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Nissan LEAF posts

Este Nissan Leaf brilla en la oscuridad gracias a una pintura especial

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Nissan últimamente está dando cancha libre a sus ingenieros, y eso se nota en sus últimos productos y por supuesto, quien apuesta por la innovación, tarde o temprano tiene una buena repercusión comercial.

El Nissan Leaf por concepto es un superventas, pero no por las estimaciones que tenían en la marca japonesa, que esperaban vender el doble de unidades de las que llevan vendidas actualmente. En España hoy en día es una odisea adquirir un coche totalmente eléctrico, ya que los puntos de recargas son escasos y con poco o nulo mantenimiento, y todavía esta tecnología no permite tener un rango de autonomía alto por si no encuentras un punto de recarga cercano.

Con lo que su poca extensión en el territorio nacional es normal, pero en el resto de Europa ha sido lenta la integración del concepto "coche eléctrico". Lo que estimaban los gurús de Nissan y también otras marcas de la competencia en el ámbito de ventas, no se ha cumplido. Eso y que la crisis económica ha pasado factura.

El Nissan Leaf es un producto muy correcto, por no decir muy bueno. Cómodo, fiable y sencillo de usar. Por dentro muy espacioso y se ha trabajado muy bien la insonorización, el único pero, que es un producto que por limitaciones de autonomía, está dirigido para su uso urbano o interurbano. Pero teniendo en cuenta este "pero", es un producto muy interesante.

El primer Nissan Leaf pick-up del mundo se llama Sparky (vídeo)

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Lo confieso, a veces soy un poco redneck. Por ejemplo, me encantan las pick-ups ruteras, tipo Volkswagen Caddy MkI o Chevrolet El Camino. En cuanto a los Ute australianos son esa categoría minoritaria el Santo Grial. Actualmente, fuera de Australia es un tipo de coches que no tiene un mercado significativo. En todo caso no es por falta de entusiasmo de los ingenieros de algunas marcas.

Desde un BMW M3 E9x hasta algunos Mercedes Clase E pasando por un MINI Paceman transformado, a nivel interno o por pura diversión, algunas marcas han creado Utes para uso interno. El último en salir a la luz es Sparky. Se trata del primer (¿Y único?) Nissan Leaf pick-up.

El próximo Nissan Leaf tendrá un estilo más convencional y mayor autonomía

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Que el Leaf sea el eléctrico más vendido del mundo no implica que Nissan esté del todo satisfecha. Liderar un segmento con pocos rivales no tiene gran mérito sobre todo sabiendo que muchas de las compras se realizan mediante leasing que posteriormente regresan a manos de los concesionarios.

El caso es que Nissan está dispuesta a modificar ligeramente el planteamiento del Leaf para hacerlo más comercial, optando por una estética de corte menos futurista. Suponemos que no será una alternativa tan simplona como el e-Golf pero sí con menor personalidad que el actual. Según palabras del jefe global de diseño de Nissan, Mamoru Aoki, ya no es necesaria la diferenciación en los vehículos eléctricos para captar la atención, citando al Tesla Model S como un modelo que presume de una estética personal, deportiva, elegante y muy auténtica.

Nissan entrega la unidad 100.000 del Leaf

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Los vehículos eléctricos están todavía lejos de convertirse en una alternativa real y atractiva frente a los de combustión en prácticamente todo el planeta, salvo Noruega por supuesto. Pese a ello, las ventas cada año van creciendo y sumando nuevos usuarios.

El modelo más vendido en todo el mundo es el Leaf, y en estos días Nissan celebra la entrega de la unidad 100.000 a un nuevo cliente. El afortunado poseedor de tal unidad es el Doctor Brett Garner, del Reino Unido. En la actualidad el Leaf se vende en 35 países de todo el mundo aunque el 42% del total circula por Estados Unidos.

Noruega se vería forzada a suprimir las ventajas fiscales de los coches eléctricos

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Noruega es actualmente el país con mayor número de coches eléctricos por habitante, es el paraíso de los coches eléctricos. Las cifras de venta del Nissan Leaf, Mitsubishi i-MIEV y del Tesla Model S nos lo confirmen cada mes. Llegando incluso a posicionarse en los primeros puestos absolutos, superando a modelos híbridos y de motor térmico. De aquí a finales de año, los coches eléctricos representarán el 5% del mercado en Noruega.

