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Una de las cosas que hemos aprendido de este mundillo con el paso de los años, es que como en los comics, la muerte es algo temporal. Modelos que un día son desahuciados sin contemplaciones, regresan a las cadenas de producción poco después tras un baile de sillas en la cúpula directiva o cambios en el mercado; nada es para siempre en la industria de la automoción, y menos aún las cancelaciones. Por eso no nos extraña del todo leer que los Eclipse y Galant podrían ser recuperados por Mitsubishi tras un periodo de descanso.

Ambos modelos, que ya recibieron la extremaunción a comienzos de año, se pueden considerar cancelados a efectos prácticos, pero eso no quiere decir que su desaparición sea definitiva. Greg Adams, jefe de planificación de producto de Mitsubishi para Norteamérica, ha indicado a Wards Auto que el Eclipse "siempre regresa antes o después", y aunque sus ventas en EEUU se desplomaron de 72.040 coches en 2002 a sólo 6.721 en 2010, se trata de uno de los coches históricamente más populares en su segmento, que ahora mismo se encuentra en plena fase de reactivación con la llegada del Hyundai Genesis Coupe y el futuro Tobaru. El último coche se subastó la semana pasada, pero si Mitsubishi pudiera encontrar la suficiente demanda, el Eclipse regresaría al mercado. El problema es que, precisamente, Mitsu se arriesga a llegar demasiado tarde, dando una ventaja excesiva a sus rivales.

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Mitsubishi tiene pensado replantear toda su estrategia global para los próximos tres años, y así como eso significa el lanzamiento de nuevos modelos más competentes y atractivos para el consumidor, también implica la cancelación de varios coches que no están funcionando correctamente. Hoy, la firma de los tres diamantes, ha comunicado sus planes "Jump 2013" (que a pesar del nombre terminarán en marzo de 2014, fin del año fiscal 2013 para la empresa), y en ellos, ha confirmado la cancelación del Colt europeo, junto a todos los modelos fabricados en Estados Unidos (cosa que ya esperábamos).

Comenzando por la división europea, que es donde tiene menos trabajo, Mitsubishi ha señalado que el Colt para la UE pasará a mejor vida y "no tendrá sucesor" (literalmente), al mismo tiempo que ha dejado caer que los niveles de producción de sus instalaciones serán "ajustados" a la demanda. La forma en la que ha sido expresada esta cancelación viene a confirmar que el tailandés Concept Global Small de Ginebra será su sustituto. Con otro nombre, suponemos.

¿Recuerdas cuando el Mitsubishi Galant era una berlina atractiva y única? Nosotros tampoco. O mejor dicho, preferimos no pensar en ello. Y será mejor que no nos preguntes tampoco sobre el pasado del Eclipse, porque estamos de buen humor y no nos apetece ponernos torzones. El hecho es que Mitsu ha realizado una labor brillante hundiendo en la irrelevancia a estas dos de sus antiguas estrellas, así que no nos sorprende demasiado leer en AutoWeek que ahora, el fabricante japonés estaría pensando en acabar con ellos.