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Los Nissan Leaf y e-NV200, primeros taxis eléctricos homologados en Madrid

Categorías: Nissan, Industria, Híbridos, verdes y alternativos



Los taxistas madrileños ya pueden acceder a un vehículo 100% eléctrico si así lo desean. Hasta ahora no había ningún vehículo de estas características homologado en la Comunidad de Madrid, siendo Nissan la primera en hacerlo con los Leaf y e-NV200.

Ambos modelos están disponibles desde ya y hay que destacar que el Ayuntamiento de la capital tiene una subvención de 6.000 € para los taxis eléctricos, ajustando bastante el precio final de los vehículos y que arranca en los 12.100 € en el caso de Leaf, y en los 19.200 € para el e-NV200 (sin preparación específica para taxi).

Lo más interesante de estos vehículos es que son capaces de realizar hasta 200 km en el caso del Leaf, y 170 km para el e-NV200, con una sola recarga que tendría un coste de unos 2 ó 3 euros, rebajando considerablemente el coste de uso respecto a los diésel o gasolina convencionales.

El primer Nissan Leaf pick-up del mundo se llama Sparky (vídeo)

Categorías: Nissan, Etc., Híbridos, verdes y alternativos, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups

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Lo confieso, a veces soy un poco redneck. Por ejemplo, me encantan las pick-ups ruteras, tipo Volkswagen Caddy MkI o Chevrolet El Camino. En cuanto a los Ute australianos son esa categoría minoritaria el Santo Grial. Actualmente, fuera de Australia es un tipo de coches que no tiene un mercado significativo. En todo caso no es por falta de entusiasmo de los ingenieros de algunas marcas.

Desde un BMW M3 E9x hasta algunos Mercedes Clase E pasando por un MINI Paceman transformado, a nivel interno o por pura diversión, algunas marcas han creado Utes para uso interno. El último en salir a la luz es Sparky. Se trata del primer (¿Y único?) Nissan Leaf pick-up.

En la última ronda de crash tests del IIHS el MINI Countryman sale victorioso y el Mazda5 decepciona (vídeo)

Categorías: Mazda, MINI, Nissan, Industria



Aunque los resultados de los crash tests del Insurance Institue for Highway Safety, o IIHS, estadounidense se apliquen muchas veces a modelos que no se venden en Europa, en los últimos años han cobrado cierta relevancia a nivel mundial. Y es que la introducción de la prueba de choque de muy bajo solape (ausente de las pruebas de otros organismos como el EuroNCAP) ha puesto en evidencia muchos coches hasta ahora considerados seguros. Y muchos de ellos son coches que sí se venden en Europa.

Los destrozos causados por un choque a 65 km/h contra un obstáculo solapado al 25 % en el frontal del coche dan miedo, literalmente. En la última serie de pruebas realizadas, el IIHS probó 12 modelos pequeños y, por primera vez en la prueba de bajo solape, coches eléctricos. Antes de entrar en detalle, aclarar que al otro lado del charco, un Mazda5 o un Ford C-Max -probados aquí- son considerados coches pequeños, al igual que un MINI Cooper Countryman.

Nissan pierde dinero con cada batería de sustitución del Leaf

Categorías: Nissan, Industria, Híbridos, verdes y alternativos


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Nissan estuvo rizando el rizo en cuanto a costes de producción para las baterías de sustitución de su Leaf. La compañía puso un precio de 5.500 $ y la obligación para el cliente de devolver la antigua batería, que Nissan valora en 1.000 dólares. Parece relativamente razonable, aún así, Nissan no ganará ni un céntimo con esta operación, incluso perderá dinero.

Green Car Reports habló con Jeff Kuhlman, vice presidente de comunicaciones en Nissan, y reconoció que "Nissan hará cero beneficio con el programa de sustitución. De hecho subvencionamos cada sustitución". Y añadió: "aún no hemos vendido una batería como parte de ese programa".

Nissan introduce el Leaf en México

Categorías: Nissan, Industria, Híbridos, verdes y alternativos, Compactos segmento C



A partir del próximo 30 de junio Nissan iniciará la comercialización oficialmente del primer modelo 100% eléctrico en México. Se trata del popular Leaf, un compacto que ha conseguido conquistar a más de 100.000 clientes en todo el mundo.

El Leaf está equipado con un motor de 109 CV de potencia y es capaz de alcanzar los 144 km/h de velocidad máxima aunque su verdadera razón de ser está en un uso más urbano. Según la homologación se pueden realizar 199 km con una sola carga y respecto a un gasolina su coste cada 100 km se reduce en 60%. El tiempo de recarga dependerá del tipo de toma en la que sea conectado (en el mejor de los casos se podrá alcanzar el 80% en media hora).

