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Mustang posts

Ford podría estar preparando un EcoBoost V8 para el Shelby Mustang

Categorías: Ford, Cupés, Deportivos/GTs



Ya sabes lo que le depara el futuro del downsizing respecto a los enormes V8 de Ford. Las intenciones de la compañía pasan por sustituir estos enormes bloques por unos uve seis con turbo e inyección directa, con las mismas prestaciones y mayor rendimiento energético.

De todas maneras, tenemos una buena noticia, y es que de acuerdo con el thedetroitbureau.com, la marca del óvalo azul estaría preparando un V8 basado en el Coyote ya visto en el F-150, con 5 litros y cerca de 600 CV, destinado a dar potencia al Shelby Mustang GT500 de próxima generación.

Puede que no sea de esa manera el coche más ecológico del mercado, pero no podemos negar que nos gusta la idea de que, al menos, el tope de gama de la franquicia del caballo mantendría el típico músculo ocho cilindros americano.

SEMA 2009: El Trans-Cammer se hace con el premio Gran Turismo

Categorías: Ford, SEMA, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs


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Ayer te traíamos lo que suele ser el fin de fiesta a todos los shows, ferias y salones a los que acudimos: Las chicas. Pero nos dejábamos en el tintero uno de los coches premiados, así que hoy que es domingo y estamos más tranquilos, te acercamos el Trans-Cammer de Koenen, que ha sido el elegido para pasar a formar parte en la próxima edición de Gran Turismo para PlayStation.

Seleccionado por el propio Kazunori Yamauchi, este Mustang cuenta con un 427 pulgadas cúbicas (7 litros) V8 propulsando sus ruedas traseras, así como un completo kit de carrocería. Así que haz como nosotros, y despídete del SEMA hasta el año que viene con este Mustang.


Fotos copyright ©2009 Frank Filipponio/Weblogs, Inc.

SEMA 2009: Galpin monta un Mustang del 69 en medio del show

Categorías: Ford, SEMA, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs


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Una de las cosas que más ganas teníamos de ver en el SEMA de este año era el stand de Galpin, pues nos habían prometido montar desde cero un Mustang del 69. Y no nos engañaron, ahí estaban los mecánicos montando pieza a pieza el enorme puzle del pony car americano por excelencia.

Desgraciadamente no llevábamos equipo para hacer un vídeo de estos acelerados de cómo se montaba el coche (hubiera sido lo suyo...), aunque los chicos de Galpin tal vez nos lo pasen en los próximos días. Por el momento quédate con la galería.

Fotos copyright ©2009 Drew Phillips / Weblogs, Inc.

SEMA 2009: Saleen S281 Mustang 2010

Categorías: Ford, SEMA, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs


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Hace unos meses realmente parecía que la historia de Saleen pintaba del todo negra. Pero contra viento y marea, los nuevos propietarios del legado creado por Steve Saleen han conseguido llegar al SEMA con un interesante producto, el S281 Mustang.

Montado sobre una variante GT, un nuevo compresor se encarga de apretar las tuercas del V8 de 4,6 litros para llevarlo hasta los 485 CV de potencia. La suspensión es sustituida por una marca Racecraft, y el coche descansa sobre unas enormes llantas cromadas de 20 pulgadas calzadas con neumáticos P-Zero Rosso.

Sobrio, elegante y deportivo, todo el conjunto, coche incluído, cuesta 60.000 dólares, o lo que es más o menos lo mismo, 41.000€. ¿Será este el primero de una serie de nuevos éxitos para Saleen? ¿O terminará apoderándosele SMS?

Shelby presenta por su cuenta el nuevo F150 Super Snake Concept y el kit turbo para el Mustang GT

Categorías: Ford, SEMA, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs, Comerciales y pickups


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Puede parecer extraño, pero aunque en estos momentos toda la industria americana del tuning está concentrada en el SEMA, Shelby Automobiles ha decidido ir por libre y presentar sus dos últimas novedades en su cuartel general de Las Vegas, y no en el centro de convenciones de la ciudad como el resto del mundo. ¿Será porque les sale más barato? No lo sabemos, pero cualquier aficionado a Ford debería prestar atención.

El primer vehículo a descubrir es el F150 Super Snake Concept, otra de esas pickups que jamás en la vida verán un saco de pienso sobre su caja. Tomando al tremendo Mustang GT500 Super Snake como inspiración, esta camioneta de altas prestaciones es impulsada por un motor 5.4 sobrealimentado que desarrolla 475 caballos. Escape Borla, frenos de seis pistones, llantas de 22 pulgadas y un kit exterior Shelby forman parte de un concept que cualquier aficionado replicar si así lo desea, dado que la compañía ofrecerá al público todos y cada uno de sus accesorios. Solo hay una pega, y es que su instalación se realizará exclusivamente en los talleres de Shelby.


