Esta mañana Guille nos comentaba las primeras impresiones que los chicos de Autocar han tenido del nuevo MG6 con específicación europea. El caso es que la firma británica -pero de capital chino- sigue sus planes de expansión mundial y ha iniciado su actuvidad en los Emiratos Árabes Unidos.

En un principio la oferta quedará compuesta por los 550 y 750, ambos vendidos en China bajo la marca Roewe pero que para la exportación utilizarán la marca MG. Son dos berlinas interesantes, si bien el 750 ya acusa el paso del tiempo (no hay que olvidar que deriva del Rover 75). Durante el segundo semestre del año, el importador ha anunciado que sumará además los MG3, MG6 y MG350, con lo que tendrá una gama muy completa e interesante.

Te lo había avanzado hace unas semanas y ahora es una realidad: MG desembarca en Brasil con el 550, un sedán mediano que juega con la ventaja del precio respecto a otros productos (y eso a pesar de no ser barato, castigado con altos impuestos al no ser de fabricación local).

El 550 de momento se venderá sólo con el motor 1.8i Turbo de 170 CV, asociado a un cambio automático de seis velocidades. Sus prestaciones son muy buenas, algo que también ocurre con su equipamiento. De serie incluye el techo solar, climatizador, asientos eléctricos, tapizado en cuero, equipo de audio, USB, sensor de aparcamiento con cámara trasera, control de tracción, seis airbags, ABS + EBD, faros antiniebla, etc. El precio recomendado es de 94.789 reales (42.482 € al cambio actual).

La firma de origen británico MG (pero propiedad de los chinos de SAIC), iniciará su actividad comercial en Brasil en las próximas semanas. Según han confirmado fuentes de la empresa, el primer modelo en llegar será el MG 550, un automóvil que en China se comercializa bajo la marca Roewe.

El MG 550 tendrá un coste que podría rondar los 120.000 reales (49.270 €). Será ofertado en exclusiva con el motor 1.8i Turbo de 170 CV. Lo más interesante será su equipamiento, que incluirá elementos como el DVD, techo solar, llantas de aleación, climatizador automático, control de estabilidad, múltiples airbags, paquete eléctrico, sistema de navegación y, posiblemente, también tapizado en cuero.

Haz clic en la foto para ampliarla

MG ya está un poco más cerca de regresar a la vida en Europa. Manolo, uno de nuestros lectores, estaba haciendo montañismo en Sierra Nevada cuando se encontró con este curioso compañero de senda: un Roewe 550 con los logotipos tapados y varios cambios estéticos muy interesantes.

El sustituto del 45/ZS, ya a la venta en China desde hace un tiempo e incluso en Chile bajo el paraguas de la propia MG, difiere del modelo oriental en varios detalles estéticos muy curiosos, centrados principalmente en la parrilla y los faros antiniebla. Si prestas atención verás que la calandra utiliza malla de plástico en lugar de barras horizontales cromadas, y deja hueco en la parte central al emblema de la firma británica. Más abajo, las luces antiniebla cambian su diseño por uno de corte redondeado.

Hace unos días tuve la oportunidad de conversar con uno de los responsables de SsangYong en España y, entre muchos de los temas que se hablaron, salieron a la luz algunos detalles del regreso de la nueva MG, ahora en manos de NAC y SAIC.

Según parece, la crisis ha retrasado el lanzamiento en el mercado español, pero MG no debería estar ausente por mucho más tiempo y a corto plazo estarán a la venta o al menos es lo previsto. La comercialización se realizará en los concesionarios de SsangYong, y la gama disponible incluirá modelos de Roewe como el 550. El que no deberá faltar es el TF, un roadster con motor central y muchos atractivos.