Pase lo que pase finalmente con Saab, a los habitantes de Tollhattan les quedará el pobre consuelo de poder conservar con vida el museo de la compañía.

Tras declararse en bancarrota, el fabricante sueco tuvo que abrir sus activos a las pujas de los acreedores para pagar las deudas contraídas durante los últimos años, y uno de sus pedacitos a subasta era el museo oficial en la ciudad de Tollhattan, que contiene 120 coches de todas las épocas.

El tema del museo Saab trae cola. El pasado sábado los administradores de la quiebra de la marca sueca ya confirmaron que no es su tarea velar por los intereses históricos de la marca, sino intentar sacar el máximo dinero posible para pagar a los acreedores.

El miedo de muchos aficionados de Saab es que la colección se disemine, pero el ayuntamiento de Tollhattan ha puesto una puja sobre la mesa para quedarse con todo el museo. Esto podría salvarlo, y abrirlo de nuevo al público, pero claro, depende de la cuantía de la oferta "por el todo", ya que deberá superar la suma de las ofertas puntuales de las más de 500 que se han recibido hasta la fecha. Al final Saab va a tener muerta y en cachitos más interesados que viva y de una pieza.

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El otro día los comentarios de la noticia de que Saab mandaba 100 coches al desguace, nuevos, encendió los ánimos de más de uno y de dos en los comentarios. Hay que señalar que, dado que ahora mismo Saab se encuentra intervenida judicialmente para su proceso de liquidación, no puede comercializar ni vender esos coches, ya que hay tasas de licencia pendientes de pagar a General Motors por cada coche que sale de la línea con componentes del fabricante norteamericano. Dado que en el estado actual de la compañía no se puede hacer frente a dichos costes de licencia, se han de mandar a desguazar. Es un problema legal, por encima de todo.

Pero si la gente quiere todavía hacerse con un pedacito de la historia de Saab, lo va a tener más sencillo. Dentro de los poquísimos activos liquidables que le quedaban a la marca sueca (desposeída de sus propios terrenos e instalaciones, que había hipotecado y vendido para conseguir líquido con el que continuar operando de manera fugaz), están todos los modelos del Museo Saab.

La primera idea original era que el Museo sobreviviera al proceso de liquidación, y se hiciera cargo de él el ayuntamiento de Trollhattan, pero ante el balance de deudas y activos liquidables que hay sobre la mesa, los administradores que están gestionando el proceso de liquidación no tienen otra opción que sacar a subasta toda la colección, si quieren conseguir algo de dinero para pagar aunque sea unas pocas facturas.