Haz clic en la foto para saltar a la galería

Cuando el año pasado Mopar lanzó su versión del Dodge Challenger, las 500 unidades que formaban la edición limitada desaparecieron en un visto y no visto. Claramente, medio millar de coches no supone nada en el balance trimestral del Grupo Chrysler, pero con semejante antecedente, estaba claro que su división de accesorios de la compañía tenía que seguir rentabilizando el interés del público con nuevas series especiales, y el segundo modelo en pasar por sus manos no es otro que el Charger de nueva generación.

Comercializado directamente como si se tratara de todo un producto Mopar, este Charger se deja notar por sus franjas azules sobre fondo negro y las llantas de 20 pulgadas, aunque sus novedades van más lejos. Dentro, por ejemplo, la combinación cromática de la carrocería se repite en la piel de los asientos, y la palanca del cambio automático de cinco marchas adopta el último diseño Mopar en forma de pistola. La transmisión ha sido ajustada para mejorar un poco más la aceleración sin aumentar la potencia del vehículo (el motor 5,7 V8 de 370 CV sigue tal cual), y Mopar asegura que podrá alcanzar las 60 millas por hora (96,5 km/h) en poco más de 5 segundos. Otras novedades destacables son las barras estabilizadoras (30 mm delante y 20 mm detrás), el paquete Super Track Pack (desactivación del ESP y mejoras en los frenos), y los neumáticos Goodyear F1 Supercar 245/45/ZR20.

Como sucedió con el Challenger, Mopar tiene previsto fabricar 500 unidades de su Charger, aunque si fuera necesario, el monto total podría duplicarse para alcanzar los 1.000 coches. Estará a la venta en EEUU a partir del verano, a un precio de partida sin impuestos de 39.750 dólares.

Tienes dos vídeos grabados por nuestros colegas de la edición estadounidense tras el salto.