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Volkswagen acaba de confirmar que la presentación europea de la nueva generación del Volkswagen Beetle tendrá lugar en el Salón del Automóvil de Barcelona, muestra que abrirá sus puertas entre los días 12 y 22 de mayo.

El lanzamiento comercial del nuevo Beetle tendrá lugar en el mercado europeo durante el último cuatrimestre del año. Se podrá elegir con motores de gasolina (1.2 TSI 105 CV, 1.8 TSI 160 CV y 2.0 TSI 200 CV) y diésel (1.6 TDI 105 CV y 2.0 TDI 140 CV), cambio manual o DSG, y siempre con tracción delantera. Destaca igualmente la introducción del control de estabilidad con la función XDS, además del sensor de presión de los neumáticos, seis airbags, etc. A España llegarán las primeras unidades en octubre, con precios todavía por definir pero que no deberían cambiar mucho respecto al modelo actual.

El modelo más icónico de Volkswagen ya tiene fecha oficial para su presentación: 18 de abril. En ese día la firma alemana hará una enorme campaña promocional en la que en tres puntos diferentes del planeta el New Beetle será la principal estrella.

Gracias a un acuerdo con la MTV, el New Beetle de segunda generación podrá verse por primera vez en un acto organizado en Shangái por la cadena de televisión estadounidense. Los otros dos actos en los que el representativo modelo será estrenado tendrán lugar en Berlín, acompañado de la actuación del dúo belga 2manydjs, y en Nueva York, junto a los Black Eyed Peas. Nosotros pasaremos de la música e iremos directamente a por la carne.

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Este fin de semana la Unión Europea no ha comunicado nuevas llamadas a revisión (sólo el anterior Mégane RS, que ya apareció anteriormente en el boletín del Instituto Nacional del Consumo), sin embargo, en EEUU se ha producido una situación anómala en este frente: Volkswagen no tendrá que reparar, sino sustituir varios New Beetle por otros técnicamente iguales debido a una cuestión burocrática de esas que te dejan con signos de interrogación sobre la cabeza.

Según la Administración Nacional de Seguridad de Tráfico en Carretera (NHTSA por sus siglas en inglés), varios New Beetle fabricados entre el 1 de septiembre y el 22 de septiembre de 2010 no cumplen los nuevos requisitos de resistencia exigidos en los test de choque, que fueron modificados el día 1 de septiembre. Hasta aquí, normal; la ley está para cumplirla, y si tus coches no pasan la homologación, toca retirarlos. Lo chocante del asunto es que los concesionarios de Volkswagen deberán ofrecer a esos clientes (27 en total) la posibilidad de sustituir sus coches por otros nuevos... pero fabricados antes del 1 de septiembre, puesto que hasta esa fecha no había necesidad de seguir la nueva normativa. Esperpéntico.

Lógicamente, que te digan que te cambian tu coche usado por uno nuevo es una alegría, pero cuando el vehículo en cuestión no tiene ni medio año, también puede ser un incordio. Nosotros hacemos la pregunta: ¿aceptarías cambiar tu coche nuevo por otro igual pero unos días más viejo sólo por lo que dice un papel?



[Fuente: NHTSA]

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Volkswagen ha descubierto una nueva herramienta de distracción: en lugar de cubrir sus coches con pesado camuflaje y delatoras lonas de color negro, ha optado por sacarlos en bikini, usando piezas del modelo saliente para cubrir las partes pudendas del vehículo. Esta estrategia ya fue puesta en uso con meridiano éxito durante los test del Jetta, y ahora vuelve a repetirse con el futuro Beetle, que si no fuera por la inequívoca caída de sus rectilíneos pilares podría pasar desapercibido bajo los paragolpes del modelo actual.

Volkswagen, como ya ha anunciado, no presentará el nuevo Beetle hasta finales de este año, pero para ir calentando el ambiente, presentará un anuncio sin imágenes del coche durante la Super Bowl. Quédate por tanto con las últimas fotografías; aún tendrás que esperar para verlo al desnudo. Te dejamos tras el salto con una galería del "Old New Beetle" para que compares perfiles.

Hoy tenemos un 2x1 colosal. Los grupos Chrysler y Volkswagen han emitido sendos avisos de revisión para EEUU para solucionar dos graves defectos de fábrica, que afectan en ambos casos a más de 300.000 vehículos.

En el caso de Volkswagen, 266.936 Jetta, Jetta SportWagen, Golf y Rabbit 2007-2009 presentan riesgo de incendio, dado que una pieza de plástico del depósito del limpiaparabrisas podría rozar con un manguito del combustible hasta desgastarlo. Adicionalmente, 110.350 New Beetle (versiones de techo fijo y descapotable) fueron montados con una abrazadera en el sistema hidráulico de la dirección asistida que también podría hacer contacto con uno de los conductos del combustible.

