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Un vídeo de Drift en estado puro ¡no te lo pierdas!

Categorías: Ford, Tuning y preparaciones, Deportivos, Videos



Los fans del drift están de enhorabuena, os traemos uno de los vídeos de drifting que hemos puesto en Autoblog, acompañado de una banda sonora tanto real como musical que no tiene desperdicio.

Muchos piensan que quemar neumáticos es una salvajada, es de otros tiempos, es de macarras o que directamente es un comportamiento deleznable. Esto como en todo en la vida, depende de cómo se hace, en que contexto se hace y porque se hace.

En este vídeo podemos ver a uno de los mejores pilotos de drift domando a un Ford Mustang con muchos caballos, el osado a "desintegrar" los neumáticos con un Mustang RTR es "Vaugh Gittin Jr". Podemos verle disfrutar al volante de esta verdadera maquina americana, entrando de lado en las curvas sin despeinarse, como si nosotros nos incorporásemos plácidamente y pausadamente en una rotonda.

Se inicia la producción del nuevo Ford Mustang

Categorías: Ford, Deportivos



Ya se ha comenzado a ensamblar el nuevo Ford Mustang, en la fábrica norteamericana "Flat Rock" en Michigan. El 5 de diciembre del año pasado, pudimos conocer la sexta Generación de este icónico automóvil y desde entonces se ha hablado mucho de este esperado Mustang.

Lo hemos podido ver en muchas campañas de publicidad, hasta "nos lo vendieron" en la final de la Champions, sin que este deportivo todavía se fabricase.

Este nuevo Mustang es especial por varios factores: es la primera vez que se comercializara en todo el mundo (en más de 120 países diferentes), con este modelo se celebrara el cincuenta aniversario y veremos por primera vez el motor nuevo motor EcoBoost 2.3 litros.

Este motor emplea una tecnología de inyección directa, árbol de levas variable y turbocompresor twin-scroll, con el que consigue una potencia de 310 CV y un par máximo de 430 Nm.

Se filtran los consumos del nuevo Mustang

Categorías: Ford, Cupés, Deportivos



No son oficiales todavía, y son bajo medidas estadounidenses, pero pueden servir para irnos haciendo una idea de lo que puede ofrecer el nuevo Ford Mustang como consumo medio combinado cuando se homologue en Europa.

Y es que la gente del foro Mustang6G logró escanear la pegatina de consumos certificados por la EPA en la luna delantera. Tienes tras el salto las cifras medias convertidas a nuestro sistema de medida.

Ford revela por fin las potencias y los pesos oficiales del nuevo Mustang

Categorías: Ford, Cupés


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Del nuevo Ford Mustang se conocían muchos aspectos, como sus ayudas a la conducción, el sistema de infoentretenimiento Sync2 o el incluso el gadget que permite hacer burnouts con seguridad si nunca lo has hecho antes. Pero lo que no sabíamos con exactitud era su ficha técnica. Este mes de julio, Ford ha decidido rectificar el tiro y desvela todos los datos de su nuevo cupé.

Inicialmente, se estimaba que el V8 de 5.0 litros desarrollaría 420 CV, pues la cifra oficial es de 435 CV y 542 Nm. El V8 de 5.0 litros será el tope de gama, en el Mustang GT, mientras que el V6 de 3.7 litros y 310 cv (380 Nm) se presenta como el motor de acceso a la gama estadounidense.

Ford prueba su Mustang SVT (o GT350) por Nürburgring

Categorías: Ford



Con un enfoque mucho más global, poner a punto correctamente las versiones más prestacionales del nuevo Mustang para que gusten en Europa, Asia y América es una prioridad para Ford. Por eso, no nos ha extrañado para nada que nuestros fotógrafos espía nos hayan enviado una serie de instantáneas capturadas del nuevo ponny car de Ford dando vueltas por el Nordschleife de Nürburgring.

Ataviado con un psicodélico camuflaje, y con un montón de aditamientos aerodinámicos incorporados, se nos antoja que esta versión es algo más que el GT350, especialmente por el splitter y las extensiones de los bajos en forma de splitter lateral, elementos muy específicos para circuito en un coche de tirada "convencional".

¿Qué estará tramando Ford? Sea lo que sea, tienes un vídeo de este Mustang en acción tras el salto.

El nuevo Ford Mustang dirá a las autoridades cómo tuviste el accidente y si llevábas puesto el cinturón de seguridad (vídeo)

Categorías: Ford, Tecnología


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Ford sigue difundiendo la información acerca de su Ford Mustang con un cuentagotas. No solamente el coche está destinado a generar volumen de ventas, sobre todo en su mercado doméstico, sino que se presenta como un coche escaparate de las nuevas tecnologías que equiparán todos los futuros Ford del mercado.

