Regresamos a tu pantalla con la nueva lista de campañas de servicio abiertas en la Unión Europea. Cinco son los invitados de este fin de semana, si bien uno de ellos llega de rebote, ya que el mismo fallo que afecta al Nissan Patrol también fue motivo de revisión para los Juke y Micra. Encontrarás las descripciones a continuación.

Suele decirse que el dinero no puede comprar la felicidad, pero es que el buen gusto, por desgracia, tampoco es algo de adquisición material. Echa un vistazo por ejemplo a este mamotreto de seis ruedas, según la descripción del vídeo, el juguete personal del jeque Hamdan bin Mohammed Al Nahyan, primo lejano del fundador de los Emiratos Árabes (gracias, Wikipedia) y otro de esos horteras de alta alcurnia que ya se están quedando sin formas de hacer el ridículo con sus millones. Si tienes un Patrol en casa, es posible que te retuerzas un poquito con el espectáculo.

Vídeo tras el salto.

Uno de los modelos más interesantes del stand de Nissan en el Salón del Automóvil de Moscú es la última generación del Patrol, un auténtico todoterreno que se ha refinado quizás en exceso para competir con lo mejor del segmento.

De entrada las dimensiones del Patrol son imponentes. Pero no sólo asusta su tamaño, sino que bajo el capó encontramos un bloque con 5,4 litros de cilindrada y nada menos que 405 CV de potencia (y un par de 550 Nm). Asociado a un cambio automático de siete velocidades, podría decirse que si no fuera por su enorme panza, no habría lugar que se le resistiera gracias a su completo sistema de tracción integral.

¿Listo para una nueva ronda para llamadas al taller? Esperamos que sí, porque este sábado venimos cargados, gracias al Instituto Nacional del Consumo y la red de alertas de la Unión Europea. Empezamos con las descripciones tras el salto.

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Tras interminables filtraciones y largos meses de espera, Nissan ha presentado finalmente la séptima generación del Patrol en Abu Dhabi. El lugar no debería ser sorprendente, puesto que esta bestia todoterreno tiene un buen número de clientes en toda la Península Árabe. Su profundo rediseño nos deja un vehículo Patrol fácilmente reconocible como tal, pero con un nivel de refinamiento fuera de lo visto hasta ahora, y que sitúa al TT de Nissan como un peligroso rival para el Toyota Land Cruiser.

Aunque lógicamente el fabricante japonés ofrecerá al menos una motorización diésel para Europa, vista la abundancia de Abu Dhabi, allí ha decidido presentar la versión 5.6 V8 a gasolina. Esta mecánica va emparejada con una transmisión automática de siete velocidades, con la que desarrolla 400 CV y un descomunal par motor de 550 Nm.

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Actualización: Tienes un mini-vídeo tras el salto. Ten paciencia, porque sólo en sus últimos segundos se ve al nuevo Patrol surcando las dunas del desierto.

Cuando quedan escasas horas para conocer oficialmente el nuevo Patrol de Nissan (unas 19 ahora mismo), el foro Nissan-Arabia ha publicado unas capturas del todoterreno, añadiéndose a filtraciones previas que ya habíamos tenido ocasión de mostrarte. La verdad es que las nuevas fotos son de baja resolución, pero nos terminan por confirmar todos los detalles estéticos de este todoterreno pensado para afrontar las trialeras más complicadas en pleno confort.

No tenemos claro si Nissan se lo llevará a Ginebra, pero mañana te colocaremos todo el material tan pronto se haga público. Por el momento, disfruta de la galería.

"El Héroe Todoterreno" será descubierto dentro de 12 días. Así es como Nissan empieza a allanar el camino al Patrol en welcomethehero.com, un sitio creado para acercar el lanzamiento de su mítico 4x4 a los clientes de Oriente Medio, donde tiene una legión de incondicionales a cada cual más pasado de vueltas.

