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Por ahora mostrado sólo como un ejercicio de estilo, el Myvi Wolfrace Design Concept tendrá pronto una versión de calle que sólo los británicos podrán adquirir. Este modelo nace gracias a la colaboración entre Perodua y la empresa Wolfrace, especializada en llantas deportivas.

Partiendo de la base del pequeño Myvi, este modelo ha recibido algunos cambios:

• Llantas de aleación de 16 pulgadas
• Adhesivos decorativos
• Pintura exterior en negro con detalles en rojo
• Cristales tintados
• Salida de escape cromada
• Suspensión rebajada con amortiguación Eibach
• Tapizado mixto alcantara/piel
• Equipo de sonido mejorado

Según parece el nuevo modelo será lanzado durante el próximo mes de octubre en una pequeña serie, siempre asociada al motor 1.3i 16v de 87 CV que ya conocemos sobre la carrocería de los Daihatsu Sirion o el Toyota Yaris anterior al actual. Por ahora el precio no ha sido comunicado.

El Perodua Myvi es desde hace unos meses el modelo más vendido en Malasia y claro, con tal responsabilidad la firma no ha dudado en ponerlo al día para siga estando en los más alto. La gama 2011 presenta interesantes modificaciones que lo alejan estéticamente de sus "hermanos" vendidos por Daihatsu y Toyota en Japón.

Más allá de los cambios realizados en el frontal y en la zaga, ahora mucho más moderna, hay que destacar la mejora introducida en los interiores, con superior calidad, más equipamiento disponible y en general un ambiente más refinado. Según el nivel de acabado podrá equipar un sistema de sonido con navegador, DVD, MP3, USB y bluetooth. El motor empleado se mantiene como hasta ahora, con 1.3 litros, culata multiválvulas, distribución variable y 87 CV. Su comercialización en aquel país es inmediata, y por ahora desconocemos los países en los que podrá adquirirse.

Aunque por el nombre posiblemente no nos resulte conocido, lo cierto es que el Perodua Myvi es un modelo que se comercializa en multitud de países del mundo bajo las denominaciones Toyota Passo, Subaru Justy y la original, Daihatsu Sirion/Boon.

En el caso del modelo malasio, se renueva de cara a la nueva temporada estrenando paragolpes, faros antiniebla, espejos exteriores con intermitentes incorporados, cristales tintados en las versiones 1.3i, etc. En el habitáculo lo más novedoso es la nueva instrumentación Optitron en color azul, salpicadero en dos colores y los renovados equipos de sonido.

Lo que permanece como hasta ahora son los motores -algo normal teniendo en cuenta el excelente rendimiento-, contando con un 1.0i con 58 CV de potencia y un 1.3i 16v con 87 CV, similar al del Toyota Yaris. Sólo en este último caso es posible adquirir un Myvi con cambio automático. En lo referente a la gama, queda estructurada por los acabados SR, SX, EZ, SXi y EZi.