SEMA 2009: Vaughn Gittin's RTR-C Mustang

Categorías: Ford, SEMA, Cupés, Deportivos/GTs


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El otro día nos enamorábamos localmente del RTR Mustang del creado Vaughn Gittin Junior. Esperábamos con ansias poder ver en el SEMA la variante "vestida de fibra de carbono", y aquí está. Se llama RTR-C Mustang, y se ha puesto un traje muy caro y lustroso.

Pero la duda que te va a asaltar la cabeza inmediatamente es si esto será otra chapuza como la del Aston Martin de los "hábiles" de Mansory, que se dedicaron a recubrir las piezas de chapa con una capa de fibra para aparentar. Pero no, gracias a Dios Vaughn Gittin y su equipo tienen más de un dedo de frente, y a diferencia que los chicos de Mansory, aquí cada panel que aparenta ser de fibra de carbono, lo es.


Fotos copyright ©2009 Drew Phillips / Weblogs, Inc.

SEMA 2009: La colección de Mustangs del Show

Categorías: Ford, SEMA, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs


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Una de las estrellas, año tras año, del SEMA, es sin duda alguna el Mustang. La cantidad de preparaciones y variantes que hemos visto sobre el ponny car de Ford nos abruma. Así que no podemos ir una por una, o necesitaríamos todo el blog para ello.

¿La solución? Bueno, pues te hemos compactado algunos de los más representativos en una única galería, donde puedes ver creaciones de H&R, Street Scene, Ford Vehicle Personalization, Steeda, 3D Carbon y Paul's High Performance (que es el azul de drag). Que la disfrutes.


Fotos Copyright ©2009 Drew Phillips / Weblogs, Inc.

Pre-SEMA 2009: Vaughn Gittin Jr.'s Mustang RTR

Categorías: Ford, SEMA, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs


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El Mustang RTR va a ser, seguro, uno de mis favoritos del SEMA de este año. Su combinación de modificaciones estéticas que no cantan demasiado, sabia elección de colores, exquisito acabado y retoque mecánicos simples (frenos, llantas, 9 CV extra, suspensiones) hacen de este uno de esos coches que no chirrían en medio de una concentración de Mustangs, pero sí que llama la atención como uno de los más bonitos. Y es que no todo en el tuning pasa por pintar de rosa los coches con pegatinas cromadas y llantas de 125 pulgadas...

El paquete completo RTR para tu Ford cuesta 7.800 dólares (5.400 euros al cambio). Un poco caro, ¿verdad? Por cierto, tienes un vídeo tras el salto. Para terminar te contaremos que Gittin nos dijo que están preparando una versión con fibra de carbono vista, que descubriremos a partir de esta tarde en el propio SEMA.

SEMA 2009: Ford Mustang Cobra Jet 2010

Categorías: Ford, SEMA, Cupés, Competición, Deportivos/GTs


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El Mustang Cobra Jet que conocimos el año pasado en el SEMA se había quedado viejo. Al estar basado en la generación anterior del ponny de Ford, estéticamente se veía anticuado, aunque sus prestaciones están fuera de toda duda. Pues bueno, basta de lamentaciones, porque la marca del óvalo azul nos trae al SEMA 2009 la nueva versión de su carreras-cliente para drag, que cuenta además con el nuevo chasis del Mustang, así como con la posibilidad de tener un bloque de aluminio.

El motor es un 5,4 litros con 475 caballos, gracias al uso de un compresor volumétrico de cuatro litros de caudal. Según los chicos de Detroit, este coche será capaz de hacer el cuarto de milla en 8,5 segundos tal cual se entregue de fábrica. Sólo se fabricarán 50 unidades, y el precio es de entre 77.000$ y 95.000$ (entre 52.700€ y 65.000€) en función de las opciones y el tipo de bloque utilizado.

Hemos conseguido unas fotos del coche en el SEMA antes de que la muestra se inaugure, así que disfruta de las galerías.



Primera foto del "Mustang" de la Nascar

Categorías: Ford, Competición


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Lo sé, todo parecido de un coche de Nascar con su homónimo de carretera es pura coincidencia. Ambos tienen cuatro ruedas, los mismos logotipos, y para de contar. Lo que duele es haber visto un pasado, en los años 60, donde los coches de carreras se medían realmente en las carreras de la Trans-Am o en la Nascar, y los potenciales clientes podían saber hasta dónde llegaban las prestaciones de cada uno.

Pero el tiempo cambia las cosas, y ahora la competición es de pilotos, y no de máquinas, primando el espectáculo por encima de toda la técnica. Y Ford ha creído interesante promocionar su Mustang a base de marcar su coche para la próxima temporada de las carreras de Stock con el legendario caballo. Las pegatinas del morro aún guardan cierto parecido, pero para mí, sigue siendo una decepción.

[Artículo en inglés]

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