Cuando estuvimos haciendo un poco el cabra por los montes con el último Range Rover nos topamos con uno de los típicos problemas de los sistemas de asistencia a la conducción basados en cámaras. Estos funcionan muy bien a la hora de aparcar, pero cuando se ensucian con barro o porquería levantada de la carretera, pierden su capacidad de ayudarnos.

Pues bien, Nissan, cuyo sistema de visión cenital periférica se ha convertido en uno de los atributos estrella de sus productos, ha querido dar solución a esta pega, y lo ha hecho a través de un sistema automatizado de limpieza mediante chorro de agua de la cámara trasera instalado en su nuevo Note. Una idea sencilla y lógica, pero que nadie había puesto en práctica... hasta el momento. Tienes su funcionamiento explicado en un vídeo tras el salto.

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Nissan acaba de lanzar en México el nuevo Note, un modelo fabricado en la planta local de Aguascalientes y desde donde se exportará a más de 20 países. Su comercialización oficialmente arrancará el día 13 de junio, pero ya se aceptan pedidos.

Lo más destacable del nuevo Note es su elevado nivel de equipamiento desde la versión acceso (denominada Sense). Todos incluyen el ABS, EBD, airbags frontales, dirección asistida, llantas de aleación de 15 pulgadas, cámara de visión posterior, sistema de acceso inteligente, radio CD MP3, puerto USB, volante multifunción, aire acondicionado, etc.

El nivel de acabado Advance añade a lo citado el sistema de navegación, llantas de aleación de 16 pulgadas, arranque por botón, bluetooth, tapizado específico y pequeños decorativos exclusivos que realizan la sensación de calidad.

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A finales de esta semana arrancará el Salón del Automóvil de Barcelona y las firmas que estarán presentes ya están adelantando las novedades que se podrán contemplar. Nissan ha informado que tendrá un stand repleto de interesantes propuestas, algunas a punto de lanzarse y otras que tardarán todavía un poco.

Posiblemente el modelo más representativo para la firma será el nuevo Note. Debería mover muchas ventas al cabo del mes ahora que los MPV pequeños son cada vez más populares. De fabricación británica, estará en los concesionarios antes de que termine el año. Otra novedad que podrá comprarse (en junio) es el nuevo Leaf, renovado para mejorar la relación precio-equipamiento-producto y que estrena una batería con mayor capacidad (roza los 200 km).

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Hasta después del verano no podremos encontrar en los concesionarios europeos el nuevo Nissan Note. Se trata de la segunda generación del modelo y deriva directamente del concepto Invitation que presentaron el año pasado. Su diseño y la frugalidad de sus motores serán sus principales reclamos.

Estéticamente el nuevo Note es un automóvil muy atractivo, con cierto aire deportivo para tratarse de un monovolumen. Muy parecido al concept, habrá versiones con acabado deportivo que añaden ciertos elementos decorativos en su exterior como un alerón sobre el portón, extensión de paragolpes y faldones laterales.

En el interior el diseño es más sobrio y sencillo. Muchos de los mandos empleados ya los hemos visto en otros modelos de la marca, como el climatizador automático circular. La versatilidad viene dada con una banqueta posterior deslizante que permite ganar espacio para las piernas o de maletero.

Pocos coches llevan a la serie con diseño tan fiel al prototipo que lo anticipa como el nuevo Nissan Note. Si el Invitation ya nos gustó, la versión que podremos adquirir en los concesionarios a partir del último trimestre de año no pierde atractivos, convirtiéndose en uno de los más coquetos monovolúmenes del segmento B.

Tras la filtración de las primeras imágenes oficiales de la versión europea y posterior presentación oficial, hoy lo que te traemos es un vídeo en el que podrás conocerlo algo más detenidamente. No es que sea especialmente informativo, pero al menos durante algo más de un minuto se pueden entender mejor sus formas que en las fotografías. Como ya sabes, lo encontrarás tras el salto...

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Ya está aquí el MPV del segmento B "plus" de Nissan de manera oficial. Y tal y como te adelantábamos el pasado sábado, llega con una imagen clavada a la versión nipona, salvo detalles muy concretos. Nuestra versión será fabricada, como lo era la anterior, en Sunderland (aunque el otro día algún diario de tirada nacional creyera que sería el Note el coche que iba a fabricarse en Barcelona...).

