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Vídeo: El Honda N Box, más en detalle

Categorías: Honda, Etc., Urbanos segmento A



Sin duda alguna Honda está haciendo muy bien las cosas en el segmento de los kei-cars. En los últimos años habían dominado este nicho de mercado Suzuki y Daihatsu pero desde la aparición del pequeño N-Box, Honda se ha acostumbrado a estar en lo más alto de los rankings de ventas.

El pequeño monovolumen triunfa gracias a su diseño personal y desenfadado al mismo tiempo que tiene un habitáculo realmente aprovechable y amplio, sobre todo sabiendo que su longitud total se queda en unos escasos 3,39 metros. La oferta está compuesta por motores de 0,6 litros con hasta 64 CV y siempre con cambio automático de tipo CVT, si bien el cliente tiene la posibilidad de elegir entre la tracción sencilla o total 4WD.

Si quieres conocerlo más a fondo, Honda Japón ha colgado en su página tres nuevos vídeos -están tras el salto- que nos parecen interesantes para aquellos a los que los kei-cars les parecen la solución ideal para las grandes ciudades. Y ojo, que pese a su reducido tamaño son aptos para todo tipo de personas incluso si son bien grandotas.

Tokio 2011: Honda N-Box, en vivo

Categorías: Honda, Utilitarios Segmento B, Salón del Automóvil de Tokio


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No sé que será lo que tienen los kei-cars japoneses, pero todos me gustan mucho independientemente del formato de carrocería elegido por los fabricantes. Ya sea como un turismo convencional, descapotable, SUV o monovolumen, a todos les encuentro cierta simpatía.

Honda, que sabe muy bien que este segmento mueve muchas unidades al cabo del año en Japón, propone el nuevo N Box como manera inteligente para moverse por las ciudades. Amplio, distinguido y personal, esta coqueta minifurgo se pondrá a la venta el próximo día de 16 de diciembre, aunque eso sí, sólo en aquel país.

Japón: Honda presenta el N Box, su nuevo kei-car

Categorías: Honda, Industria, Monovolúmenes y MPV



Honda sigue su particular ofensiva en el segmento de los kei-cars con la introducción del pequeño N Box. Se trata de un mini-monovolumen de longitud inferior a los 3,40 metros y que como viene siendo habitual, quedará reservado al mercado japonés donde tratará de robar ventas a los Suzuki Palette, Nissan Roox y Daihatsu Tanto.

El lanzamiento está previsto para el próximo mes de marzo y en su diseño hay que destacar sus formas cuadradas y un frontal inspirado en los otros enanos de la marca, Life y Zest. Entra las características más importante podemos citar la apertura de las puertas delanteras con un ángulo de 90º, puertas laterales deslizantes, neumáticos con llanta de 13 pulgadas y asientos posteriores con banqueta abatible al estilo Jazz, dejando un espacio muy amplio para depositar objetos altos.

Por el momento Honda sólo ha mostrado una maqueta, pero está claro que promete ser uno de los pequeños más espaciosos y versátiles del segmento, muy competido y por el momento dominado por Suzuki y Daihatsu.

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