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Mustang posts

Saleen le da 730 caballos al Mustang

Categorías: Ford, Cupés, Deportivos



Desde que Steve Saleen se fue de Saleen, la compañía las ha pasado realmente canutas, y de hecho, nuestras últimas informaciones pasan por el hecho de que se están quedando sin liquidez.

Pero están dispuestos a dar batalla hasta el final, e intentar revertir la situación a base de lanzar nuevas preparaciones. El Saleen 302 Black Label es el que está sobre estas líneas, y ofrece un kit aerodinámico, nuevas llantas y suspensiones, y una potenciación que lo lleva hasta los 730 caballos en las ruedas traseras.

Todo montado cuesta, coche de base incluido, 73.214 dólares, un pico considerable respecto a los menos de 35.000 dólares en los que arranca el GT V8 "convencional" que te entrega Ford.

Ford Performance nos trae a Vaughn Gittin Jr. haciendo drifting sobre hielo

Categorías: Ford, Tuning y preparaciones, Etc., Cupés, Deportivos



Siempre que hablamos de Vaughn Gittin Junior, hablamos de un Mustang. En esta ocasión es con un magnífico Mustang RTR diseñada para competir en drift. Pero ahora se va a enfrentar a un reto diferente, derrapar como si no hubiese mañana sobre un lago helado.

Por supuesto, para conseguir dominar un Mustang con tantos caballos se le ha calzado unos neumáticos de invierno con clavos, pero aun así, se hace difícil conducirlo sobre el hielo y la nieve. Y si, aunque estemos en primavera, o eso dice el calendario, el frio sigue causando estragos. Siguen apareciendo copos de nieves en parte de nuestro país, en Europa y también en los Estados Unidos.

Si BMW ha apostado por realizar vídeos virales con su gama M haciendo derrapes, Ford Performance no se ha quedado atrás y crea de vez en cuando alguno como el que te presentamos hoy. No hace mucho vimos el Hoonicorn de Ken Block como retumbaba en nuestros altavoces, pues ha llegado el momento de ver lo que tiene preparado para el campeonato de Fórmula Drift del presente año.

Un estudio muestra los colores favoritos del Mustang según la región. Tú con cual te quedas ¿Rojo o Negro?

Categorías: Ford, Industria, Cupés, Deportivos



Ya queda muy poco para que el Ford Mustang llegue de manera oficial a Europa. Antes de comercializar este modelo, la marca del óvalo realizó un estudio sobre los gustos de los clientes potenciales. Para saber si tenía viabilidad o no este proyecto de un Mustang "internacional".

Unos de los datos que consiguieron con este estudio lo ha desvelado Ford. Trata sobre la preferencia del color del Mustang en el mundo. Si extrapolamos estos datos, descubrimos que el color preferido del Mustang en los Estados Unidos es el negro. Un color que denomina la marca americana como Absolut Black. Un dato llamativo, si sabemos que el color más usual a la hora de comprar un automóvil en el mercado norteamericano es el blanco.

Si nos trasladamos al mercado chino, el color preferido que tiene para un Mustang es el rojo, Race Red, para ser más exacto. El 35 % de los encuestados eligió este color, seguido por el blanco (Oxford White) y el negro (Absolut Black).

El Shelby Mustang GT350R gira el Nordschleife en 7:32,19

Categorías: Ford, Cupés, Deportivos



Con un V8 de cigüeñal plano, una aerodinámica estudiada y más de 500 caballos en sus ruedas traseras, ya sabíamos que el Shelby GT350R no iba a ser precisamente lento. Pero nos ha sorprendido lo que cuenta EVO: Gira el anillo sur de Nürburgring (el Nordschleife) en 7:32,19.

Para poner en perspectiva el crono, esto situaría a esta variante del Mustang por delante del 458 Italia de Ferrari y cerca de los cronos del Nissan GT-R.

Está claro que nada tiene que ver la capacidad de freir cronómetros con el disfrute de conducción final, pero mientras no le metamos mano, tenemos que decir que este sencillo dato ya nos parece impresionante, y una buena carta de presentación.

