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A partir de la próxima primavera la firma británica MINI pondrá a la venta en todo el mundo una serie especial del Cabriolet denominada "Highgate". Destaca por incluir una terminación inédita y mucho más equipamiento, si bien desconocemos los precios (podría resultar bastante caro).

Entre otras cosas, esta serie brilla por:

• Tres nuevos tonos para la carrocería
• Capota de lona en marrón
• Adhesivos decorativos en marrón/negro con bordes en azul
• Retrovisores en color carrocería
• Llantas de aleación de 17 pulgadas
• Intermitentes laterales blancos
• Logotipo de la serie
• Interior en piel "Dark Truffle"
• Línea cromada interior
• Pedales deportivos
• Alfrombrillas específicas

La nueva versión especial podrá adquirirse con todos los motores con potencia superior a los 100 CV, es decir, en variante Cooper (122 CV), Cooper S (184 CV), Cooper D (112 CV) y Cooper sD (143 CV), tanto con caja manual como automática, siempre de seis velocidades. El único con potencia superior a los 100 CV que no podrá asociarse a este acabado es el JCW, muy específico y con un público distinto.

No hay un solo fabricante que se libre de las llamadas a revisión, y el uso de componentes comunes entre modelos e incluso marcas distintas consigue que en ocasiones un único defecto se traduzca en un gran número de vehículos afectados.

Es lo que sucede esta semana, que se presenta especialmente "trufada" para MINI por culpa de un defecto compartido a lo largo y ancho del Grupo BMW. Renault y Volkswagen también han emprendido campañas de servicio en Europa por culpa de defectos con origen en la propia cadena, pero... ¿qué te parece si das el salto para conocer en más detalle qué sucede con los últimos coches llamados a revisión?

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Ayer Guille nos mostraba las primeras imágenes oficiales de la renovada gama MINI 2011, que cuenta con mejoras importantes en apartados como el equipamiento, mecánicas y estética. Pues bien, hoy es el turno de las tarifas para el mercado español. Ya se pueden reservar en los concesionarios, pero no serán entregados hasta mediados de septiembre.

MINI HATCH

• 1.6i 75 CV One Minimalism 15.400 €
• 1.6i 75 CV One 15.850 €
• 1.6i 98 CV One 16.900 €
• 1.6i 122 CV Cooper 20.100 e
• 1.6i 184 CV Cooper S 25.350 €
• 1.6i 211 CV JCW 31.500 €
• 1.6d 90 CV One D 17.700 €
• 1.6d 112 CV Cooper D 21.000 €

Tras el salto, los Cabrio y Clubman...

Pincha en la foto para ver el vídeo tras el salto

Cuando Kike probó el otro día el MINI Cabrio, seguro que no se le ocurrió ver qué pasaba si entraba en un túnel de lavado con el techo abierto. Pero se da el caso de que muchos nos hemos preguntado más de una vez qué es lo que pasaría, ¿verdad?

Pues bueno, esta vez tenemos la respuesta en forma de vídeo. Y es que MINI se ha apuntado a la moda de la publicidad viral (lo cual no le quita una pizca de interés morboso al vídeo en cuestión) para sacarnos de dudas, con la inestimable colaboración de YouTube. No nos preguntéis que pasó después con todos los sistemas eléctricos del habitáculo del coche, pero seguro que la radio ya no suena como antes.

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Hasta el próximo mes de Marzo no se comenzarán las entregas del nuevo MINI Cabrio pero BMW ha comunicado los precios para que todos los interesados puedan empezar a realizar las reservas.

En un principio sólo habrá dos mecánicas disponibles, siempre de gasolina y con 1,6 litros. El bloque que da vida al Cooper desarrolla una potencia de 120 CV e incorpora un cambio manual de seis velocidades. El Cooper S posee sobrealimentación, lo que le permite aumentar la potencia hasta los 175 CV y como en el modelo normal, tiene seis velocidades. En ambos casos habrá en opción un cambio automático, también de seis relaciones.

Actualización: Puedes bajarte el PDF con el anuncio desde aquí. Si Internet Explorer te pide que instales un plugin, acepta (parece que no funciona con Firefox).

MINI se ha caracterizado desde siempre por tener algunas de las campañas de marketing más originales de la industria, y el lanzamiento del nuevo Cabrio no iba a ser la excepción. Con la idea de promocionar el pequeño descapotable, la agencia publicitaria del fabricante ha creado un visualizador 3D de realidad aumentada, gracias al cual, puedes casi literalmente poner un MINI Cabrio en tus manos. Para ello, necesitarás una revista con el último anuncio de la marca, una webcam y un PC medianamente potente.

El funcionamiento es muy sencillo: si sigues este enlace y colocas el anuncio frente a la cámara, aparecerá un Cabrio tridimensional sobre la revista, que podrás rotar en tu monitor simplemente girándolo con tus manos. Como decimos, no es nada complicado, pero si no tienes una webcam a mano, lo mejor es que veas el vídeo demostrativo que te dejamos a continuación. Ya verás: te vas a quedar con la boca abierta.

Lo sabemos: lanzar un vídeo de un descapotable sin mostrar el mecanismo del techo debería ser pecado mortal, pero eso es algo de lo que tendrás que convencer a BMW. Su clip del nuevo MINI Cabrio, el típico b-roll para las cadenas de televisión, es un conjunto de posados y escenas del coche en movimiento, sin mucho salero, pero suficiente para seguir haciendo boca tras las fotos oficiales. Por cierto, si estás "fuertecito" no intentes hacer como el guaperas de la captura: aunque ideal para lucirte a la puerta del bar, el portón del maletero tiene una resistencia de 80 kilos. Avisado estás.

Vídeo tras el salto.

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BMW ha anunciado esta mañana la nueva generación del siempre encantador MINI Cabrio, un viejo conocido que para el año 2009 se presenta con muchos más cambios de los que se podría anticipar juzgando con un breve vistazo. Algunas de sus novedades más importantes, sin embargo, ya fueron filtradas hace varios meses junto a varias imágenes de uso interno.

El nuevo polivalente inglés destaca como es lógico por un techo de lona que se pliega rápidamente (tan solo en 15 segundos) y que puede ser accionado a un máximo de 30 km/h. Suficiente como para recogerlo en un momento de escasa fluidez o durante un trayecto en zonas de velocidad reducida. Además, de forma opcional, MINI ofrece un curioso indicador denominado Always-Open, que refleja el tiempo con el que el usuario circula en modo descapotado (derecha). No hace falta decir que este será uno de los extras más demandados por los fans del coche.