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Los días 1 y 2 de octubre fueron una fecha muy importante para Tesla. En un evento organizado en las nuevas instalaciones de la marca de coches eléctricos se dieron cita todos aquellos clientes que ya habían depositado una reserva de 5.000$ por el Model S, y que tenían ganas y tiempo para viajar hasta California. A ellos se unieron además algunos periodistas, entre los que se encontraba nuestro colega Damon Lavrinc de la edición en inglés de Autoblog.

Gracias a ese privilegio podemos relatarte las novedades e impresiones más destacables de este coche que llega para romper todos los esquemas del segmento, ofreciendo lujo, prestaciones y espacio para siete personas en una berlina mediana que aspira llegar al mercado con un precio no asequible, pero tampoco desorbitado.

El amigo Elon Musk apostó un millón de dólares a que antes de que terminara 2012 lanzaría una berlina eléctrica con espacio para siete personas, y no sólo está dispuesto a cumplir su promesa, sino que además quiere pasar su mano por la cara de sus críticos. El fundador de Tesla Motors ha presentado la versión Beta del Model S, su segundo modelo tras el Roadster; una versión ya casi definitiva de su sedán eléctrico premium, que siguiendo la numeración por etapas de los programas informáticos (no en vano a Tesla le encanta recalcar eso de que es "el fabricante de Silicon Valley") se encuentra ya al final de su desarrollo, lista para llegar a manos de esos impacientes clientes dispuestos a lidiar con los posibles defectos menores que puedan aparecer de aquí a su lanzamiento comercial.

Visualmente el Model S Beta no difiere en demasía del Alpha, aunque los vídeos que ha colgado esta mañana Guille muestran un salpicadero mucho más pulido y mejor integrado que el de coches anteriores, ya con bonitos apliques de madera y una consola notablemente más elaborada. Sigue dando la impresión de que le han encastrado un monitor panorámico en vertical, pero es mucho más fino. De todas formas, lo grande de la presentación del Model S Beta no es su diseño, sino que finalmente el señor Musk ha mostrado su capacidad para transportar a siete personas, con dos asientos para niños en el maletero... ¡y hasta hueco para un polizón en el capó! Estas son la clase de cosas que uno puede hacer cuando no hace falta pelearse con un enorme bloque metálico estorbando a diseñadores e ingenieros.

Por otro lado, Musk ha confirmado que el Model S tendrá una versión de altas prestaciones comparable al M5, con una aceleración de 0 a 100 próxima a 4,5 segundos. Según el jefe de Tesla, su meta no era fabricar el mejor coche eléctrico, sino el mejor coche, y eso implica algo más que silencio y ausencia de emisiones. Podremos contarte muchas más cosas sobre este modelo en concreto dentro de poco. Y cuidado, porque este mismo año también se presentará el concept del primer crossover de Tesla...