La variante europea del Note cuenta con una puesta a punto de suspensiones y sistemas como el de climatización y las motorizaciones, al gusto del viejo continente, de la mano del centro técnico europeo de la firma. Entre su equipamiento de serie nos encontramos, además, el sistema de visión cenital que hará las delicias de aquellos más patosos a la hora de aparcar, permitiendo ver alrededor del vehículo, en cualquier ángulo y esquina, y evitar toques o atropellos no deseados.

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Si eres un amante de los coches, no te alejes mucho de Autoblog. En estos días previos al Salón del Automóvil de Ginebra la actividad se multiplica y en cualquier momento puede ver la luz un nuevo modelo, ya sea de manera oficial o filtrado tras haber infringido el embargo de la marca.

Lo que te traemos ahora son las primeras imágenes filtradas del Nissan Note con especificación para Europa. En un principio pensábamos que sería diferente al japonés pero finalmente las distancias entre ambos serán de matiz. En la galería adjunta podrás ver fotos de las versiones con acabado normal en blanco y aquellas de cierto carácter más dinámico (por aspecto) en rojo.

La oficina de patentes en China ha registrado los bocetos del que será el próximo Nissan Livina. Hasta aquí todo es normal y lógico dado que el veterano monovolumen va necesitando un relevo. Lo interesante es que el modelo que aparece en las imágenes no es otro que un derivado algo más largo del nuevo Note que acaba de presentarse en Japón.

Según la información que publican diferentes medios chinos, el nuevo Livina llegará al mercado durante el primer trimestre del año que viene. Habrá versiones con capacidad para cinco y siete pasajeros y como curiosidad estrenará un nuevo motor 1.6i Turbo de potencia media (unos 140 CV). Lo que parece que no habrá es una variante Grand Livina, pues el modelo convencional ya tendrá sitio para las tres filas de asientos. Ahora falta saber si este modelo será global o específico para China.

La fortaleza del yen obliga a los fabricantes nipones a optimizar al máximo sus recursos para poder mantenerse competitivos en los mercados exteriores.

Una de las estrategias que están adoptando es una deslocalización masiva de la producción hacia el extremo sur del país, en la isla de Kyushu. La producción de automóviles en esa región se ha duplicado entre 2001 y 2011. Y sigue creciendo, pues Nissan ha movido la producción del Note y del Caravan para Kyushu, mientras que Toyota ha augmentado su fabricación en la isla en un 600%. La producción total de vehículos en Kyushu creció un 21% entre 2010 y 2011.

Una de las razones del éxito de Kyushu son unos menores costes laborales (-10%). A diferencia de los grandes centros de producción tradicionales, Aichi y Kanagawa, por ejemplo, que están cerca de grandes urbes, como Tokio y Nagoya. Además, Kyushu está cerca de Corea del Sur. Y la debilidad de la moneda surcoreana hace muy atractivo el importar componentes desde la península vecina. Y lo será más aún cuando se elimine la ley que prohíbe circular en Japón con matrícula coreana De momento, los camiones coreanos deben descargan su mercancia en el mismo muelle, para ser pasada a un camión japonés.

Para el diario The Asahi Shimbun, pronto podríamos hablar de el Detroit nipón.

[IMagen: Melanie Ko/Flickr (CC BY 2.0)]
[Fuente: The Asahi Shimbun]

Ayer Nissan presentaba en Japón el nuevo Note, un monovolumen pequeño que sobre la base del concepto Invitation deberá conquistar al público gracias a su estética atractiva y dinámica. Hoy te traemos un vídeo en el que podrás conocerlo más detenidamente.

El nuevo Note 2013 se pondrá a la venta en Japón este mismo verano pero para verlo en Europa todavía tendremos que esperar hasta el año que viene. Lo más curioso es que en los primeros detalles que se han dado a conocer para el viejo continente no se contempla un motor diésel, lo que podría reducir notablemente sus posibilidades de éxito. Es probable que sí lo tenga y que ahora, dado que está siendo presentado en su formato japonés, se hayan centrado en la información más importante para el país asiático.