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El Juke Nismo RS arrancará con un precio especial en España

Categorías: Nissan, Utilitarios Segmento B



El pasado mes de septiembre Kike te contó cómo el Juke Nismo RS llegaba a los concesionarios europeos, con precios en Francia que partían de los 27.450€ para la versión de tracción delantera.

Nos parecía caro, la verdad, pero estaba por ver cómo iba a salir el coche en España. Desde hoy lo sabemos. El nuevo modelo más deportivo y enfocado hacia volantistas del segmento B de Nissan se pondrá a la venta desde 23.700€, descuento inicial incluido.

Nissan Pulsar Nismo Concept, pronto en tu concesionario más cercano

Categorías: Nissan, Salón del Automóvil de París, Compactos segmento C

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Nissan ha encontrado la manera de hacer del Nissan Pulsar un coche más atractivo para el "petrolhead" que llevamos dentro. Sencillamente, dejándoselo a la división NISMO. De momento, no es más que un concept car, pero este Nissan Pulsar Nismo tiene todas las papeletas para terminar en las exposiciones de los concesionarios Nissan de Europa para rivalizar con el Volkswagen Golf GTI.

El concept car exhibe un kit carrocería típicamente Nismo cuyos elementos son subrayados en rojo. El concept luce una pintura gris mate y unas llantas de 19 pulgadas calzadas con gomas de 235/35 R19. Pero donde más agresividad se desprende del Pulsar es en la zaga.

Fotos espía: Nissan Pulsar Nismo

Categorías: Nissan, Salón del Automóvil de París, Tuning y preparaciones, Compactos segmento C

Parece que el segmento de los compactos se está poniendo muy interesante. Si eres de los que busca un turismo práctico para el día a día pero no quiere renunciar a un nivel de prestaciones sensacional, quizás te interese esperar al Salón del Automóvil de París.

En la muestra francesa los chicos de Nissan presentarán en sociedad el Pulsar Nismo. Rival directo de los SEAT León Cupra R, dicen que llegará para intentar batir el récord logrado en Nürburgring por su primo el Mégane RS Trophy aunque, con una configuración convencional que conserve los cinco asientos, parece un poco complicado.

De momento no hay datos sobre el motor que podría esconder bajo el capó pero los compañeros de Worldcarfans comentan que llevará un bloque de 1,8 litros sobrealimentado con unos 266 caballos de potencia (otros rumores indican que llevará el 1.6 DIG-T de 218 CV). A finales de semana conoceremos todos los detalles así que no deberías alejarte demasiado del ordenador.

El remozado 370Z Nismo llega a Europa

Categorías: Nissan, Deportivos


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El Nissan 370Z Nismo presentado el año pasado no era para algunos suficientemente llamativo como para diferenciarlo del resto de la gama. Con el rediseño que estará disponible en los concesionarios europeos a partir de este mes de septiembre, el Z en su versión Nismo tiene un aspecto a la altura de su ilustre nombre.

Los principales retoques estéticos se centran en un parachoques delantero repleto de tomas de aire horizontales y verticales, así con nuevos faros diurnos LED, que le dan un aire mucho más expresivo que en su primera interpretación. En la zaga, el parachoques cuenta con nuevas y más grandes tomas de aire verticales y un nuevo alerón, menos imponente. Las llantas de 19 pulgadas siguen siendo unas RAYS, disponibles en negro o plata.

Nissan presenta en Japón los Note Nismo y Nismo S

Categorías: Nissan, Tuning y preparaciones, Utilitarios Segmento B



La oferta de productos Nissan con apellido Nismo acaba de recibir un nuevo integrante: el Note. Este pequeño polivalente destacará principalmente por su estética más agresiva y dinámica reconocible al primer vistazo.

La preparación del Note se ofrecerá en dos niveles, Nismo y Nismo S. El primero incluirá muchas modificaciones entre las que podemos destacar los nuevos paragolpes con ópticas diurnas por LEDS, detalles en negro lacado y rojo, llantas de aleación pintadas en negro, difusor posterior en negro con cola de escape cromada, alerón sobre el portón, faldones laterales, cristales tintados, máscara de faros delanteros oscurecidas, etc.

Williams inaugura su departamento de ingeniería de coches de calle

Categorías: Industria


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El siguiente paso natural para una escudería de Fórmula 1 es traspasar toda su experiencia a los coches de calle. Ferrari debutó como escudería de competición, así como McLaren, por ejemplo. Ahora, Williams Grand Prix Engineering -el equipo de F1- acaba de inaugurar Williams Advanced Engineering, en Grove (Oxfordshire), para desarrollar proyectos de coche de calle.

