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Mustang posts

Así de realista dibujan el Ford Mustang Shelby GT350R

Categorías: Ford, Cupés, Deportivos, Videos



Tengo que reconocer que soy un loco de los coches (cosa que ya os habréis dado cuenta) y de su diseño. Gran parte de esta locura la vuelco como ingeniero de diseño industrial, y una de las premisas que me inculcaron en clase era la importancia de plasmar las ideas en el papel.

Los dibujos, aparte de ser una división artística, son una herramienta muy útil para los diseñadores. Así consiguen plasmar esas locas ideas que surgen en sus cabezas, y darle unas proporciones y tamaños más reales.

Después de ese proceso se vuelca el diseño en un programa de diseño 3D, para dar el salto a un prototipo. Pues bien, en este caso vemos a Nataly Pavlova como pinta uno de los iconos del motor norteamericano, un Ford Mustang Shelby GT350R.

Todos los precios del nuevo Ford Mustang para España

Categorías: Ford, Cupés, Deportivos

Disponible desde 37.000€

Actualización: No dejes de jugar con el configurador del Mustang en la web pinchando aquí

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Prueba: Ford Mustang A sus 50 años, objeto de fantasías Sigue leyendo ->
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Llevábamos tiempo esperando estos datos, tras conocer que Ford haría muy competitivo al nuevo Mustang cuando llegara a Europa, con afán de convertirlo en un coche halo que ver por las calles y no cometer los mismos errores vistos en el Camaro en cuanto a difusión y posicionamiento en el mercado.

Tomando las referencias de otros mercados europeos donde ya conocíamos la tarifa de precios, hasta nos habíamos emocionado: En Alemania el Mustang 2,3 EcoBoost arranca en 34.000€, con el V8 más económico en los 39.000€, sólo 5.000€ de diferencia.

Pero finalmente hoy hemos conocido las tarifas para nuestro mercado, y aunque nos siguen pareciendo competitivas, no son tan espectaculares.

Gas Monkey Garage vende 8 coches en la subasta de Barrett-Jackson por 562.000 euros

Categorías: Etc., Clásicos



Las subastas son algo común en la mayoría de países ricos y obviamente Estados Unidos no es una excepción. (España sí es una excepción pero quizá tenga algo que ver con el miedo de luego tener que dar incómodas explicaciones a Hacienda). Algunas de estas subastas se retransmiten incluso en televisión, como las de Barrett-Jackson que se emiten en directo por el canal Speed del grupo de Discovery Channel. Subastas, coches, televisión, Discovery Channel... ahí está Richard Rawlings de Gas Monkey Garage vendiendo algunos de sus coches.

El pasado fin de semana, en Scottsdale (Arizona), Richard y su compañero de fechorías, Dennis, pusieron en venta una serie de coches en una subasta organizada por Barrett-Jackson. Algunos de ellos son viejos conocidos que salieron en alguno de los episodios de Gas Monkey Garage, mientras que otros no se habían visto nunca, como un rarísimo Rinspeed R69 sobre base de Porsche 930 (911 Turbo). ¿Cómo les ha ido?

Así es el nuevo Ford Shelby Mustang GT350R

Categorías: Ford, Salón del Automóvil de Detroit, Cupés, Competición, Sedanes, berlinas, segmento D, Deportivos



En el Salón del Automóvil de Detroit los chicos de Ford presentan una serie limitada del Mustang que no dejará indiferente a nadie. Bajo la denominación GT350R, destaca por incluir ciertos elementos en fibra de carbono y una estética muy personalizada.

Exteriormente a la vista quedan los cambios más importantes como el alerón posterior y el techo en carbono, además de unas llantas de aleación de 19 pulgadas específicas con las que también se consigue una reducción de peso... y es que la cura de adelgazamiento es la principal razón de este GT350R, rebajando en casi 59 kg la tara del Mustang GT350 Track Pack. Se ha logrado suprimiendo mucho equipamiento del que se puede considerar prescindible (cámara trasera, sensor de presión de los neumáticos, añadiendo un aire acondicionado más ligero) y anulando las plazas posteriores.

Además de ese aligeramiento Ford ha trabajado en la aerodinámica, añadiendo un nuevo difusor posterior, tomas de aire laterales, el citado alerón de grandes dimensiones, etc. Estas unidades equipan unos neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 que garantizan la máxima adherencia.

