Hace un par de días os comunicábamos el precio recomendado del MINI One más accesible, con 75 CV. Ahora el Clubman recibe también su versión de acceso, también correspondiente al acabado One, pero dotada del motor 1.4 VTI de 95 CV.

Con el motor más pequeño, el Clubman se desenvuelve bien, siendo capaz de alcanzar los 183 km/h y acelerar de 0 a 100 kmh en 11,6 segundos. El consumo medio es de 5,4 L/100, con unas emisiones de CO2 de 130 g/km. Con un precio recomendado de 18.200 €, el equipamiento de serie resulta escaso y elementos como el aire acondicionado, las llantas de aleación, el ESP y los faros antiniebla son opcionales, incrementando la factura de manera notable.

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A finales del pasado mes de Noviembre, BMW presentó las primeras imágenes oficiales de la segunda generación del MINI Cabrio. Poco después, en Enero, lo mostraba al público asistente al Salón de Detroit y, ya en Marzo, hará lo propio para los Unión Europea.

Entre tanto, todavía quedan algunas unidades del anterior, a precios posiblemente más atractivos. Es por ello que nos hemos puesto a los mandos de un One Cabrio para daros nuestras impresiones. Aunque tiene defectos -como todos los coches-, podemos definir a este modelo como un juguete para disfrutar conduciendo. Pero de eso ya os hablaré más adelante, ahora nos centraremos en la parte práctica y económica.

Durante el próximo Salón del Automóvil de Ginebra, que tendrá lugar en el mes de Marzo, BMW presentará nuevas versiones para el MINI. Lo más destacable es que cubrirán la oferta por debajo, abaratando el coste de este modelo.

El más accesible será el MINI One 1.4i de 75 CV, que aunque no estará disponible en todos los mercados, supondrá un escalón básico interesante. Alcanza los 175 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 13,2 segundos. El consumo medio será de sólo 5,3 L/100, con un nivel de emisiones de 128 g/km de CO2.