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One-77 posts

El Aston Martin One-77 posa para las cámaras en Pebble Beach

Categorías: Aston Martin, Salones y eventos diversos, Cupés, Deportivos/GTs


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Olvida eso que dijimos el domingo; si hay un coche que podamos calificar de concept car para la vida real, ese es el Aston Martin One-77. Con un precio de un millón de libras y una producción limitada a tan solo 77 unidades, la última joya de Gaydon fue sin duda uno de los modelos más caros y exclusivos que acudieron al Concourse d'Elegance de Pebble Beach, además de uno de los más potentes; 750 CV para mover 1.500 kg peso. No es de extrañar que la estampida del 0 a 100 le lleve 3,5 segundos, ni tampoco que su velocidad máxima supere los 350 km/h.

Vídeos: No te pierdas el sonido de escape del One-77

Categorías: Aston Martin, Etc.


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Cuando te hablamos del One-77 y su victoria en el concurso de elegancia de Villa d'Este recuerdo comentar que parecía tan concept car, tan futurista, que había que verlo en marcha, con su motor encendido, para terminarse de creer lo que escondía debajo de su cuerpo escultural.

Pues bien, no hemos tardado demasiado en encontrar varios videos, en los que se puede escuchar el bramido de los 12 pucheros con 7,3 litros de cilindrada dango golpes secos de gas y demostrando que el One-77 es una escultura rodante completamente funcional. No te los pierdas tras el salto.

El Aston One-77 vence en el concurso de elegancia de Villa d'Este

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Y seguimos con más cositas relacionadas con el concurso de elegancia Villa d'Este. El One-77 de Aston Martin se proclamó vencedor de su categoría (la de prototipos y concept-cars modernos) muy por encima (más del 30% de los votos totales) de la dura competencia, entre la que se encontraban coches como el Bertone Mantide y el Morgan SuperSports. Un honor para este británico de lujo con precio desorbitado.

El Aston que acudió a este concurso fue además la primera unidad completada del One-77, y ahora por fin podemos descubrir cómo es el habitáculo, que parece más bien el de un concept car en vez de un modelo de producción (si es que podemos hablar así de este automóvil súper-exclusivo). Disfruta de las fotos de la galería. El babero está recomendado.

El primer One-77 completado aparece en Villa d'Este

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Pincha en la foto para ver el One-77 en Villa d'Este en la web de Omniauto

Mientras algunos buscaban (infructuosamente) los cuatro Veyron rumoreados en Villa d'Este, Aston Martin ha aprovechado para presentar su One-77 en forma de producción. Pocos cambios vemos respecto a los prototipos de estilo de la carrocería, aunque deberíamos verlo en movimiento para terminar de creernos que esta preciosa escultura es capaz de sobrepasar los 300 km/h, y que además acelera como un rayo.

Desconocemos si todas las unidades que se van a producir tienen ya dueño, pero como escultura de arte contemporáneo y elemento de colección, seguramente ya amortice su precio de un millón de libras (1,1 millones de euros, aproximadamente).

Aston Martin presentará el One-77 en Villa d'Este

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No pasa un solo año sin que el Concurso de Elegancia de Villa d'Este vea desfilar alguna novedad de grueso calibre, pero este año parece que los organizadores están dispuestos a romper un nuevo récord. El último peso pesado anunciado para la muestra no es otro que el Aston Martin One-77.

Cierto es que ya pudimos ojearlo en el Salón de Ginebra, pero también que entonces sólo había un modelo a escala 1:1 y un chasis semidesnudo exhibiendo sus detalles técnicos.

El coche, que será presentado a orillas del lago de Como en cualquier momento, será el modelo definitivo, con su habitáculo completado y un precio de venta al público de un millón de libras. ¿Saldrá alguno de los asistentes con el suyo puesto?

Tercer y último vídeo del Aston Martin One-77

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Haz clic en la imagen para ver el tercer vídeo oficial del One-77

El supercoche de Aston Martin está dando mucho que hablar. El continuado goteo de información que estamos teniendo de él hace que no paren de salir noticias un día sí, otro también. Mientras se acerca la fecha para la salida de la primera unidad de la planta de Aston, los chicos de la casa británica han publicado el tercer y último vídeo de este musculoso deportivo. Por si no los habías visto, aquí tienes el primero, y aquí el segundo. El tercero, como es evidente, lo encontrarás tras el salto. No te pierdas las imágenes de la carrocería de aluminio conformada a mano, y la fineza de la misma: es impresionante.

