Los duendes de las cadenas se ceban este fin de semana con los miembros de la alianza Renault Nissan. La lista de alertas de la Unión Europea refleja la apertura de una campaña de servicio con efecto sobre el Dacia Duster, mientras que en España el Instituto Nacional del Consumo hace lo propio con tres modelos de Nissan, potencialmente afectados por fallos eléctricos o mecánicos.
¿Quieres saber qué les duele? Pues tras el salto encontrarás el parte médico.
El fenómeno Qashqai se renueva, y lo hace con dos interesantes novedades que seguro le permitirán seguir siendo uno de los vehículos más populares del mercado europeo. También en el español, donde ya se han vendido desde su lanzamiento en 2007 nada menos que 120.000 unidades.
Pero, ¿qué tiene el Qashqai para que se haya convertido en un producto de éxito? Según presume Nissan, mezclar hábilmente las virtudes de un todoterreno con las ventajas de un compacto. Esta esencia crossover ha conseguido que muchos conductores hayan descartado la compra de un turismo más convencional, inclinándose en su lugar por el todocamino del fabricante japonés.
Nissan acaba de introducir en el mercado español la nueva gama 2012 del Qashqai, que recibe novedades tanto en el plano mecánico como en equipamiento, con un interesante sistema de visión 360º similar al que emplean algunos modelos de Infiniti y que se convierte en una gran ayuda en ciudad.
Más allá de este dispositivo que estará disponible según acabados, hay que destacar la introducción del sistema Stop&Start en combinación con el motor Energy dCi de 130 CV. En las variantes 4x2 ahora está exento del Impuesto de Matriculación al emitir sólo 119 g/km de CO2 (4,5 L/100). Como es lógico las prestaciones se mantienen, con una velocidad máxima de 190 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 10,3 segundos.
A lo largo de los próximos días ampliaremos la información con todos los detalles de la nueva gama y una toma de contacto.
Cuatro coches son los protagonistas de la última lista de llamadas a revisión en Europa. Los Qashqai, X-Trail, Ypsilon y Swift se han convertido en protagonistas accidentales de nuestra recopilación de todos los sábados, con el factor común de que todos ellos pueden verse potencialmente afectados por problemas electrónicos (aunque en el algún caso la raíz sea mecánica).
Tras el salto encontrarás sus dolencias y los motivos.
Estamos seguros de que por generosas que fueran las expectativas iniciales de Nissan para el Qashqai, de ninguna forma esperaban tener entre manos tamaño bombazo. El crossover compacto de los japoneses ha revolucionado su segmento al conseguir un inusual equilibrio valor-precio que lo ha convertido en uno de los favoritos de los consumidores europeos, colándose incluso en varias ocasiones en el Top 10 mensual, que normalmente está copado por vehículos más tradicionales. Y Honda, se muere de envidia.
Así de claro se mostró a los medios el presidente y CEO Takanobu Ito durante el Salón de Tokio, y hasta tal punto llegan sus celos, que su compañía considere un posible rival en el segmento. En sus propias palabras, que citamos para evitar confusión alguna, Ito reconoce: "estamos muy envidiosos de que el Qashqai de Nissan esté vendiéndose muy bien, y por eso estamos pensando hacer algo parecido".
En cuestión de unos días, Nissan iniciará la comercialización en España del nuevo Qashqai equipado con el motor 1.6 dCi de 130 CV. Es un bloque desarrollado por la alianza Renault-Nissan y lo cierto es que sobre el Scénic me dejó muy buenas impresiones. El crossover, con un tamaño y peso similares, debería ser igualmente apetecible con esta mecánica.
En el mercado español los precios recomendados son:
1.6 dCi 130 CV Visia 2WD 22.050 €
1.6 dCi 130 CV Acenta 2WD 22.950 €
1.6 dCi 130 CV Tekna Sport 2WD 24.650 €
1.6 dCi 130 CV Tekna Premium 2WD 26.050 €
1.6 dCi 130 CV Visia 4WD 25.050 €
1.6 dCi 130 CV Acenta 4WD 25.950 €
1.6 dCi 130 CV Tekna Sport 4WD 27.650 €
1.6 dCi 130 CV Tekna Premium 4WD 29.050 €
Carrocería Qashqai+2, +2.000 €
Con el nuevo motor el 2.0 dCi de 150 CV deja comercializarse con caja manual, estando únicamente a la venta con la automática. El año que viene el 1.6 dCi podrá combinarse con un nuevo cambio automático de tipo CVT, momento en el que el dos litros desaparecerá al completo de la gama Qashqai.
Ayer Guillermo nos traía los primeros datos del nuevo Qashqai 1.6 dCi Pure Drive que debutará oficialmente en el Salón del Automóvil de Frankfurt y que a partir de octubre podrá adquirirse en los concesionarios de toda Europa. Hoy completamos la información con los precios en Italia y los datos de prestaciones.
Según el comunicado italiano, los datos más relevantes son:
Nuevo motor, estrenado en Scénic, desarrollado por la alianza Renault-Nissan
Sistema Stop&Start de serie (a partir de 2012)
Potencia: 130 CV
Par máximo: 320 Nm
Velocidad máxima: 190 km/h (cinco plazas)
Aceleración 0-100: 10,3 seg (cinco plazas)
En las unidades sin Stop&Start, el consumo medio homologado será de 4,9 L/100, con unas emisiones de 129 g/km de CO2. En el caso de aquellas que sí lo incorporan, la cifra media se reduce hasta los 4,5 L/100, con unas emisiones de 119 g/km de CO2.
Con 4,9 litros de consumo medio combinado y 129 gramos de CO2 de emisiones de media por kilómetro, el nuevo Qashqai Pure Drive está destinado a convertirse en la variante más eficiente de la gama del crossover de Nissan. Tiene como corazón un nuevo 1,6 Dci compartido con Renault con 130 caballos y 320 Nm de par (que Kike probó aquí).
Pero si las cifras ya te parecen buenas de por sí, la incorporación del sistema Start and Stop le ayudará a principios de 2012 a llegar a los 119 gramos de CO2 por kilómetro de media, y un consumo de sólo 4,5 litros a los cien.
Este uno con seis sustituye al actual dos punto cero, igualando prestaciones e incluso superándolo en agrado de conducción, al tiempo que reduce consumo y emisiones. Estará disponible con cambios manual o CVT, y lo podremos ver y tocar en el inminente Salón de Frankfurt.
Este sábado el resumen de las campañas de servicio abiertas en la Unión Europea viene variado como en pocas ocasiones. Tenemos polivalentes, todocaminos, sedanes, familiares... de todo poco, pero también con la causa de sus defectos, que van desde fallos en los limpiaparabrisas a fugas en el sistema de frenos. Tras el salto te dejamos con las notificaciones para los Accord, Qashqai, Agila, Yaris y Mazda3, tal y como han sido remitidas desde el Instituto Nacional del Consumo.
Posiblemente el Nissan Qashqai sea el fenómeno paranormal de los últimos años. Cuando ni siquiera la propia marca esperaba unas ventas excesivamente elevadas, los clientes no han parado de realizar reservas de este crossover compacto.
En estos días Nissan está celebrando la salida de la unidad un millón fabricada en Europa, una cifra muy elevada si tenemos en cuenta que ha sido lograda en cuatro años y medio. Los principales países para este modelo son Reino Unido, Italia, Alemania, España y Francia. La unidad un millón corresponde a un Qashqai 2.0 dCi 150 CV con acabado Tekna y de color plata que será exhibido en el "The O2 Arena" de Londres, y más tarde se sorteará entre los que acudieron al evento.