Al ser un vehículo 100% el Leaf no tendrá que pagar el Impuesto de Tenencia, el Impuesto a Vehículos Nuevos (ISAN) y la verificación ambiental. También es interesante que no se tenga que pagar por las recargas en lugares públicos y haya estacionamientos específicos gratuitos.

El próximo Nissan Leaf tendrá un estilo más convencional y mayor autonomía

Categorías: Nissan, Industria, Híbridos, verdes y alternativos, Infiniti



Que el Leaf sea el eléctrico más vendido del mundo no implica que Nissan esté del todo satisfecha. Liderar un segmento con pocos rivales no tiene gran mérito sobre todo sabiendo que muchas de las compras se realizan mediante leasing que posteriormente regresan a manos de los concesionarios.

El caso es que Nissan está dispuesta a modificar ligeramente el planteamiento del Leaf para hacerlo más comercial, optando por una estética de corte menos futurista. Suponemos que no será una alternativa tan simplona como el e-Golf pero sí con menor personalidad que el actual. Según palabras del jefe global de diseño de Nissan, Mamoru Aoki, ya no es necesaria la diferenciación en los vehículos eléctricos para captar la atención, citando al Tesla Model S como un modelo que presume de una estética personal, deportiva, elegante y muy auténtica.

Nissan Europe va camino de superar a Toyota en Europa en 2016 según su presidente

Categorías: Nissan, Industria



Así lo ha expresado el presidente de Nissan Europe, Trevor Mann, en una entrevista concedida a AutomotiveNews. Para lograrlo cuentan con el nuevo Qashqai y el futuro modelo de segmento C.

El objetivo de Nissan para 2016 es la primera marca asiática en el continente europeo. Toyota superó a Nissan en ese puesto en 1998. Desde entonces, ambas marcas han sufrido las embestidas de Hyundai (y Kia) para ser la primera marca asiática.

Nissan entrega la unidad 100.000 del Leaf

Categorías: Nissan, Industria, Híbridos, verdes y alternativos, Compactos segmento C



Los vehículos eléctricos están todavía lejos de convertirse en una alternativa real y atractiva frente a los de combustión en prácticamente todo el planeta, salvo Noruega por supuesto. Pese a ello, las ventas cada año van creciendo y sumando nuevos usuarios.

El modelo más vendido en todo el mundo es el Leaf, y en estos días Nissan celebra la entrega de la unidad 100.000 a un nuevo cliente. El afortunado poseedor de tal unidad es el Doctor Brett Garner, del Reino Unido. En la actualidad el Leaf se vende en 35 países de todo el mundo aunque el 42% del total circula por Estados Unidos.

Noruega se vería forzada a suprimir las ventajas fiscales de los coches eléctricos

Categorías: Industria, Híbridos, verdes y alternativos


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Noruega es actualmente el país con mayor número de coches eléctricos por habitante, es el paraíso de los coches eléctricos. Las cifras de venta del Nissan Leaf, Mitsubishi i-MIEV y del Tesla Model S nos lo confirmen cada mes. Llegando incluso a posicionarse en los primeros puestos absolutos, superando a modelos híbridos y de motor térmico. De aquí a finales de año, los coches eléctricos representarán el 5% del mercado en Noruega.

El éxito es tal que todos los fabricantes con coches eléctricos en sus gamas miran con lujuria a Noruega. Aunque la razón del éxito de los coches eléctricos en el país escandinavo no sería la conciencia ecológica de sus habitantes sino un impulso bajamente materialista: exención de IVA y de cualquier impuesto relacionado con el automóvil, autopistas gratis, posibilidad de usar los carriles bus, parking gratis, etc.

Carlos Ghosn hace una demostración del Nissan Leaf "autonomous drive"

Categorías: Etc., Híbridos, verdes y alternativos



Legalizar el Nissan Leaf semi-autónomo en Japón fue el primer paso para Nissan. Ahora, la firma nipona está haciendo una demostraciones de lo que es capaz el Leaf en versión completamente autónoma en el CEATEC (Combined Exhibition of Advanced Technologies) de Japón.

Para enseñar las posibilidades de sus tecnologías, Nissan había montado un circuito oval en la muestra para que los medios presentes pudiesen dar una vuelta a bordo del Leaf autonómo. Incluso el CEO de Nissan, Carlos Ghosn, y el de Toyota, Akio Toyodo, se dieron una vuelta en el Leaf. Nissan ha publicado un par de vídeos de las demostraciones del CEATEC.

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