Nissan ha puesto fecha para la presentación del nuevo Juke Nismo de producción en su configuración europea: será en el Salón del Automóvil de Leizpig, Alemania, el lugar escogido. Este evento abrirá sus puertas del 2 al 10 de junio por lo que quedan muy pocos días para que conozcamos todos los detalles.

La versión más potente y dinámica del crossover pequeño estará asociada al motor 1.6 DIG-T. Si en las variantes convencionales la potencia que desarrolla es de 190 CV, aquí se han realizado algunas modificaciones para que aumente a unos 200-210 CV. De igual modo presentará cambios en el bastidor (suspensión más firme, altura rebajada, frenos potenciados) y una decoración que seguro no dejará indiferente a nadie.

Las primeras unidades del Juke Nismo estarán listas para su comercialización durante el último trimestre del año y aunque no conocemos los precios, parece que serán competitivos.

Se veía venir, era obvio, pero no por ello estaba confirmado... hasta ahora. Hace escasos minutos Nissan ha anunciado que el Juke Nismo se pondrá a la venta en todos los concesionarios de la marca a final de año.

Lo que por el momento no han declarado son las especificaciones técnicas. El concepto tenía un bonito e interesante kit de carrocería, acompañado de un 1,6 Turbo "potenciado", pero no se declaraba la mejora. Nuestras fuentes nos hablaron entonces de unos posibles 240 caballos, aunque parece que la cifra se quedará en unos aceptables 210 CV (20 más que lo ofrecido hasta ahora, en una especificación del motor turbo de inyección directa que también podríamos ver en el Clio RS).

La suspensión recibirá mejoras palpables para rodar rápido por carretera (y cargarse la capacidad de ir por caminos, cosa secundada por el perfil de los neumáticos). Esperamos más información (prestaciones, precio, estética final, etcétera) en el Salón de París del mes de septiembre.

Sabemos por el momento que se ofrecerá con caja de cambios manual, y con caja de cambios CVT, en versiones de tracción delantera y total (probablemente limitado como hasta ahora: manual y delantera, automático de variador continuo y tracción total).

Te hemos dejado un vídeo del coche en el Salón de Ginebra tras el salto, donde se detallaban algunos datos del mismo.

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Nismo ha pasado de ser una división casi desconocida fuera de Japón, a uno de los nombres más reconocidos en el mundo de los amantes del JDM gracias a Gran Turismo y a unas cuantas películas de cuyo nombre no quiero acordarme. El caso es que hasta la fecha comprar piezas de Nismo era misión imposible en ciertos mercados como el nuestro. Pero Carlos Ghosn ha confirmado que esto va a cambiar.

Para empezar, Nismo va a inaugurar en 2013 unas nuevas instalaciones enormes en Yokohama, con museo incluido, desde las que dirigirá un negocio que pasará a ofrecer versiones deportivas y kits de carrocería, llantas y suspensiones, para todos los modelos de la marca nipona en todos los mercados donde está. Esto es, se convertirá un poco en lo que R Gmbh es para Volkswagen, o lo que AMG representa para Mercedes, por poner dos ejemplos.

Y para inaugurar esta nueva tendencia, en el Salón de Tokio Nismo presenta el Nissan Juke Nismo, un concepto que tiene un motor 1,6 potenciado y un kit de carrocería "interesante", sin llegar a la animalada del Juke-R creado por el NTC-E. Este Juke sí que debería convertirse en una realidad a corto plazo en todos los mercados. Tienes una minigalería delante y varios vídeos tras el salto para que vayas haciendo boca.