Aparecen nuevos detalles del One-77 de Aston

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Pincha en el recorte para descubrir el briefing del proyecto One-77 tras el salto

Parece que en los últimos días no paramos de descubrir nuevos detalles del One-77 de Aston. Tras el extenso paseo que nos dimos el otro día por su técnica, ahora, la web holandesa 925, no sabemos muy bien cómo, se ha hecho con el briefing general del proyecto. Estamos ante un documento de uso interno que revela muchos e interesantes detalles del nuevo tope de gama de la casa británica, y que te ofrecemos al completo tras el salto.

En él vemos cómo va a ser el interior, la disposición de algunos elementos mecánicos, el diseño de la iluminación, y alguna que otra cosa más. Digno todo ello de ser disfrutado con calma. A finales de este mes saldrá de la línea de montaje de la marca la primera unidad completa, y esperemos que para entonces nos ofrezcan vídeos del mismo en movimiento.

Aston One-77 por dentro y a fondo - Cuando la ingeniería quiere convertirse en arte

Categorías: Aston Martin, Cupés, Deportivos/GTs


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Una de las estrellas del pasado Salón de Ginebra ha sido el Aston Matin One-77, del que, por primera vez, se nos mostraba su diseño externo definitivo y las interioridades mecánicas que esconde bajo su piel de fibra de carbono. Nuestro compañero de la versión en inglés, Sam Abuelsamid, tuvo la fortuna de pasar unos minutos con Chris Porritt, director del proyecto, y descubrir algunas de las curiosidades mecánicas más relevantes de este superdeportivo.

Acompáñanos por tanto en el viaje alrededor de los detalles de esta joya de la ingeniería, diseñada para satisfacer los deseos de los más exigentes y a la vez pudientes del planeta. Un coche que, si bien podría ser técnicamente más avanzado, tiene en cambio una característica que pocas piezas mecánicas poseen, y es que en sí mismo podría ser considerado como una obra de arte, una escultura mecánica, diseñada tanto para dar prestaciones como para lucir bien.

Ginebra 2009: Fotos en vivo del Aston Martin One-77 (o de lo que hay por el momento)

Categorías: Aston Martin, Salón del Automóvil de Ginebra, Cupés, Deportivos/GTs


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Y con el Salón de Ginebra, cayó el telón. Ulrich Bez, jefe de Aston Martin ha descubierto oficialmente la maqueta del One-77, el deportivo más radical en la historia del fabricante de Gaydon.

Junto al modelo a escala también se encuentra una sección de su chasis con varios componentes mecánicos al aire libre, enseñándonos sus secretos con el menor de los reparos. Aunque Bez señala que su rendimiento será "más que suficiente", sabemos que el One-77 podrá extraer más de 750 CV de potencia de su motor 7,3 V12, que comenzó su vida bajo la forma de un más convencional bloque AM de 6,0 litros. El 0 a 100 debería conseguirse en menos de 3,5 segundos, y la velocidad máxima se estima en más de 350 km/h.

Ginebra 2009: Aston Martin One-77

Categorías: Aston Martin, Salón del Automóvil de Ginebra, Cupés, Deportivos/GTs


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El Astón One-77 se ha filtrado tantas veces y con tantos datos que ahora, cuando la marca británica ha distribuido todos los datos, nos da la sensación de que no descubrimos nada nuevo a nivel estético. En todo caso, por fin de podemos hablar de datos técnicos concretos, empezando por el propulsor, que basándose en el V12 de seis litros típico de la marca, ha ido de "visita" a Cosworth para crecer en cilindrada hasta los 7,3 litros, adelgazando además un 25% respecto al bloque de origen.

Con todo, ofrece nada menos que 700 CV que empujan de 1.500 kg aproximadamente, algo que no es extremadamente ligero, pero dada la potencia y el equipamiento de este supercoche tampoco está nada mal. La punta ha de superar los 325 km/h, con una aceleración de 0 a 100 km/h en unos 3,5 segundos.

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