Además de un sistema que permite hacer burn outs -en un entorno seguro- aunque no sepamos cómo se hace, el nuevo Mustang también incorporará sistemas mucho más útiles y novedosos, como el 911 Assist.

El airbag de rodillas para pasajeros del nuevo Ford Mustang (vídeo)

Categorías: Ford, Tecnología



El nuevo Ford Mustang es uno de los coches que más expectativas está creando últimamente. Y a pesar de que en Europa no hará grandes volúmenes de ventas, hará muchísimo para la imagen de Ford. En ese sentido, la firma del óvalo azul sigue desvelando nuevos datos del coche con cuenta gotas.

En esta ocasión, no nos hablan del peso del coche, ni de su aceleración o consumo, sino de un elemento de seguridad que esperamos nunca tener que utilizar: los airbags. Por primera vez en un Ford, el Mustang equipará un airbag de rodillas para pasajero.

Al final el sobre peso del Mustang es de menos de 50 kilos

Categorías: Ford, Cupés, Deportivos



Tras todo el lío montado por un preparador tras afirmar públicamente que el nuevo Mustang iba a pesar hasta 150 kilos de más, para retractarse después reconociendo que "ni habían pesado el coche"; hoy por fin tenemos cifras oficiales de peso del coche en su especificación estadounidense (habrá que esperar a la europea).

Y tras comparar motorización por motorización, hemos descubierto que la diferencia de pesos en las versiones V6 y V8 del nuevo modelo apenas llegan a 45 kilos de más respecto a la generación anterior, a pesar de que se trata de un coche más tecnológico, rígido y equipado. Vamos, una cifra que no diremos que es despreciable (hoy por hoy cada kilo cuenta para emisiones y prestaciones), pero sí que es algo que no ruborizará a nadie...

¿Sobrepeso el Mustang? ¡Ni lo han pesado!

Categorías: Ford, Cupés, Deportivos



¿Cuándo te puedes fiar de una fuente de información? Es una cuestión a veces de confianza, a veces de datos objetivos. Cuando Speeda contó hace un par de días que el Mustang tenía "un sobrepeso de entre 100 y 150 kilos respecto a la generación anterior", todos le creímos. ¿Por qué? Pues porque Speeda se dedica a recalibrar suspensiones, fabricar componentes mecánicos, es el mayor distribuidor de piezas de preparación para Ford en Estados Unidos y... en fin, había estado desarrollando nuevos tarados de suspensión.

Y para hacer nuevos tarados de suspensión, uno de los factores clave es conocer las masas implicadas y su distrubición. Pero ahora resulta que, tras todo el revuelo montado sobre el peso del nuevo Mustang, la firma de preparaciones dice (en un foro de Mustang) que no ha pesado el coche, y que sus conclusiones sobre el sobre peso vienen derivadas "de su experiencia previa" ya que "un coche con tren trasero independiente y más seguridad tiende a ser más pesado que un modelo de eje rígido".

Vamos, que tiraron la afirmación a ojo, un error absoluto por su parte, ya que, a fin de cuentas, estamos viendo el trabajo con aceros de muy alta resistencia por parte de los fabricantes para reducir pesos con cada generación nueva de cada modelo. Ford no se ha pronunciado, pero nosotros también nos merecemos una "tosca" por dar credibilidad a alguien que ha demostrado no merecerla. Sólo el tiempo, y Ford, nos revelarán la realidad sobre el peso del cupé.

¿Tiene el nuevo Mustang algo de sobrepeso?

Categorías: Ford, Tuning y preparaciones, Cupés, Deportivos



Ford sigue sin haber dado cifras homologadas oficiales para su nuevo Mustang. Sabemos cifras aproximadas de potencia, pero no conocemos datos de prestaciones, consumos o peso. El caso es que algunos preparadores cuidados con esmero por Ford han recibido ya las primeras unidades del modelo para empezar a trastear con ellos y poder contar con una gama de productos para los primeros meses de comercialización.

Entre estas firmas de preparación está Speeda Autosport, que ya está trabajando en su propia línea de productos para el Mustang. Lo curioso es que en la web del preparador se explica un dato importante: El nuevo 'Stang parece venir con un ligero sobrepeso respecto al modelo precedente. Speeda habla de una horquilla de entre 100 y 150 kilos de sobrepeso a igualdad de motorización (comparando cifras de los V6 y V8).

La tendencia actual de ver recortes de peso en cada modelo nuevo lanzado se rompería con el nuevo Ford, que estaría penalizado por el extra de equipamiento y rigidez del chasis empleado. ¿Se notará en sus prestaciones? Cuando tengamos datos oficiales te lo contamos.

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