Así de realista dibujan el Ford Mustang Shelby GT350R

Categorías: Ford, Cupés, Deportivos, Videos



Tengo que reconocer que soy un loco de los coches (cosa que ya os habréis dado cuenta) y de su diseño. Gran parte de esta locura la vuelco como ingeniero de diseño industrial, y una de las premisas que me inculcaron en clase era la importancia de plasmar las ideas en el papel.

Los dibujos, aparte de ser una división artística, son una herramienta muy útil para los diseñadores. Así consiguen plasmar esas locas ideas que surgen en sus cabezas, y darle unas proporciones y tamaños más reales.

Después de ese proceso se vuelca el diseño en un programa de diseño 3D, para dar el salto a un prototipo. Pues bien, en este caso vemos a Nataly Pavlova como pinta uno de los iconos del motor norteamericano, un Ford Mustang Shelby GT350R.

Todos los precios del nuevo Ford Mustang para España

Categorías: Ford, Cupés, Deportivos

Disponible desde 37.000€

Actualización: No dejes de jugar con el configurador del Mustang en la web pinchando aquí

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Prueba: Ford Mustang A sus 50 años, objeto de fantasías Sigue leyendo ->
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Llevábamos tiempo esperando estos datos, tras conocer que Ford haría muy competitivo al nuevo Mustang cuando llegara a Europa, con afán de convertirlo en un coche halo que ver por las calles y no cometer los mismos errores vistos en el Camaro en cuanto a difusión y posicionamiento en el mercado.

Tomando las referencias de otros mercados europeos donde ya conocíamos la tarifa de precios, hasta nos habíamos emocionado: En Alemania el Mustang 2,3 EcoBoost arranca en 34.000€, con el V8 más económico en los 39.000€, sólo 5.000€ de diferencia.

Pero finalmente hoy hemos conocido las tarifas para nuestro mercado, y aunque nos siguen pareciendo competitivas, no son tan espectaculares.

Gas Monkey Garage vende 8 coches en la subasta de Barrett-Jackson por 562.000 euros

Categorías: Etc., Clásicos



Las subastas son algo común en la mayoría de países ricos y obviamente Estados Unidos no es una excepción. (España sí es una excepción pero quizá tenga algo que ver con el miedo de luego tener que dar incómodas explicaciones a Hacienda). Algunas de estas subastas se retransmiten incluso en televisión, como las de Barrett-Jackson que se emiten en directo por el canal Speed del grupo de Discovery Channel. Subastas, coches, televisión, Discovery Channel... ahí está Richard Rawlings de Gas Monkey Garage vendiendo algunos de sus coches.

El pasado fin de semana, en Scottsdale (Arizona), Richard y su compañero de fechorías, Dennis, pusieron en venta una serie de coches en una subasta organizada por Barrett-Jackson. Algunos de ellos son viejos conocidos que salieron en alguno de los episodios de Gas Monkey Garage, mientras que otros no se habían visto nunca, como un rarísimo Rinspeed R69 sobre base de Porsche 930 (911 Turbo). ¿Cómo les ha ido?

Así es el nuevo Ford Shelby Mustang GT350R

Categorías: Ford, Salón del Automóvil de Detroit, Cupés, Competición, Sedanes, berlinas, segmento D, Deportivos



En el Salón del Automóvil de Detroit los chicos de Ford presentan una serie limitada del Mustang que no dejará indiferente a nadie. Bajo la denominación GT350R, destaca por incluir ciertos elementos en fibra de carbono y una estética muy personalizada.

Exteriormente a la vista quedan los cambios más importantes como el alerón posterior y el techo en carbono, además de unas llantas de aleación de 19 pulgadas específicas con las que también se consigue una reducción de peso... y es que la cura de adelgazamiento es la principal razón de este GT350R, rebajando en casi 59 kg la tara del Mustang GT350 Track Pack. Se ha logrado suprimiendo mucho equipamiento del que se puede considerar prescindible (cámara trasera, sensor de presión de los neumáticos, añadiendo un aire acondicionado más ligero) y anulando las plazas posteriores.