El éxito es tal que todos los fabricantes con coches eléctricos en sus gamas miran con lujuria a Noruega. Aunque la razón del éxito de los coches eléctricos en el país escandinavo no sería la conciencia ecológica de sus habitantes sino un impulso bajamente materialista: exención de IVA y de cualquier impuesto relacionado con el automóvil, autopistas gratis, posibilidad de usar los carriles bus, parking gratis, etc.

Nissan Leaf Aero Style - Tokio 2013

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La condición de vehículo "verde" no implica necesariamente tener que conducir un vehículo de diseño aburrido carente de toques dinámicos. Por esta razón Nissan ha presentado en el Salón del Automóvil de Tokio una versión más estilizada del Leaf.

Si el compacto eléctrico no te parece lo suficientemente atractivo en sus versiones normales, seguro que el Aero Style te entrará mejor por el ojo. Para ello estrena paragolpes delantero, luces diurnas por LEDs, faldones laterales y extensiones para el parachoques posterior acompañadas de un difusor inferior más llamativo.

Salvando los detalles que maquillan su aspecto, no hay novedad alguna en la gama del Leaf. Mantiene los 109 CV extraídos del motor eléctrico que le permiten recorrer casi 200 km con una sola recarga. El nuevo paquete saldrá a la venta en Japón el mes que viene, pero no sabemos si también se ofrecerá en otros mercados.



Carlos Ghosn hace una demostración del Nissan Leaf "autonomous drive"

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Legalizar el Nissan Leaf semi-autónomo en Japón fue el primer paso para Nissan. Ahora, la firma nipona está haciendo una demostraciones de lo que es capaz el Leaf en versión completamente autónoma en el CEATEC (Combined Exhibition of Advanced Technologies) de Japón.

Para enseñar las posibilidades de sus tecnologías, Nissan había montado un circuito oval en la muestra para que los medios presentes pudiesen dar una vuelta a bordo del Leaf autonómo. Incluso el CEO de Nissan, Carlos Ghosn, y el de Toyota, Akio Toyodo, se dieron una vuelta en el Leaf. Nissan ha publicado un par de vídeos de las demostraciones del CEATEC.

Noruega se aprovecha de las ayudas de Francia para los coches eléctricos

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Hace unos días hablábamos de que Francia preveía subir los impuestos sobre la compra de vehículos que emiten más de 136 g/km de CO2. Un impuesto que sirve para financiar las ayudas que da el estado francés a la compra de vehículos ecológicos. En el caso de un eléctrico esa ayuda se traduce en un descuento de 7.000 euros que el concesionario reclama luego al Estado.

A estas alturas, todos sabéis ya que Noruega es el primer mercado en Europa para los coches eléctricos. Lo que no sabíamos hasta ahora es que muchos de los distribuidores noruegos compran sus coches en Francia, aprovechando la ayuda de 7.000 euros, para luego venderlos en Noruega con un fuerte descuento.

Récord mundial : 260,5 coches eléctrico circulando en procesión (vídeo)

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Noruega es sin duda el país europeo donde más coches eléctricos se venden. Además, ahora ostenta el récord de la reunión con mayor número de vehículos eléctricos en movimiento: 260,5. Sí, había un "coma cinco". Uno de los coches era un Nissan Leaf "cutaway", pero lo suficientemente completo para que pudiese circular.

El recorrido de 4 km alrededor de Oslo fue "monitorizado por dos drones equipados de cámaras para comprobar que todos los coches circulaban al mismo tiempo y así validar el récord mundial", explicaron los organizadores de la EVU (Electric Vehicle Union). Obviamente, la mayoría de los participantes lo hacían al volante de un Nissan Leaf, pero muchas otras marcas estaban representadas.

El Nissan Leaf sigue conquistando a los noruegos

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No es la primera vez que te hablamos del elevado éxito del Nissan Leaf en Noruega. Pese a lo que muchos podrían haber pensado, las ventas del compacto eléctrico siguen tan altas como siempre, lo que confirma que su buena demanda inicial no fue provocada por su carácter novedoso.

Durante el pasado mes de julio, las ventas del Leaf alcanzaron las 268 unidades, quedando en séptima posición en el ranking general por modelos superando a otros compactos tradicionales como el Toyota Auris o Ford Focus. Sólo el Golf, dentro de su categoría, se mantiene imbatible.

Si ponemos los ojos en el acumulado del año, las cifras son aun mejores. En total entre enero y julio se han vendido 2.242 unidades, quedando en el quinto puesto del ranking general, y el tercero de su segmento por detrás de los Golf (4.518) y Toyota Auris (2.333).

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