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Japón: Nuevo Daihatsu Mira Cocoa 2012

Categorías: Utilitarios, Daihatsu



A partir de esta misma semana los japoneses cuentan con un renovado Mira Cocoa en los concesionarios Daihatsu. Se trata de un urbanita de diseño particular, estilo retro y muy espacioso para sus contenidos 3,40 metros de longitud.

Para la nueva temporada, el Mira Cocoa estrena ópticas posteriores con carcasa transparente, nuevos apliques cromados, gama de colores actualizada y diseño de llantas de aleación modificados. Bajo el capó llega un nuevo motor de 0,6 litros que reduce el consumo medio hasta los 3,8 L/100. Se puede elegir en dos variantes, una con 52 CV y otra sobrealimentada con 64 CV. Como es habitual, puede llevar tracción total 4WD, si bien en todos es de serie el cambio CVT.

Los precios de este kei-car arrancan en 1.120.000 yenes, unos 10.461 € al cambio actual.

Japón: Daihatsu presenta el Mira e:S, más eficiente y frugal

Categorías: Utilitarios, Híbridos, verdes y alternativos, Daihatsu



Todos los fabricantes de automóviles se encuentran trabajando en reducir los consumos y emisiones, y cada poco estamos viendo importantes lanzamientos que presumen de cifras bien ajustadas. Daihatsu no se ha querido quedar atrás y presenta una variante "eco" de su ya de por si frugal Mira: el e:S.

El nuevo integrante de este kei-car recibe modificaciones estéticas que mejoran la aerodinámica, además de otras que afectan a la transmisión, motor y la estructura del vehículo, consiguiendo un ahorro energético de hasta un 40% en relación a otros kei-cars con motor de 0,6 litros. En el Mira e:S los 660cc desarrollan 52 CV y según declara Daihatsu, es capaz de recorrer 30 km con un sólo litro de gasolina según el ciclo de homologación japonesa.

El precio recomendado de este nuevo eco-city car es de 800.000 yenes, unos 6.650 € al cambio actual.

Un Daihatsu Mira Van rompe el récord de autonomía eléctrica al superar la barrera de los 1.000 km

Categorías: Híbridos, verdes y alternativos, Comerciales y pickups, Daihatsu



El hypermilling también tiene sus fanáticos entre los conductores que no saben lo que es un surtidor de combustible. Bueno ejemplo de ello son los miembros del Club del Vehículo Eléctrico de Japón, que este pasado fin de semana se subieron a un Daihatsu Mira Van con la intención de ver hasta dónde podían llegar antes de dejar seca su batería de iones de litio. ¿La respuesta? 1.003,184 km.

Dicho esto, los responsables de la prueba hicieron algunas trampichuelas con tal de exprimir hasta el último electrón, como cambiar el asiento del conductor por uno nuevo de fibra de carbono y sustituir las ruedas por unas Toyo de baja resistencia. El hecho de que se instaló una batería de 74 kWh también ayuda... (Hazte a la idea de que el acumulador más grande de un i-MiEV tiene 20 kWh).

Nuevo Daihatsu Mira Custom

Categorías: Toyota, Utilitarios

Uno de los modelos más recientes en el mercado japonés de Daihatsu es el Mira, que a partir de ahora contará con una versión muy especial denominada Custom que destaca por su completo equipamiento, muy superior al del modelo convencional.

Los Mira Custom pueden presumir de un nuevo sistema de arranque por botón, al estilo de los nuevos BMW -Stop&Start-, espejos retrovisores con posición parking cuando insertamos la marcha atrás y algunas modificaciones estéticas.

Además de incorporar una nueva parrilla cromada, cuenta con ópticas posteriores con carcasa de diferente color, un pequeño alerón sobre el portón, llantas de aleación de diseño más elegante, tapizado específico, detalles símil aluminio en salpicadero, volante de cuero, etc.

Vídeo: test de choque del McLaren F1

Categorías: Etc., Deportivos



Como se suele decir, para hacer una tortilla primero hay que romper los huevos, pero después de ver todas esas fotos de Enzos estampados contra farolas, nos cuesta hacernos a la idea de que alguien pueda querer lanzar un superdeportivo contra una pared a ver qué pasa. Desafortunadamente, lo cierto es que para cumplir con los requisitos en materia de seguridad, incluso los modelos más exóticos han de pasar por los tests de choque, y ni el McLaren F1 se libró de pasar por ese mal trago en su día.

El vídeo que encontraréis a continuación muestra lo que sucedió (o tal vez lo que no sucedió) cuando se dio de bruces contra una barrera en las instalaciones de la Motor Industry Research Association (MIRA), en Inglaterra. Atentos a cómo la parte frontal del chasis monocasco de fibra de carbono absorbe todo el impacto, dejando el resto del automóvil en perfecto estado. De hecho, el interior queda intacto. Según se dice, el McLaren F1 tiene el honor de ser el único automóvil que ha podido salir de la zona de pruebas de la MIRA por sí mismo, sin la ayuda de una grúa.

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