Hasta la primavera no podremos comprarlo en Europa, pero en Corea del Sur se acaba de iniciar la comercialización del Morning/Picanto de segunda generación. El salto cualitativo es muy grande en todos los apartados, siendo ahora un producto más atractivo.

Más allá de los nuevos motores de bajas emisiones o el cuidado diseño, el Morning destaca por la mejora en equipamiento, pudiendo incorporar el techo solar deslizante, arranque por botón, equipo de sonido integrado, volante multifunción, tapizado mixto tela/piel, climatizador automático, ordenador de viaje, puerto USB, sensor de aparcamiento posterior, control de estabilidad, airbags de cortina, etc.

Lo has visto por fuera, y ahora, también por dentro. Parcialmente, al menos. Estas de aquí son las primeras imágenes ¿oficiales? del interior del nuevo Kia Picanto en su versión surcoreana (alias Morning), que saldrá a la venta dentro de muy poco en los principales mercados del mundo. Antes de eso, podremos verlo en persona y al natural en el Salón de Ginebra.

Comparado con el utilitario saliente, el nuevo Picanto se distinguirá por un elevado nivel de equipamiento y una calidad aparente que ya sólo por estas pequeñas imágenes se intuye muy superior, pudiendo destacar la integración de múltiples controles en su peculiar volante de dos radios y el botón de arranque. A juzgar por las fotos, Kia ofrecerá seis airbags en su dotación de seguridad. También será posible encargarlo con techo solar y sensores de aparcamiento.

Más y mejor el día 1 de marzo, desde Suiza.

Va quedando menos para que sepamos todos los detalles de la nueva generación del Picanto. Hasta ahora la firma sólo ha mostrado las imágenes exteriores del cinco puertas, pero en breve deberían aparecer también las de la versión con tres y por supuesto el interior.

Mientras llegan, los fotógrafos siguen tratando de cazar algunas unidades para desvelarnos lo antes posible nuevos detalles. Por ello ya se pasean por internet algunas tomas del interior, con los logos tapados pero que dejan entrever la evolución del urbanita. Estrenará mandos para la climatización, una instrumentación mucho más completa y atractiva, y sobre todo, dará un paso adelante en cuanto a terminación y materiales. Con todo, el nuevo Picanto parece que promete y se podría convertir en un rival de peso en el segmento A.

Del teaser visto hace unas semanas a la realidad hay diferencias, eso no lo vamos a negar, pero también es cierto que el cambio experimentado entre la generación actual del Morning/Picanto y la que llegará en unos meses es enorme, con un producto ahora más trabajado y con un diseño más personal.

El nuevo Morning saldrá a la venta en Corea del Sur a finales de este mismo mes, teniendo que esperar hasta el Salón del Automóvil de Ginebra para poder ver la variante definitiva ya con la denominación Picanto. En el frontal está clara la inspiración tomada del Venga, mientras que la zaga tiene aires de Carens, pero en formato reducido.

De momento no conocemos más detalles, por lo que tendremos que esperar hasta mediados de mes para despejar todas las dudas, desde motores hasta nivel de equipamiento.

Conocido en Europa como Picanto, Kia ha iniciado la recepción de pedidos en Chile del nuevo Morning 2011, esperando realizar las primeras entregas durante el mes que viene. Respecto al actual, recibe cambios estéticos y de equipamiento.

La nueva gama Morning ahora presume de un aspecto más deportivo, con paragolpes y otros detalles actualizados. En el interior hay tapizados de mayor calidad y una instrumentación renovada. La oferta queda compuesta por las siguientes versiones:

• 1.1i EX 5.090.000 pesos
• 1.1i EX A/A 5.690.000 pesos
• 1.1i EX A/A Airbag + Llantas 6.090.000 pesos
• 1.1i EX Aut. A/A Airbag + Llantas 6.490.000 pesos

En todos los casos el motor empleado es el 1.1i de 68 CV de potencia. El equipo de serie incluye los elevalunas eléctricos, cierre centralizado, paragolpes pintados, radio CD MP3 integrado, dirección asistida y volante regulable en altura.

Kia ha realizado algunas modificaciones en el pequeño Morning, un urbano que conocemos en Europa y otros mercados bajo la denominación Picanto. De momento los cambios afectan a las unidades comercializadas en Corea del Sur, aunque se espera que más adelante también se incluyan en la oferta europea.

Exteriormente lo más llamativo es la incorporación de nuevos paragolpes, parrilla y ópticas delanteras mientras que en la zaga las carcasas de los pilotos y el paragolpes han sido puestos al día. En el habitáculo hay materiales de mejor calidad y nuevas combinaciones de colores para tapizados/salpicadero. Como elementos opcionales más interesantes se incluye la cámara de visión posterior incorporada en el espejo retrovisor interior.

Lo hemos dicho en numerosas ocasiones y la realidad del mercado es que con las subidas tan elevadas en los precios de los carburantes, los hábitos de compra están cambiando. Ahora los consumidores prefieren vehículos más económicos y baratos de mantener.

En Corea del Sur tampoco han podido evitar la escalada de los precios en las gasolinas y pequeños vehículos como el Kia Picanto han visto incrementada su demanda en más de un 300% respecto al 2007. De momento todos aquellos interesados en este modelo deberán esperar seis meses ante la falta de unidades disponibles.

Hasta Abril del 2008 se han comercializado 33.000 unidades del Morning -denominación del Picanto en Corea del Sur- y hay otros 32.000 pedidos en lista de espera. Algo similar aunque en menor escala ha pasado con el Chevrolet Matiz, que ha incrementado su demanda en un 120%. Se han vendido más de 5.000 unidades y la cola es de otras 5.000.

Kia lanzó en Chile la renovada versión del pequeño Morning (Picanto en otros países), el cual mantiene el tamaño de su antecesor pero con unas líneas más redondeadas, como evidencian los focos delanteros y en las ópticas traseras. La parrilla también ha cambiado, siendo ahora más simple, con sólo dos barras horizontales.

El Morning tiene un motor de 1,1 litros que produce 65 caballos a 5.500 rpm y un par motor de 97 Nm a 2.800 rpm. Para controlar la potencia los consumidores podrán optar por una transmisión mecánica o una automática de cuatro velocidades. Este city car puede acelerar de 0 a 100 km/ h en 15,1 segundos, con una velocidad máxima de 154 km/h.

Con seis versiones disponibles para el público chileno, que varían de acuerdo a su nivel de equipamiento y tipo de transmisión, el Morning tendrá un precio base de 4.190.000 pesos (LX), subiendo hasta los 5.690.000 para la versión EX full automática, que incluye llantas de aleación, aire acondicionado y un airbag.