El Ford Mustang ya tendría precios en Alemania

Categorías: Ford, Compra de coches

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2015 será el año en el que por fin el Ford Mustang se venda de manera oficial en toda Europa a través de la red Ford. Y claro, muchos esperamos que el Mustang sea tan competitivo a este lado del charco como en su tierra natal. El pasado mes de septiembre, vía un chivatazo a un medio alemán, Kike nos adelantaba cuales serían los precios en Europa y el equipamiento que podríamos esperar (leelo de nuevo aquí).

Hoy, podemos confirmar casi al 99 % los precios del Mustang en Alemania, lo que nos da una idea bastante fiel de lo que podría costar en nuestro mercado. Y es que un miembro del foro Mustang6G habría tenido acceso al catálogo alemán del nuevo Mustang, con sus precios y equipamiento.

Usado, sí, pero interesante: Ford Mustang

Categorías: Ford, Cupés, Usado, sí, pero interesante

Un emblemático muscle car que se comporta casi como un europeo y hoy bastante asequible.

2005 Ford Mustang GT.

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Para Ford el Mustang ocupa un hueco especial en su gama, y eso desde que saliera en los años 60. Más que un modelo del gigante del óvalo azul, es todo un icono. A principios de la década de 1960, la primera generación del baby-boom tiene sed de aventuras y de consumismo. Ford está trabajando sobre el concepto de un cupé compacto y popular para ponérselo difícil al Corvette de Chevrolet. En abril de 1964, tras una espectacular presentación en Nueva York, el coche ya está disponible a la venta.

A pesar de la presencia de un 6 cilindros en línea bajo el capó, algo justo para los EE.UU. de los años 60, el éxito es brutal. El primer día de venta, el 12 de abril de 1964, ya hay 22.000 pedidos para el Mustang. En julio de 1964 y van más de 100.000 Mustang vendidos y tan sólo seis meses después de su lanzamiento, el Mustang ya generaba beneficios para Ford.

La estética es los suficientemente sugerente para que el público se olvide de su comportamiento dinámico de lo más aproximativo (el Mustang deriva entonces del plácido y anticuado Ford Falcon Sprint). El precio de venta muy reducido, por su parte, termina de convencer a los más escépticos.

Desde el principio, Ford coloca su coche en numerosas producciones de televisión y de cine; el Mustang ya se está convirtiendo en icono de la cultura pop. Mientras tanto el Mustang gana una carrocería fastback (a partir de 1965) y un potente V8, el cual es cada vez más potente a medida que pasan los años. Las versiones preparadas por Shelby vienen asentar la imagen deportiva del coche con series especiales, como los GT 350 y GT 500, Cobra y Super Snake. El Mustang pasa de ser un pony car a ser un verdadero muscle car.

Sin embargo, a mediados de los años 70 todo se tuerce. En los años 80 y 90, el Mustang ya no es más que la sombra de lo que fue. Parece más un sello de marketing que Ford aplica en una serie de cupés y cabrios sin ton ni son. Los Mustang son cada vez más feos, menos potentes, más pesados y aburridos.

A principios de este siglo, Ford predica con el ejemplo a contribuir al auge del estilo neo-retro, donde se moderniza el diseño de iconos del pasado. Entre un Ford Thunderbird que no convence y un Ford GT que rinde homenaje al GT40 (y por el que medio planeta babea), los dirigentes de Ford tienen la genial idea de resucitar el diseño del Mustang original, es decir el modelo que todos recuerdan con afecto y no los engendros como el Mustang II o el Mustang de 1979-1986. La quinta generación del Mustang volvía así a encontrarse con el éxito.

El nuevo Mustang vence su lucha particular con el Camaro

Categorías: Ford, Cupés, Deportivos

En la lista de ventas de Estados Unidos



La rivalidad Camaro-Mustang sigue de plena actualidad mes tras mes en Estados Unidos. Tras la reciente renovación del modelo del óvalo azul, y como cabía esperar, es el Ford el que ahora toma la delantera en matriculaciones en Estados Unidos, aprovechando la novedad.

En el mes de noviembre que acaba de terminar, las entregas del nuevo ponny car se incrementaron un 62% respecto al mismo mes del año anterior, demostrando las ganas que tenía el mercado por el remozado cupé. Totalizó así 8.278 unidades vendidas en el mes en EEUU, marcando un récord desde 2006 para este modelo.

