí mismo un problema. Suma a eso los costes extra de logística para GM, de tener que reenviar carrocerías completas desde Zaragoza hasta Eisenach...

Pero claro, una cosa es lo que dicta la fría lógica, y otra bien distinta es lo que dicen los compromisos de la compañía con los sindicatos y los trabajadores.

Todos los precios y equipamiento del nuevo Opel Corsa

Categorías: Opel, Industria, Utilitarios Segmento B



Hace apenas unas horas podías leer las primeras impresiones de Elías a los mandos del nuevo Opel Corsa, un vehículo que ha sufrido una profunda actualización y que en la marca consideran como una nueva generación al contar con un alto porcentaje de piezas nuevas.

Lo único que nos quedaba por conocer es la oferta española, el detalle de equipamiento y los precios, algo a lo que ahora ponemos solución. En nuestro país se podrán adquirir con carrocerías de tres y cinco puertas, cuatro motores de gasolina, dos diésel y uno alimentado con GLP, y los tres niveles de acabado conocidos en la marca: Expression, Selective y Excellence. Por ahora no hay una opción de carácter deportivo (salvo los que quieran presumir sólo de estética con el pack OPC Line), debiendo esperar hasta bien entrado el 2015 para poder adquirir el OPC.

Saluda al nuevo Opel Corsa OPC Line

Categorías: Opel, Tuning y preparaciones, Utilitarios Segmento B



La renovación del Opel Corsa está casi lista para llegar a los concesionarios. De momento la firma alemana había presentado las versiones convencionales con carrocería de tres y cinco puertas, sin dar detalles relativos sobre los más picantes OPC de los que por ahora seguimos sin poder confirmar nada.

Lo que sí podemos mostrarte ya es cómo será el aspecto de los OPC Line, un nuevo acabado deportivo que quedaría situado por encima de los Sportive y que destaca por incluir ciertos elementos estéticos que añaden más agresividad al conjunto. Los cambios principales afectan al exterior, con nuevos faldones laterales, un alerón posterior específico, extensión de paragolpes y llantas de aleación exclusivas. Algunos elementos pintados en negro y la cola de escape en cromo redondean un conjunto mucho más vistoso.

Fotos espía: El renovado Opel Corsa cazado al desnudo

Categorías: Opel, Fotos espía, Utilitarios Segmento B



El próximo Salón del Automóvil de París será el escenario elegido por Opel para presentar en sociedad la renovación del Corsa. Gracias a uno de los lectores de Blogautomobile.fr ya sabemos cómo será su diseño exterior.

Aunque lógicamente no se pueden hacer cambios estructurales para no encarecer el vehículo, el nuevo Corsa estrenará un frontal con clara inspiración Adam mientras que la trasera para seguir las pautas de estilo del Meriva, con ópticas más grandes que muerden buena parte del portón. Se actualizarán los colores, el diseño de las llantas y llegan nuevos detalles decorativos en cromo, al menos en la versión de cinco puertas.

No hay tomas del interior pero Opel ya había adelantado que el salpicadero será sustituido por uno parecido al del Adam, incluyendo una consola central revisada con sitio para el sistema Opel IntelliLink. Instrumentación, paneles de puertas y mandos de climatización también serán actualizados. Bajo el capó se espera la introducción de los nuevos 1.0 SIDI.

[Más fotos. Blogautomobile.fr]

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