Además de ese aligeramiento Ford ha trabajado en la aerodinámica, añadiendo un nuevo difusor posterior, tomas de aire laterales, el citado alerón de grandes dimensiones, etc. Estas unidades equipan unos neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 que garantizan la máxima adherencia.

El Ford Mustang ya tendría precios en Alemania

Categorías: Ford, Compra de coches

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2015 será el año en el que por fin el Ford Mustang se venda de manera oficial en toda Europa a través de la red Ford. Y claro, muchos esperamos que el Mustang sea tan competitivo a este lado del charco como en su tierra natal. El pasado mes de septiembre, vía un chivatazo a un medio alemán, Kike nos adelantaba cuales serían los precios en Europa y el equipamiento que podríamos esperar (leelo de nuevo aquí).

Hoy, podemos confirmar casi al 99 % los precios del Mustang en Alemania, lo que nos da una idea bastante fiel de lo que podría costar en nuestro mercado. Y es que un miembro del foro Mustang6G habría tenido acceso al catálogo alemán del nuevo Mustang, con sus precios y equipamiento.

Usado, sí, pero interesante: Ford Mustang

Categorías: Ford, Cupés, Usado, sí, pero interesante

Un emblemático muscle car que se comporta casi como un europeo y hoy bastante asequible.

2005 Ford Mustang GT.

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Para Ford el Mustang ocupa un hueco especial en su gama, y eso desde que saliera en los años 60. Más que un modelo del gigante del óvalo azul, es todo un icono. A principios de la década de 1960, la primera generación del baby-boom tiene sed de aventuras y de consumismo. Ford está trabajando sobre el concepto de un cupé compacto y popular para ponérselo difícil al Corvette de Chevrolet. En abril de 1964, tras una espectacular presentación en Nueva York, el coche ya está disponible a la venta.

A pesar de la presencia de un 6 cilindros en línea bajo el capó, algo justo para los EE.UU. de los años 60, el éxito es brutal. El primer día de venta, el 12 de abril de 1964, ya hay 22.000 pedidos para el Mustang. En julio de 1964 y van más de 100.000 Mustang vendidos y tan sólo seis meses después de su lanzamiento, el Mustang ya generaba beneficios para Ford.

La estética es los suficientemente sugerente para que el público se olvide de su comportamiento dinámico de lo más aproximativo (el Mustang deriva entonces del plácido y anticuado Ford Falcon Sprint). El precio de venta muy reducido, por su parte, termina de convencer a los más escépticos.

Desde el principio, Ford coloca su coche en numerosas producciones de televisión y de cine; el Mustang ya se está convirtiendo en icono de la cultura pop. Mientras tanto el Mustang gana una carrocería fastback (a partir de 1965) y un potente V8, el cual es cada vez más potente a medida que pasan los años. Las versiones preparadas por Shelby vienen asentar la imagen deportiva del coche con series especiales, como los GT 350 y GT 500, Cobra y Super Snake. El Mustang pasa de ser un pony car a ser un verdadero muscle car.

Sin embargo, a mediados de los años 70 todo se tuerce. En los años 80 y 90, el Mustang ya no es más que la sombra de lo que fue. Parece más un sello de marketing que Ford aplica en una serie de cupés y cabrios sin ton ni son. Los Mustang son cada vez más feos, menos potentes, más pesados y aburridos.

A principios de este siglo, Ford predica con el ejemplo a contribuir al auge del estilo neo-retro, donde se moderniza el diseño de iconos del pasado. Entre un Ford Thunderbird que no convence y un Ford GT que rinde homenaje al GT40 (y por el que medio planeta babea), los dirigentes de Ford tienen la genial idea de resucitar el diseño del Mustang original, es decir el modelo que todos recuerdan con afecto y no los engendros como el Mustang II o el Mustang de 1979-1986. La quinta generación del Mustang volvía así a encontrarse con el éxito.

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