El Camaro, por su parte, se tuvo que conformar con 4.385 matriculaciones en el mismo mes. Está claro que cuando le toque a él el relevo la tortilla girará, pero por el momento Ford puede aprovechar el impulso del lanzamiento de su nuevo deportivo insignia.

Henry Fisker le mete mano al nuevo Mustang, pero no triunfa - Los Ángeles 2014

Categorías: Ford, Tuning y preparaciones, Salón del Automóvil de Los Ángeles



Henry Fisker es un genio del diseño. Es indiscutible. Puede que no supiera sacar adelante su compañía de eléctricos de autonomía extendida, pero en su currículo como diseñador los Fisker Karma y Atlantic, BMW Z8, Aston Martin DB9 y demás le han colocado a un nivel que pocos pueden igualar.

Por eso, cuando escuchamos que Galpin Auto Sports (GAS), y el bueno de Henry habían unido fuerzas para "crear el muscle car americano por antonomasia", empezamos a salivar.

Sabiendo que Galpin es una red de concesionarios de Ford, estaba claro que la obra iba a tener la base del nuevo Mustang, pero cuando en Los Ángeles se ha descubierto la lona que cubría el "Rocket", nos hemos quedado fríos. Con todo lo que sabe hacer Fisker, esta es, bajo nuestro humilde punto de vista, su peor obra.

La boca frontal con esa enorme parrilla cruzada por un cromado no funciona. Las enormes letras de la trasera, tampoco. Y el resto... pues es un Mustang de los nuevos, sin más. Nos quedamos, a ojos cerrados con el nuevo Ford Shelby GT350 Mustang. Ahora es tu turno para opinar en los comentarios.

Ford Shelby GT350 Mustang

Categorías: Ford, Cupés, Deportivos

Con cigüeñal plano para dominar el mundo muscle car



Ayer fue un gran día para los Mustang-adictos. No sólo Ken Block mostró su última entrega de su serie Gymkhana a los mandos de un cupé de Ford, sino que la propia marca del óvalo azul lanzó ante nuestros ojos, como anticipo del Salón de Los Ángeles, el nuevo Shelby GT350, la versión más potente (por el momento) del nuevo Mustang.

La joya del coche está entre sus ruedas delanteras. Se trata de un V8 de 5,2 litros y aspiración atmosférica, donde su novedad tecnológica está en la geometría seleccionada para él: Es un motor de cigüeñal plano, como los empleados por Ferrari. Os explicaremos en el próximo vídeo técnico que tenemos programado los distintos calados de motores para clarificaros de qué va todo esto, pero básicamente te avanzamos que un motor de cigüeñal plano ofrece más capacidad de girar a altas revoluciones, sacrificando en algo la finura de marcha y los bajos en pos de ganar potencia arriba del todo.

Vamos, que el nuevo GT350 va a ser más chillón que típicamente "borboteante" a lo V8 de Detroit, ya que ya no escucharemos esa sinfonía asimétrica de detonaciones saliendo de sus escapes (tienes una muestra sonora tras el salto). Pero sigamos con la descripción técnica y estética.

Los dos Mustangs preparados por RTR en acción en el SEMA. ¡No te lo pierdas!

Categorías: Ford, Tuning y preparaciones, Salones y eventos diversos, Cupés, Deportivos, Videos




Dos de los automóviles que más han llamado la atención a los asistentes al SEMA 2014, han sido estos dos Mustang, uno por su agresiva y brutal línea, el otro por su efectiva preparación de 725 CV.

Como ya va siendo costumbre los sábados, os traigo un vídeo de drifting y que mejor manera que viajar a Las Vegas, al Show Live que prepararon en este salón para revivir uno de los mejores momentos que se vivieron en el SEMA.

Se aglutinó muchísima gente alrededor de las vallas para poder ver en acción a estos dos Mustangs preparados por RTR, modelos pensados y creados para quemar rueda, entrar en las curvas de lado y hacer sudar a muchísimos superdeportivos en el cuarto de milla.

Guillermo nos presentaba ayer la preparación Spec 5 Concept sobre la base del nuevo Mustang, no solo el aumento de anchura de este vehículo llamaba la atención. También lo hacían las aletas de los pasos de rueda que estaban atornilladas, las ruedas sobredimensionadas y las grandes llantas en verde fosforito. Para rematar el juego visual habían elegido un gris metálico mate que hace la delicia a todos aquellos que le encantan la fusión de colores.


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