Williams no fabrica ningún coche de calle, pero su nombre se ha dejado ver en un coche de calle: el Clio Williams (aunque fue una operación marketing más que una verdadera colaboración técnica). Otras colaboraciones técnicas mucho más profundas e importantes han pasado desapercibidas para la mayoría del público, como el Jaguar C-X75, el Porsche 911 GT3 R Hybrid (con sistema KERS de Williams), el Nissan GT-R o su ayuda en el desarrollo de las baterías de la Fórmula E.

El Nissan GT-R Nismo aterriza en España

Categorías: Nissan, Cupés, Deportivos



El renovado Nissan GT-R Nismo ya se puede adquirir en el mercado español. Este brutal deportivo tiene bajo el capó un potente motor de 600 CV con el que lógicamente es capaz de lograr unas prestaciones de infarto.

En relación al GT-R convencional, el Nismo introduce cambios en los turbos (más grandes), mejoras en la bomba de carburante y un nuevo sistema de encendido. Con ello se logran 50 CV extra que le vienen realmente bien. Otros cambios afectan a las suspensiones y la amortiguación, esta última con el sello de Blistein. Interesante es también que se haya introducido una nueva barra estabilizadora trasera que consigue mejorar resistencia a la torsión.

Todo esto llega acompañado de unos neumáticos específicos desarrollados por Dunlop en medidas 255/40R20 Y en el eje delantero y 285/35R20 Y en el posterior. La transmisión es manual de seis velocidades y el sistema de tracción total a las cuatro ruedas.

Nissan apuesta por un campeonato conjunto SuperGT/DTM y da detalles de su LMP1

Categorías: Nissan, Competición



Cuando el SuperGT nipón y el DTM alemán modificaron sus reglamentos hace un par de temporadas, lo hicieron tras hablar conjuntamente para conformar una técnica común. La idea era emplear un mismo chasis monocasco en fibra de carbono, con una estructura tubular de refuerzo, subchasis similares, y una aerodinámica parametrizada bajo los mismos preceptos reglamentarios.

Hasta ahí hubo concordancia. El DTM optó por Dallara como productor del chasis común para todos los equipos, mientras los equipos del SuperGT emplean a un proveedor nipón. La idea era que cada campeonato creciera a su manera, pero hubiera posibilidad para que marcas como Nissan, especialmente interesada, pudieran competir con el mismo coche en el DTM.

Desgraciadamente, el tema de las motorizaciones no acabó siendo común. El DTM emplea motores V8 casi iguales para todos los equipos, aunque fabricados por cada marca de manera independiente. El SuperGT por su parte emplea motores de cuatro cilindros sobrealimentados con inyección directa y dos litros. Esa diferencia en las mecánicas implica que no haya posibilidad de emplear un coche de un campeonato en el otro "tal cual", lo que ha evitado que, hasta el momento, haya cruce de civilizaciones en estas carreras de GTs "silueta".

Autocar pone a prueba el Nissan GT-R Nismo (vídeo)

Categorías: Nissan, Etc., Deportivos



¿Tenéis tiempo para un vídeo del Nissan GT-R Nismo? Claro que sí. Una de las primeras publicaciones en poder catar la versión definitiva -por el momento- del GT-R en suelo europeo ha sido Autocar.

Para Steve Sutcliffe, es decir el que mejor maneja un volante del equipo desde que se fuera Chris Harris (por cierto, fue Steve quien le dio su primera oportunidad), el GT-R Nismo es un coche que te hará reír, llorar o las dos cosas a la vez. ¿Qué quiere decir con eso? Respuesta en vídeo.

Saluda al renovado Nissan 370Z Nismo

Categorías: Nissan, Tuning y preparaciones, Salones y eventos diversos, Cupés, Sedanes, berlinas, segmento D, Deportivos



Ayer Nissan nos avanzaba que hoy presentaría oficialmente una actualización del 370Z con sello Nismo. Desvelado oficialmente en el Festival ZDayZ que se celebra en Carolina del Norte, estrena una imagen mucho más atractiva.

No hace falta fijarse mucho en el nuevo 370Z Nismo para comprobar las modificaciones. En el frontal se ha introducido un paragolpes totalmente rediseñado con luces diurnas por LEDS integradas y se ha reubicado el logotipo Nismo. Ciertos detalles pintados en rojo y negro brillante consiguen poner la nota de color a un conjunto muy deportivo por aspecto. Otras novedades afectan a los espejos retrovisores y línea inferior lateral con adhesivos decorativos en rojo.

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