¿Quieres saber qué estaba haciendo Alfa Romeo en Valencia? Pues además de un poco de publicidad viral, se encontraba en la ciudad de las flores rodando el vídeo oficial del MiTo GTA Concept, que puedes encontrar tras el salto. La banda sonora es más electrónica que mecánica (ya nos gustaría escuchar sus 240 CV a pleno pulmón), pero te aseguramos que no desentona lo más mínimo.

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El siguiente modelo en aparecer en nuestra visita por Ginebra es el MiTo GTA Concept de Alfa Romeo. Un coche que aunque es un prototipo, la verdad es que tenemos pocos motivos para creer que cambie mucho antes de llegar a los concesionarios en los próximos meses. Principalmente, si obviamos que le faltan los asientos traseros, que lleva arneses y que el volante es demasiado bonito para verlo en un Alfa de producción, todo el resto de los detalles son completamente viables en el modelo de producción.

El motor es el 1,75 sobrealimentado del grupo FIAT, con inyección directa y nada menos que 240 CV, que se reparten a través de una caja manual hacia las ruedas delanteras, que cuentan con una emulación electrónica de diferencial de deslizamiento limitado, que pondrá a prueba la resistencia de los frenos. Y hablando de frenos, vemos unas potentes pinzas monobloque pintadas en rojo, que ojalá lleguen a la versión de calle, porque auguran frenadas de infarto. Los toques en fibra de carbono en techo y algún que otro detalle más completan un conjunto que gana muchos enteros al verlo en persona respecto a los teasers del fabricante italiano. Se está poniendo caliente la cosa cada vez más entre Cooper S JCW, Clio RS, Ibiza Cupra y compañía.


[Artículo en inglés]

El Alfa Romeo MiTo GTA es otro de esos tan rápidos que no pueden evitar adelantarse a su presentación oficial. El modelo conceptual, que podremos ver en directo dentro de apenas dos semanas en Ginebra, y que apenas se diferenciará en algo respecto a la versión definitiva, ha sido espiada en Valencia desprovisto de camuflaje, confirmando que, en efecto, la imagen del otro día era real.

Este pequeño y embrutecido MiTo, exprimirá con fuerza un pequeño bloque turboalimentado de 1,75 litros para sacar 240 caballos de potencia, manteniendo al mismo tiempo unos consumos extremadamente reducidos. Suspensiones y frenos también serán actualizados, aunque lo que más llama la atención, sin lugar a dudas, es el gordísimo (y nunca mejor dicho) trabajo de ensanche realizado en la carrocería. Ojo también al difusor trasero, con la doble salida de escape integrada en la parte central. En cuanto al extraño bulto sobre el capó que pudimos ver en la foto del jueves, parece que se trata de un deflector para el limpiaparabrisas.

Si quieres ver los vídeos, puedes encontrarlos pinchando en las capturas de arriba (hay dos). Las fotos te esperan tras el recorte de la derecha.

Gracias por el toque, Miguel.