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NHTSA posts

Ferrari revisará el F355 en EEUU por riesgo de incendio

Categorías: Ferrari, Mantenimiento, Cupés, Deportivos/GTs



Normalmente solemos hacer el "parte médico" los sábados, pero por esta podemos hacer una excepción. Inside Line nos cuenta que Ferrari ha llamado en revisión en Estados Unidos a los modelos F355 y F355 F1 por riesgo de incendio.

El problema, según reporta la NHTSA, está en que "talleres de reparación independientes" podrían haber instalado ciertas sujeciones próximas a las líneas de combustible, dañándolas y filtrando gasolina al vano motor, con el resultado de "humo, y bajo algunas circunstancias, fuego". Las unidades afectadas fueron fabricadas entre 1995 y 1999.

Estados Unidos endurecerá sus pruebas de impacto lateral

Categorías: Industria



Últimamente Estados Unidos se está poniendo las pilas en lo que a seguridad respecta. Además de exigir el uso de sistemas de control de estabilidad en todos los automóviles nuevos comercializados a partir de 2012 (como en Europa), la Administración Nacional de Seguridad de Tráfico en Carreteras o NHTSA piensa reforzar seriamente sus parámetros de puntuación en los test de impacto lateral para hacerlos mucho más exigentes. El motivo, es que este organismo dependiente del gobierno considera que los actuales procedimientos no simulan correctamente un accidente contra obstáculos como postes telefónicos, árboles y farolas. Y dado que la tendencia de la industria va hacia la creación de plataformas globales, todo el mundo debería prestar atención.

Según publica el New York Times, los nuevos test utilizarán un poste de 25 cm contra el cual se lanzarán los vehículos de prueba a una velocidad de 32 km/h en un ángulo de 75 grados, situando el punto de impacto justo tras el pilar A. Los daños ocasionados en esta clase de impactos pueden ser muy importantes, tal y como puedes contemplar en los vídeos que te dejamos tras el salto. Por comparar, el Euro NCAP choca sus coches a 29 km/h y en ángulo de 90 grados. Son pequeñas diferencias sobre el papel que pueden agigantarse en la vida real.

Estados Unidos: La NHTSA estudia modificar sus pruebas de impacto

Categorías: Etc.



En Estados Unidos, son cada año más los modelos que pasan las pruebas de choque a las que son sometidos ya sea por el Instituto Asegurador para la Seguridad en la Carretera (IIHS) o por la Administración Nacional de Seguridad de Tráfico en Carreteras (NHTSA). De hecho un 97% de los automóviles disponibles en ese mercado logra cuatro o cinco estrellas de parte de la NHTSA. Con resultados tan similares entre los automóviles, es difícil para los consumidores elegir un modelo basándose solamente en la seguridad para los pasajeros, así que el gobierno federal estadounidense ha decidido que ya va siendo hora de realizar algunas modificaciones al sistema instaurado en 1979.

Aunque el sistema de calificación seguirá estando basado en el concepto de cinco estrellas, para 2010 el ranking incluirá pruebas de choque adicionales para la parte delantera de los vehículos y nuevos tests laterales que simularán el impacto contra árboles o postes. El nuevo sistema hará que sea más fácil comparar entre modelos similares. Más cambios podrían ser introducidos para 2012, ya que la NHTSA está considerando el convertir ayudas electrónicas como los sistemas de control de estabilidad en algo obligatorio.

[Artículo en inglés]

La Ford Windstar investigada por incendios

Categorías: Ford, Mantenimiento



Incluso después de llamar a 10 millones de automóviles a revisión en el mercado estadounidense, el control de velocidad crucero le sigue dando dolores de cabeza a Ford. Entre 1998 y 2003 se han registrado 130 informes de incendios en la minivan Windstar, los cuales surgieron tanto cuando el vehículo estaba en movimiento como estacionado. Ahora la Administración Nacional de Seguridad de Tráfico en Carreteras (NHTSA) está investigando el asunto para determinar si habrá una nueva campaña de revisión.

Ford sostiene que el sistema de control de velocidad crucero del vehículo es diferente al que causó anteriormente sus masivas llamadas a revisión, ya que este no está encendido todo el tiempo y por lo tanto no debería constituir un riesgo. Si la Windstar se considera insegura tras la investigación, 1,7 millones de unidades deberán pasar al taller.

[Artículo en inglés]

El smart fortwo pasa las pruebas de la NHTSA pero puede mejorar

Categorías: Smart, Subcompactos


Haz click en la imagen para ver los vídeos

La Administración Nacional de Seguridad de Tráfico en Carreteras de Estados Unidos (NHTSA) sometió al smart fortwo a sus conocidas pruebas de choque. A pesar de las aprensiones que uno pudiese tener inicialmente con el tamaño del modelo, este logró cuatro estrellas en la prueba de choque frontal tanto para el conductor como para el acompañante, y cinco en la de choque lateral; la máxima calificación que entrega la entidad. El único detalle relevante en contra es que durante el test lateral, la puerta del conductor se abrió, lo que para la NHTSA es algo preocupante ya que significa que hay más posibilidades de que un pasajero pueda salir expulsado del vehículo.

De todos modos y después de ver los vídeos, no podemos sino impresionarnos con el desempeño de la célula de seguridad del fortwo.