La página web oficial no nos deja ver gran cosa más allá del mando utilizado por el control de tracción (tampoco es que nos vayamos a llevar grandes sorpresas), pero como de costumbre, Nissan no se olvida de mencionar que el Patrol 2010 será más lujoso y capaz que nunca. Nosotros tendremos que esperar a su aparición europea en el Salón de Ginebra (asumiendo que se quiera pasar por Suiza), pero si por un caso nos da plantón, ya sabemos cuándo será presentado vía internet. Ve contando los días.

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A estas alturas ya sólo podemos preguntarnos qué impide a Nissan presentar el nuevo Patrol 2010 y evitarnos seguir cansando nuestra vista con fotos clandestinas de discutible calidad. Grano y compresión aparte, las imágenes de hoy son las más reveladoras hasta la fecha, y disiparán cualquier clase de duda estética que pudieran haberte despertado esas primeras capturas robadas durante una presentación interna.

Aunque Nissan sigue callada, es de esperar que el Patrol 2010 mantenga su estructura de largueros y travesaños impulsada por motores diésel y gasolina, ambos con seis cilindros en V. También es posible una opción V8, que sería compartida con una variante Infiniti especialmente pensada para Estados Unidos. Hablando precisamente del QX, se esperaba que la marca de lujo de Nissan lo presentara en Los Ángeles, así que considerando las fechas, tal vez se lo esté guardando en realidad para el Salón de Detroit, en enero. Dentro de unos días podremos comprobarlo.


[Fotos: Nissan Arabia, vía WCF]

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Tanto si sigues de cerca las noticias de Infiniti como si simplemente eres un fanático de los todoterrenos, recordarás que recientemente Nissan dio luz verde al reemplazo del actual QX56, un mastodonte de derivado del Nissan Armada que ahora mismo malvive en las listas de ventas de EEUU. La duda que teníamos era de dónde iban a sacar el fabricante un sustituto rápido y resultón. Bien, pues la respuesta nos la proporcionan las primeras fotos espía del modelo.

En G35Driver han asomado dos imágenes furtivas de este SUV hasta ahora inédito, que muestra un parecido más que patente con la séptima generación del Nissan Patrol. Las formas, aunque igual de contundentes, se han limado un poco para hacerlas más orgánicas, pero por lo demás parece que nos encontramos ante el mismo vehículo. ¿Tendrá más éxito que el modelo actual? Eso lo empezaremos a ver cuando se ponga a la venta el año que viene.

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El Patrol tal y como lo conocemos está dando sus últimos estertores; cuando finalmente sea remplazado por la nueva generación el próximo año, sus numerosos seguidores podrán disfrutar de un nivel de refinamiento inédito a bordo de este clásico del 4x4, equipado (si así lo desean) con un motor diésel V6 capaz de entregar hasta 265 CV de potencia. Una cifra imponente pero que se queda en tontería sin más si la ponemos al lado del bicharraco de hoy, creado por HKS a petición de, cómo no, un adinerado empresario de Dubai.

Como tanto otros clientes de los Emiratos Árabes, el dueño del Patrol que tienes sobre estas líneas quería darle un pequeño empujón adicional al suyo (esto de los Patrol hipervitaminados es casi normal por ahí), de forma que se puso en contacto con los japoneses de HKS para que su división deportiva le diera un buen apretón de tuercas. Bien, no conocemos la lista de modificaciones completa ni a cuanto ascendió el cheque, pero el resultado dejó una bestia con 1.000 CV de potencia y aproximadamente 1.400 Nm de par motor a ojo de buen cubero. Es como tener un Veyron, pero capaz de saltar por encima de las dunas y hasta de los camellos si hace falta.

De todas formas, lo mejor es que a pesar de las modificaciones exteriores nadie podría decir lo que se oculta bajo su ventilado capó. Imagínate ir a 120 km/h por la autopista y ver cómo un Patrol te arranca las pegatinas.