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Nissan lleva vendiendo una variante híbrida del Altima desde hace dos años en Estados Unidos, pero este modelo utiliza una versión licenciada del Hybrid Synergy Drive de Toyota. Que no es muy interesante ni desde el punto de vista financiero ni para los chicos de relaciones públicas. Al mismo tiempo, se encuentra trabajando en un sistema híbrido propio, presentado ayer en forma de prototipo.
La primera mecánica híbrida obra de Nissan debutará en un modelo de Infiniti, posiblemente el G. Utiliza un motor de explosión convencional junto a otro eléctrico, acoplados a dos embragues que permiten el funcionamiento simultáneo de ambos. No parece nada tecnológicamente revolucionario, pero será uno de los primeros vehículos con baterías de iones de litio en lugar de níquel e hidruro metálico. Estas nuevas baterías han sido desarrolladas por una sociedad conjunta entre Nissan y NEC, llamada Automotive Energy Supply Corporation (AESC).