El Chrysler Pacifica investigado por riesgo de incendio

Categorías: Chrysler, Mantenimiento, Crossovers



Bonito mes de talleres que llevamos. Los investigadores de la Administración Nacional de Seguridad de Tráfico en Carreteras de Estados Unidos están vigilando muy de cerca los Chrysler Pacifica de 2007 equipados con el motor 4,0 V6. El problema está en que dichos vehículos podrían incendiarse por culpa de un defecto de fábrica. Al parecer, una deficiencia en el sellado de un tubo del sistema hidráulico podría terminar en desastre. Chrysler ya ha recibido 166 solicitudes de reparación en garantía, y 25 quejas por incidentes en los que hubo algo más que olor a chamusquina. Además, la propia NHTSA ha recibido tres informes adicionales, indicando el riesgo de fuego en la parte delantera del vehículo.

Chrysler ya ha comunicado que es consciente del problema, por lo que prestará más atención a sus procesos de control de calidad. De todas formas, advierte a los propietarios que presten atención al nivel del fluido hidráulico y vigilen de cerca el ruido de la bomba. Si la NHTSA no aprecia cambio alguno, la llamada a revisión en Estados Unidos será inevitable.

Por el momento no parece que se haya anunciado campaña de revisión alguna en el resto de los países donde se comercializa este modelo.

[Artículo en inglés]

La NHTSA investiga incendios en el GMC Yukon 2007

Categorías: Mantenimiento, SUV y todoterrenos



La Administración Nacional de Seguridad de Tráfico en Carreteras de Estados Unidos está con el ojo puesto en el GMC Yukon 2007, después de que dos de estos SUVs se incendiaran mientras estaban estacionadas en el garaje de sus dueños y con el motor apagado. El problema podría afectar a 423.000 unidades del vehículo, pero de acuerdo a un portavoz de GM, el fabricante no cree que este sea un defecto generalizado. No que es que no confiemos en la palabra de GM, pero es preferible que la NHTSA haga las revisiones correspondientes y se realice una campaña de revisión si es necesario, antes de que alguien salga herido.

[Artículo en inglés]

La NHTSA sigue investigando a los VW Passat incendiarios en Estados Unidos

Categorías: Volkswagen, Mantenimiento, Sedanes y berlinas



En mayo pasado la Administración Nacional de Seguridad de Tráfico en Carreteras (NHTSA) puso el ojo en el Volkswagen Passat y no por un buen motivo. La entidad había recibido en ese entonces 19 reportes de incendios supuestamente provocados por el sistema de ignición del vehículo, pero ahora el número de incidentes llega a 78, e incluye un par de heridos.

Son 345.000 los Passats posiblemente afectados por el problema en Estados Unidos y hasta el momento Volkswagen ha debido honrar la garantía de 14.000 de esos vehículos. La NHTSA ha recibido del fabricante alemán tres diferentes motores y sistemas de ignición, los cuales están siendo investigados para determinar donde está el defecto. Tanto los modelos de cuatro y como los de seis cilindros están en la mira y no hay reportes similares en otros países.

[Artículo en inglés]

Subaru Forester 2008 logra cinco estrellas en pruebas de choque

Categorías: Subaru, Crossovers



Antes de ir a la noticia propiamente tal, un poco de trivia. Subaru es el nombre que se le da en Japón a un grupo de 250 estrellas que se encuentra en la constelación de Tauro. De ese grupo, conocido en occidente como Las Pléyades, sólo seis estrellas son visibles a simple vista, las que son conocidas en Japón como Subaru ("Gobernar" o "Juntar") o Mutsuraboshi, que significa "Seis Estrellas", que a su vez corresponde exactamente al número de astros que se pueden ver en el logo de la marca japonesa.

Pero si en el emblema de Subaru hay seis estrellas, en la calificación que le dio la NHTSA al Forester 2008 hay sólo cinco. Pero eso no tiene nada de malo, dado que esa es la calificación máxima a que puede aspirar cualquier vehículo sometido a pruebas de choque de la Administración Nacional de Seguridad de Tráfico en Carreteras. El Forester soportó de buena manera los impactos frontales y laterales tanto para el conductor como pasajero. Las pruebas se realizaron según el programa NCAP, que utiliza una velocidad un 10% más alta que los Estándares Federales de Seguridad. O sea, 61 km/h en lugar 56 km/h.

Galería: Subaru Forester


[Fuente: Subaru]
[Artículo en inglés]

Para 2012 todos los vehículos deberán incluir Control del Estabilidad en Estados Unidos

Categorías: Etc.

En Estados Unidos los Sistemas de Control de Estabilidad (ESC en su siglas en inglés) serán obligatorios en todos los modelos a partir de 2012. La medida dada a conocer por la NHTSA o Administración de Carreteras de Estados Unidos, se aplicará a todos los vehículos de menos de 4.535 kilos (10.000 libras) y fue recibida sin quejas por parte de los fabricantes. Aquellas compañías que produzcan menos de 5.000 unidades al año tendrán más tiempo para adoptar la tecnología.

Siendo los SUV los vehículos con más probabilidades de volcarse, en Estados Unidos un 90% de ellos ya incluyen el ESC, mientras que sólo el 40% de los automóviles modelo 2007 vendidos en dicho país lo tienen incorporado. Aunque la ocurrencia de vuelcos es sólo de un 2% del total de accidentes, esta cifra representa el 40% de las víctimas fatales, por lo mismo, el equipar con sistemas de control de estabilidad a todos los vehículos permitiría reducir los vuelcos en un 84%, salvando con esto entre 5.300 y 10.300 vidas y previniendo entre 168.000 y 238.000 heridos graves por año. En cuanto a los vehículos, los vuelcos de SUVs bajarían en un 59% y los automóviles de pasajeros convencionales verían caer su tasa de accidentes en un 34%.

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