Skip to Content

Everything iPad on TUAW

NickHeidfeld posts

Rebellion Racing ficha a Nick Heidfeld

Categorías: Competición



"Not so quick" Nick ya tiene nuevo trabajo. Después de unas decepcionantes últimas temporadas en la F1 (que creo que sobraron, pues a veces es mejor retirarte cuando todos creen que eres rápido que demostrarles que estaban equivocados y que tu tiempo se ha pasado), el alemán ha encontrado un nuevo desafío.

Formará parte del equipo Rebellion Racing de resistencia, equipado con motores Toyota (pero no relacionados con los del LMP1 oficial). Heidfeld tomará parte ent res pruebas (Spa, Le Mans y Sebring) compartiendo asiento con Nicolas Prost y Neel Jani, introduciéndose en el mundillo de la resistencia, un perfecto lugar donde demostrar sus habilidades, más relacionadas en principio con la constancia en los tiempos por vuelta y el buen trato de los neumáticos.

Lotus Renault GP pondrá a prueba a Heidfeld esta semana en Jerez

Categorías: Competición



Con Kubica un año fuera, Lotus Renault GP sigue trabajando para decidir al sustituto perfecto del polaco esta temporada. Bruno Senna tiene prioridad, las discusiones con Kimi Raikkonen están llevándose en secreto, y Liuzzi y Heidfeld son los dos candidatos "oficiales".

Heidfeld probará esta semana con el equipo de Enstone para que demuestre sus capacidades respecto a Senna, que pasará un duro examen viendo cómo tiene que enfrentarse con el experimentado not-so-quick-Nick. Te mantendremos informado de este apasionante duelo, descuida.

Bruno Senna, Vitantonio Liuzzi y Nick Heidfeld, las opciones de Lotus Renault GP

Categorías: Lotus, Competición



Contrariamente a las especulaciones y filtraciones que nos están llegando por la puerta de atrás, Eric Bouillier ha declarado que las tres opciones para sustituir temporalmente a Robert Kúbica esta temporada 2011 al volante del Lotus Renault GP son Bruno Senna (actual piloto reserva de la escudería), Vitantonio Liuzzi y Nick Heidfeld.

Podría darse el caso de que Senna comenzara la temporada, y en función de su rendimiento, el equipo decida qué hacer, pero el riesgo, creemos nosotros, es el freno en la evolución del coche que esto puede suponer, al no contar con un piloto experimentado y de calidad contrastada ahora mismo en la formación.

¿Y lo de Kimi? Tras la experiencia de 2010, parece que Lotus Renault GP no quiere decir nada del tema a no ser que salga adelante, para no estropearlo.

Autoblog en español bloggers (30 días)

#BloggerPostsCmts
1Enrique Garca18427
2Guillermo Alfonsin18018
3Alberto Ballestin1190