Mira que Detroit ya está cerca... y lo que todavía nos queda por ver del nuevo Volkswagen Beetle. En un principio tendremos ocasión de ver el coche el 10 de enero dentro de la gran feria del motor estadounidense, pero aún no tenemos seguro si el coche que será exhibido será un nuevo concept, o el modelo de producción, que saldrá a la venta a finales de 2011. Sea como sea, los prototipos siguen en fase de pruebas, dejándonos vídeos como el que tienes tras el salto (tomado el mes pasado, pero que no habíamos visto hasta ahora). El camuflaje empleado nos impide ver gran cosa (VW parece haberse aficionado a los plásticos pintados), aunque algo más agazapado sí que parece...

Menos rechoncho y más viril. Así será el nuevo Volkswagen New Beetle 2012, un modelo que acaba de ser "presentado" sin llegar a perder su velo en el archiconocido programa de televisión de Oprah Winfrey, donde la presentadora más popular de Estados Unidos ha regalado en directo 275 coches; uno por cada asistente al plató. Eso sí, por ahora no han podido verlo, y nosotros sólo tenemos esta triste captura para ilustrar la noticia. Hay nuevos datos, sin embargo.

Gracias al CEO de Volkswagen of America sabemos que el coche que pudo ver la presentadora de TV incorporará detalles como una pantalla táctil, integración de dispositivos Bluetooth (esto no tendría que ser noticia para nadie), un equipo de audio de marca, iluminación ambiental, suspensiones más rígidas, asientos deportivos, llantas de 19" y doble tubo de escape. Totalmente en línea con lo que estábamos esperando, y es que todos los rumores (y algunos datos internos que han llegado a Autoblog) señalan con fuerza en la misma dirección del Scirocco, aunque con un toque chic. La lista de motores es un poco más nebulosa, si bien sabemos que habrá un 2.0 TSI y mecánicas TDI para toda la familia, independientemente del techo (más detalles técnicos aquí).

Sí, lo que lees arriba es todo un titularazo, sacado por "Manager Magazine", pero no te emociones, porque no va sobre la próxima generación del New Beetle. Las fotos espía que acompañan a este artículo son de la segunda generación, que seguirá basada en la plataforma del Golf, con el motor delante y tracción delantera.

Pero para la tercera versión, el New Beetle volverá a recuperar el motor colgado detrás de las ruedas posteriores, "a la antigua y Porsche usanza", tal y como tenía pensado Martin Winterkorn antes de tener que modificar el proyecto actual. Una buena noticia para los puristas. Además, una eventual versión deportiva podría ofrecer atributos muy interesantes gracias a la particular posición del grupo propulsor.

La duda es: Con la segunda generación del New Beetle llegando en 2011... ¿Para cuándo estará la tercera? ¿2016? Es mucho esperar como para empezar a montarse historietas... ¿no crees?

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Las noticias sobre la nueva generación del New Beetle llevan atascando nuestro buzón de entrada desde hace años, pero estas de aquí arriba, son las primeras fotos espía del modelo. Aunque el coche que tienes en pantalla todavía está fuertemente camuflado con paneles de plástico para ocultar su diseño final, no cuesta ver que tal y como te hemos venido contando, el nuevo escarabajo adoptará un aspecto más atlético y deportivo, perdiendo parte de su actual feminidad. Visualmente recuerda un poco al prototipo Ragster de 2005 (tras el salto), del que tomará su inspiración. El apartado técnico lo tomará del Golf VI, incluyendo plataforma, motores y transmisiones.

¿Fecha de presentación? Pues por el momento desconocida. Hay posibilidades de que haga acto de presencia en el Salón de Los Ángeles, en noviembre de este año, aunque vemos más seguro su debut en Detroit (enero) o Ginebra (marzo).

El Volkswagen New Beetle se encuentra viviendo los últimos meses de vida antes de que su sucesor haga aparición. Entre tanto la oferta se va adaptando a las necesidades del mercado y por ello en Argentina se elimina la variante 2.5i de 170 CV por un más eficiente 1.8i Turbo.

Con la introducción del 1.8i Turbo se consiguen reducir los consumos sin que por ello las prestaciones se vean afectadas, y esto a pesar de contar con 20 CV menos. El motivo es un no demasiado prestacional 2,5 litros que debe enfrentarse a la sobrealimentación. El resto de la gama se mantiene, con un 2.0i y 115 CV como opción más asequible, desde 89.000 pesos (18.245 €). Los niveles de acabado son Advance y Luxury en el dos litros y sólo Sport para el turbo.